Tramite i propri canali ufficiali, il team di Maranello ha postato alcuni scatti con protagonisti Charles Leclerc e Carlos Sainz
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Nel 2022 entreremo in una nuova era grazie ai nuovi regolamenti tecnici, ripercorriamo le cinque innovazioni tecniche che hanno cambiato la F1
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Completato il calendario delle presentazioni per le monoposto di F1 che prenderanno parte al campionato mondiale 2022.
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È il 2014. La F1 si trova all’alba della nuova era turbo-ibrida mentre in Formula3 alcuni giovani cercano di distinguersi tra la massa nel tentativo di realizzare il loro più grande sogno: entrare nella stretta cerchia dei piloti più forti al mondo.
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La squadra di Milton Keynes questa mattina annunciando la presentazione della RB18 in data 9 febbraio si è assicurata di essere tra le prime a rivelare quella che sarà la nuova filosofia di vetture che andrà a caratterizzare la prossima era regolamentare.
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Carlos non si sente secondo a nessuno e ci tiene a farlo presente. Riuscire a terminare la sua prima stagione in Ferrari davanti al compagno Leclerc, considerato da tutti una promessa della F1, gli ha dato sicuramente delle nuove consapevolezze.
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Nel progetto sviluppato dalla federazione, la nuova ala posteriore riveste un ruolo determinante per cambiare il modo in cui le nuove monoposto si comporteranno in pista.
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Mike Elliott, direttore tecnico Mercedes, parlando delle difficoltà attraversate dalla squadra durante lo scorso anno in preparazione della nuova stagione, ha riferito ciò che si augura possa scaturire dalla prossima era regolamentare.
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Tramite i propri canali ufficiali, la Mercedes ha voluto celebrare l'anniversario dell'approdo di Lewis Hamilton nel team di Formula 1
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"“Sono entusiasta e curioso di vedere cosa offriranno le nuove auto. Penso che sia davvero eccitante"
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Dopo aver perso l'occasione di testare la Mercedes W10 lo scorso anno al Paul Ricard, Romain Grosjean ha cercato di mantenere vivi i contatti con Toto Wolff per tenere viva la speranza di poter salire a bordo di una F1 ancora un'ultima volta...
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Il pilota monegasco ha affrontato le ultime due difficili stagioni con l’idea di migliorare personalmente in ogni aspetto in cui non era al top per essere perfettamente pronto all’impegnativa sfida della nuova era regolamentare.
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L’ex pilota di Williams, Force India, Sauber, Renault e Racing Point dedicherà diversi approfondimenti al mondo della Formula 1 direttamente sul suo profilo LinkedIn. Niko ha anche vinto la 24 ore di Le Mans nel 2015.
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