Quadro tecnico: Pirelli porta a Zandvoort mescole più morbide (C2-C4) rispetto al 2024 e la FIA alza il limite in pit-lane a 80 km/h per favorire due soste. Circuito tecnico, alto carico aerodinamico, gomme sotto stress e freni poco sollecitati…
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Nei giorni successivi alla riapertura della Gestione Sportiva dopo la pausa estiva, in Ferrari si sono registrate le uscite di due tecnici senior del reparto aerodinamico: campanello d'allarme per il 2026?
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L’ex capo aerodinamico della Red Bull e oggi direttore tecnico Aston Martin, si interroga sulla reale necessità di un reset così radicale, in un momento in cui i margini tra le scuderie si sono ridotti moltissimo. C’è il rischio di vedere gap enormi
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Criticato spesso per gli errori commessi in pista, Lando Norris ha trovato l'appoggio del suo fedele amico Carlos Sainz che ha preso le sue difese
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Pierre Gasly ha commentato la prima parte di stagione di Yuki Tsunoda in Red Bull, segnata da numerose difficoltà. Tra rivelazioni e consigli, il sostegno verso l'amico non è di certo mancato
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Incubi del passato. Quest’anno abbiamo visto solo qualche scintilla, ma è chiaro che nelle prossime gare potrebbe accendersi un fuoco (amico) intenso.
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Concluso il GP d'Ungheria, molto deludente per Lewis Hamilton, Toto Wolff è corso in difesa del suo ex pilota, nonché grande amico, rincuorandolo per quanto accaduto e spendendo parole forti per il suo futuro.
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La pista ungherese, essendo ricca di curve a medio-bassa velocità è molto tecnica, richiede un alto carico aerodinamico e una buona messa a punto per quanto riguarda la meccanica. La Ferrari ha valutato diverse opzioni di carico e fatto molte...
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Alexander Albon supera le difficoltà del venerdì e firma un giro perfetto in qualifica. La Williams sceglie il compromesso giusto: più carico aerodinamico per puntare sulla gara.
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Non sarà un weekend normale quello di Alpine e Pierre Gasly. Il francese, chiamato a confermare la buona prestazione di Silverstone, dovrà anche gestire le emozioni per il tributo al caro amico Anthoine Hubert.
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L'ingegner Luigi Mazzola ha commentato il Gran Premio di Gran Bretagna alla trasmissione Sky "Race Anatomy", rivelando il problema dell'assetto aerodinamico scelto da Charles Leclerc per la Ferrari SF-25: ecco cosa ha detto.
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La rubrica ‘Performance Check’ nasce dalla necessità di avere una migliore comprensione dell’evoluzione del potenziale delle vetture di Formula 1 (affermato in qualifica) al susseguirsi delle gare del campionato 2025. A Silverstone torniamo su un circuito da medio/alto carico aerodinamico
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La Ferrari si è presentata al Gran Premio d'Austria montando un nuovo fondo sulle SF-25 di Lewis Hamilton e di Charles Leclerc. L'aggiornamento sembra aver dato i frutti sperati dal punto di vista del carico aerodinamico, ma è rimasto un grande problema.
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