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Un 2027 tra rinunce e ritrovi, la F1 torna sulla 'sorella' del nostro amato Mugello
Il calendario 2027 di Formula 1 offrirà degli importanti cambiamenti il prossimo anno. Ci saranno ancora 24 appuntamenti in programma, ma con due interessanti ‘pseudo novità’. Si tornerà a correre su una perla europea, una pista che potremmo definire come la 'sorella' del nostro amato Mugello.
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Fuori giri, Ep.4: l'ultima ruota del carro
Aprile mette in pausa forzata la Formula 1, ma noi teniamo in vita i giri del motore: parlare delle vetture è forse troppo precipitoso. Perché non concentrarci sui piloti? Unica regola: serietà e ironia si fondono all'unisono
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La Formula E avanza, la F1 subisce. «Frankenstein» deve morire
La Formula 1 subisce un altro attacco dalla Formula E: "La F1 è un Frankenstein. Il futuro è l’elettrificazione, al 100%. Già con la Gen 4 non c’è più gara. La Gen 5 e la Gen 6 saranno un ulteriore salto in avanti. La Formula E non può che migliorare”.
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Verstappen, Button non crede nella pausa: se lascerà sarà per sempre
Il 4 volte iridato è stato capace di vincere i suoi titoli consecutivamente, dal 2021 al 2024 dando prova del suo grande valore, in special modo lo scorso anno, mancando però il trofeo più ambito perdendo il confronto contro la McLaren di Norris per...
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Verstappen torna al Nordschleife: il programma del weekend
Max Verstappen tornerà al Nordschleife questo fine settimana per partecipare ad un nuovo appuntamento in vista della 24 Ore del Nurburgring che disputerà a maggio: questi gli orari del weekend
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Maylander avverte Verstappen: «Per vincere al Nordschleife non serve solo il talento»
Mayländer, il pilota della Safety Car di Formula 1, ha avvertito Max Verstappen in vista della sua impresa di correre la 24 Ore del Nordschleife con una Mercedes GT3: le sue parole
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Jean Todt preferì Berger e Alesi a Senna: «Ayrton voleva la Ferrari nel 1994»
Todt non ha dimenticato il 'No' detto a Senna. Il ricordo dell'ex direttore generale della Ferrari.
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Charles Leclerc racconta le vittorie più emozionanti della sua carriera
Il pilota Ferrari racconta le emozioni della vittoria: la fatica a trattenere le emozioni, l'ultimo giro, le reazioni dei tifosi sugli spalti. Ecco le gare che, fino ad ora, hanno fatto breccia nel cuore del monegasco.
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Verstappen snobba i test Pirelli e vola al Nurburgring per allenarsi con la GT3
Max Verstappen, dopo aver concluso il GP di Suzuka, ha deciso di tornare in Europa, non partecipando ai test organizzati dalla Pirelli per mettersi nuovamente al volante della GT3 al Nurburgring e concentrarsi sulla 24 Ore che correrà tra pochi mesi
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McLaren, svelati i problemi sulla MCL40 di Norris: l'analisi di Singh
Il direttore sportivo della scuderia di Woking spiega cosa ha rallentato la messa in pista di Lando Norris nelle FP2, soffermandosi anche sul ritmo mostrato da Piastri. I dettagli
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Formula 1, il punto di martedì 24 marzo 2026: nuovi dubbi e poche certezze
Dalle richieste di Ralf Schumacher alla frustrazione di Lance Stroll, passando per gli obiettivi di McLaren e Haas fino ai dubbi sull'ala anteriore Mercedes: gli articoli del giorno
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ESCLUSIVA - Emanuele Pirro: «Antonelli, serve calma. Diamo tempo alla nuova F1»
Abbiamo parlato in esclusiva con Emanuele Pirro, rivivendo le tappe della sua carriera, tra la F1, le cinque vittorie alla 24 Ore di Le Mans e l'attività come commissario sportivo per la FIA, analizzando anche l'avvio della stagione di F1 e molto altro, con il suo stile mai banale.
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«Troppo pericoloso», quando Marko vietò il folle sogno di Verstappen al Nordschleife
Oggi Max Verstappen scenderà in pista con una Mercedes GT3 al Nurburgring Nordschleife per prepararsi a correre la 24 Ore. Già in passato però l'olandese aveva puntato il circuito tedesco, costringendo Marko a vietargli quella che per lui era una follia
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