Il futuro della Cadillac in Formula 1 suscita curiosità tra i media e non solo: Fernando Alonso mostra interesse per la futura line-up del team, lanciando un chiaro messaggio ai vertici
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Il team principal del Cavallino ha scelto la via della trasparenza, ammettendo errori di valutazione e difficoltà concrete nell’inserimento di Lewis Hamilton a Maranello…
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La crescita di Gabriel Bortoleto nella sua stagione da rookie in Formula 1 inizia a stupire. Davanti nei confronti in qualifica, adesso deve trovare la concretezza di Hulkenberg anche in gara.
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Il nuovo CEO del gruppo Renault conferma l’impegno nel progetto F1, mentre il team attraversa l’ennesima fase di transizione. Leggeri segnali di crescita, ma i punti restano pochi.
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I team tornano in pista dopo 3 settimane, pronti alle verifiche tecniche dopo quelli che potrebbero essere gli ultimi sviluppi del 2026. A Spa-Francorchamps la Ferrari testerà importanti modifiche a fondo e sospensione.
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Jerome D'Ambrosio, vice team principal della Ferrari, ha parlato dello sviluppo della monoposto 2026 alla testata tedesca "AMuS", mostrandosi in una posizione constrastante con quella di Lewis Hamilton: ecco cosa ha detto.
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Stella spiega la strategia della McLaren per le prossime gare. Il primato deve essere protetto: "Mai dare la vittoria per scontata".
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La Mercedes mostra una soluzione esagerata nella zona del fondo. Red Bull e Aston Martin sono molto simili, La Ferrari non si differenzia molto, mentre la McLaren decide di adeguarsi a Silverstone e continua comunque ad essere superiore.
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L'addio tra Christian Horner e la Red Bull è un fulmine a ciel sereno: la notizia sta facendo il giro del web e delle principali emittenti tv, compresa SkyUk dove Martin Brundle ha ammesso di aver conversato col britannico nelle ultime ore. I dettagli
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Il passo gara mostrato dalle squadre al venerdì non è chiaro. Anzi, lascia ampi margini di interpretazione. La Ferrari è sembrata molto rapida, ma Verstappen è stato comunque più veloce. A questo bisogna aggiungere anche le incognite dettate dal...
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A Silverstone le prime immagini svelano le scelte aerodinamiche dei team: Ferrari e Mercedes con ali da medio-basso carico, Red Bull più carica, McLaren punta sulla massima velocità ed il carico generato dal fondo. Scopri tutti i dettagli.
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Il campionato del mondo 2025 di Formula 1 varcherà in Gran Bretagna la soglia della sua perfetta metà. La stagione entra nel vivo e l’Aston Martin è determinata ad essere parte vibrante dello spettacolo in pista. Alonso spiega perché.
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La McLaren detta il passo, però in Austria c'è un osservato speciale. Un pilota che risponde al nome di Andrea Kimi Antonelli. Analizziamo assieme le simulazioni di passo gara condotte al venerdì.
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