Il 1° gennaio si apre tra nuovi inizi e bilanci: l’addio di Aurelia Nobels alla Ferrari Academy, i gesti di rispetto nel paddock, i cambiamenti personali e lo sguardo già rivolto alle sfide del 2026.
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Max Verstappen mantiene la promessa fatta a Sergio Perez e completa lo scambio di caschi, un gesto che conferma il rispetto e il legame costruito negli anni tra i due ex compagni di squadra in Red Bull.
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Dopo il caos di Imola, la FIA introduce una nuova regola per evitare dubbi sui tempi registrati dopo una bandiera rossa, chiarendo definitivamente come gestire le qualifiche in caso di interruzione.
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Il punto di giornata ruota attorno alla Ferrari, tra dubbi sulle power unit 2026 e parole di Leclerc che fanno discutere. Nel paddock, Max Verstappen resta il riferimento, mentre riemerge il confronto su gestione sportiva e futuro del campionato.
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Arvid Lindblad affronta il salto in F1 con realismo: molte lezioni della F2 non basteranno, ma il giovane talento Red Bull punta su crescita personale, gestione e adattamento per il 2026.
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La settimana di festività natalizie è stata tutt'altro che tranquilla per la Federazione Internazionale, ritrovatasi a dover gestire uno scandalo legato ad un "trucco" sviluppato da Mercedes e Red Bull per il 2026. In F1 è panico totale, ma...
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Carlos Sainz chiude la sua prima stagione in Williams con un gesto speciale: un regalo personalizzato e una lettera che celebra i progressi del team e il legame costruito a Grove nel 2025.
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Red Bull Racing entra in una nuova era: dopo l’addio di figure storiche, la squadra affronta il 2026 con una gestione più aziendale e la sfida di mantenere intatta la magia dei suoi successi.
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Il GP di Abu Dhabi 2025 ha incoronato Lando Norris campione del mondo, una gara intensa ma corretta, gestita con prudenza e sportività dai piloti McLaren.
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Mancano solo due Gran Premi alla fine di questa lunghissima a stagione e con il Titolo Monduake ancora in ballo la gestione delle componenti della power unit diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico.
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La nomina di Adrian Newey a team principal dell’Aston Martin dal 2026 ha sorpreso il paddock: Helmut Marko, consulente Red Bull, ammette stupore e dubbi sulla capacità gestionale del geniale progettista.
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A tre GP dalla fine la gestione delle componenti diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico. Non è da escludere che dopo le qualifiche, in base al piazzamento, qualche team possa decidere di prendere una penalità
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Ali mobili, gestione dell’energia e sorpassi più strategici: così cambieranno le gare di F1 nel 2026. I rappresentanti di Mercedes, Red Bull e Aston Martin condividono le proprie aspettative sul nuovo regolamento.
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