Come i team di F1 utilizzano la simulazione e i dati per ottenere un vantaggio competitivo

Come i team di F1 utilizzano la simulazione e i dati per ottenere un vantaggio competitivo

Marcella Toschi
8 dicembre 2025

La Formula 1 moderna non è più solo una battaglia tra motori e aerodinamica, ma una guerra di dati. Ogni giro produce milioni di dati…

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F1 2026, Tombazis: nuove regole per auto più leggere e più sorpassi

F1 2026, Tombazis: nuove regole per auto più leggere e più sorpassi

Flavia Delfini
26 novembre 2025

La Formula 1 si prepara a una rivoluzione nel 2026: auto più leggere, aerodinamica mobile e potenza variabile promettono gare più emozionanti e sorpassi più frequenti rispetto al passato.

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Modalità sorpasso e aerodinamica attiva potrebbero essere inutili, i dubbi di Alonso

Modalità sorpasso e aerodinamica attiva potrebbero essere inutili, i dubbi di Alonso

Marco Sassara
15 novembre 2025

I membri delle squadre non sono del tutto a conoscenza di ciò che li aspetta nel 2026. Per i piloti, al momento, è ancora presto per parlare di prestazioni. Ciò che li preoccupa maggiormente sono le difficoltà che incontreranno alla guida e tutti gli...

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Vuoi lavorare in Formula 1? Le offerte tra Maranello, Inghilterra, Svizzera e America

Vuoi lavorare in Formula 1? Le offerte tra Maranello, Inghilterra, Svizzera e America

Daniele Muscarella
11 novembre 2025

Opportunità di carriera in Formula 1 tra Italia, Regno Unito, Germania, Svizzera e USA: le principali scuderie cercano ingegneri, tecnici e specialisti per sviluppo, progettazione e innovazione nel motorsport.

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Newey riparte dall'Aston Martin: «Ho un dejà vu. Tutto mi ricorda la prima Red Bull»

Newey riparte dall'Aston Martin: «Ho un dejà vu. Tutto mi ricorda la prima Red Bull»

Giuseppe Cianci
2 novembre 2025

Il guru dell'aerodinamica Adrian Newey è pronto a iniziare la sua nuova avventura in verde all'Aston Martin. Intervistato recentemente ha però detto di sentire una sensazione di dejà vu che lo riporta alla Red Bull dei primi anni: le sue parole

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GP Stati Uniti - Performance check: la Red Bull è tornata a volare

GP Stati Uniti - Performance check: la Red Bull è tornata a volare

Marco Sassara
19 ottobre 2025

Ad Austin, in Texas, i tecnici sono tornati a fare i conti con una configurazione aerodinamica che deve adattarsi alle condizioni miste di un layout che presenta sia delle curve molto veloci che dei tornanti a media velocità.

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GP Italia - Anteprima Brembo: freni al limite a Monza

GP Italia - Anteprima Brembo: freni al limite a Monza, torna il lift and coast?

Daniele Muscarella
3 settembre 2025

Monza non è solo velocità: lo stress sui freni sarà altissimo e i team dovranno trovare il compromesso perfetto tra raffreddamento ed efficienza aerodinamica. Anche la Ferrari rischia di pagare dazio.

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Ferrari, lasciano due tecnici del reparto aerodinamico: di chi si tratta

Ferrari, Binotto e Wolff fanno spese a Maranello: presi due tecnici aerodinamici

Alessio Ciancola
28 agosto 2025

Nei giorni successivi alla riapertura della Gestione Sportiva dopo la pausa estiva, in Ferrari si sono registrate le uscite di due tecnici senior del reparto aerodinamico: campanello d'allarme per il 2026?

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Le F1 2026 saranno lente in curve ma razzi in rettilineo: fino a 400 km/h

Le F1 2026 saranno lente in curva ma razzi in rettilineo: fino a 400 km/h

Daniele Muscarella
24 agosto 2025

Nuovi motori, nuove gomme, aerodinamica attiva e potenza elettrica triplicata: le monoposto 2026 cambieranno radicalmente il modo di correre in Formula 1 ma sono tante le dichiarazioni contrastanti.

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Il reset regolamentare del 2026 era veramente necessario? Risponde Dan Fallows

Il reset regolamentare del 2026 era veramente necessario? Risponde Dan Fallows

Daniele Muscarella
19 agosto 2025

L’ex capo aerodinamico della Red Bull e oggi direttore tecnico Aston Martin, si interroga sulla reale necessità di un reset così radicale, in un momento in cui i margini tra le scuderie si sono ridotti moltissimo. C’è il rischio di vedere gap enormi

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McLaren si vede forte nel 2026: «Know-how su gomme e raffreddamento trasferibile»

McLaren si vede forte nel 2026: «Know-how su gomme e raffreddamento trasferibile»

Marco Sassara
16 agosto 2025

Andrea Stella è super fiducioso in vista del cambio regolamentare: "Abbiamo acquisito un know-how universale".

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Albon e le F1 del 2026: «Servirà cervello per andare forte»

F1 2026, Albon: «Diverse dalla Formula E, ma servirà cervello per andare forte»

Daniele Muscarella
7 agosto 2025

Il pilota Williams spiega perché l’intelligenza più della velocità pura farà la differenza nella nuova era tecnica

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GP Belgio - Tutti gli aggiornamenti ufficiali:

GP Belgio - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: tra evoluzioni e rivoluzioni

Daniele Muscarella
25 luglio 2025

Dalle ali scariche ai nuovi fondi, passando per sospensioni e prese d’aria: ecco come le scuderie si preparano ad affrontare l’alta velocità di Spa-Francorchamps.

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