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Il dramma continua: la FIA indaga le ali posteriori di altre squadre
A seguito di una richiesta della FIA, la McLaren ha deciso di rinunciare alla tanto controversa ala posteriore flessibile. Il direttore tecnico del team, però, ha chiesto che anche le altre squadre siano controllate.
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La FIA vieta l'ala della McLaren e il team attacca i rivali: il comunicato
La McLaren, dopo aver ricevuto la sentenza da parte della FIA riguardo la sua ala posteriore, ha rilasciato un comunicato stampa dove si è detta collaborativa per risolvere, ma ha anche attaccato i suoi rivali: tutti i dettagli
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Clamoroso: McLaren, l'ala posteriore è illegale. Le conseguenze
La testata tedesca AMuS riporta che, dopo l'evidente malcontento del paddock, l'ala posteriore della McLaren è stata dichiarata illegale. Ecco quali saranno le conseguenze.
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Ali McLaren - Verstappen si rivolge alla FIA: «Se il sistema fosse intelligente? Vogliamo delle risposte»
Nel post gara del GP d’Azerbaijan sono state mostrate delle immagini che hanno svelato un sistema tanto sofisticato quanto innovativo che permette alla McLaren, tramite una vistosa flessione dell’ala posteriore, di avere una consistente riduzione del...
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Piastri: «Abbiamo passato tutti i test, l'ala è legale e sono contento di questo»
Oscar Piastri ha presenziato in sala stampa durante la conferenza che precede il weekend del GP di Singapore. Tra i vari temi affrontati ha anche parlato dell'ala posteriore della McLaren: le sue parole
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McLaren, ala posteriore illegale? La decisione della FIA
L'ala posteriore della McLaren ha causato del malcontento, non essendo considerata conforme al regolamento da diversi personaggi del mondo della F1. La FIA, dopo averla esaminata, ha comunicato la propria decisione: il comunicato.
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La FIA ispeziona la macchina di Piastri: la decisione
Al termine del Gran Premio dell'Azerbaijan, la FIA ha ispezionato la vettura di Oscar Piastri per assicurarsi che tutte le componenti dell'impianto frenante posteriore fossero a norma. Di seguito la decisione.
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Non tarpate le ali alla McLaren: il genio non ceda alla gelosia
Il caso dell'ala posteriore della McLaren sta tenendo in scacco gli appassionati, creando più complotti che vere informazioni. Nel paddock non si è mosso nessuno, ma tutti hanno visto la soluzione. E se fosse veramente legale?
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McLaren, flette anche l’ala posteriore: i vantaggi del «mini DRS» che fa discutere
Nell’immediato post-gara sono diventati virali alcuni onboard che inquadrano l’ala posteriore della monoposto di Oscar Piastri. Un dettaglio che, sommato a quello della specifica anteriore, fornisce un'ulteriore diminuzione di carico anche a flap chiuso.
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Hamilton torna sul contatto con Verstappen: «Nessun chiarimento e non so se ci sarà»
Oltre alla straordinaria doppietta della McLaren, un altro episodio che ha suscitato molti commenti sui social è stato indubbiamente il contatto avvenuto tra Hamilton e Verstappen. Un incidente in cui il posteriore della macchina di Max si è sollevato tantissimo da terra, ricordando a tutti il modo in cui i due si ritirarono a Monza nel 2021.
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Ferrari, sulla SF-24 novità tecniche e adattamenti alla pista di Barcellona
Dopo la debacle canandese, la Ferrari punta alla reazione già a partire dal GP di Spagna, e per farlo ha portato in pista alcune novità tecniche. Oltre alla nuova ala posteriore da medio-alto carico, adattamento della rossa a Montmelò, la Scuderia ha sfoggiato piccoli aggiornamenti di microaerodinamica, con le modifiche al fondo e all'estrattore che dovrebbero arrivare nella giornata di domani.
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Ferrari, a Monaco con una novità: debutta la nuova ala posteriore. I dettagli
Dopo il primo pacchetto di aggiornamenti portato nel Gran Premio dell'Emilia-Romagna e del Made in Italy, la Ferrari porta a Monaco un'ala posteriore completamente nuova, da massimo carico. Di seguito tutti i dettagli
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Ferrari, nuovi sviluppi in arrivo sulla SF-24: i dettagli
Dopo il primo pacchetto di sviluppi portato in pista dalla Ferrari a Imola, i tecnici del Cavallino sembrano avere in serbo altre novità da mettere in macchina già a partire dal GP di Monaco, con particolare attenzione al posteriore. Queste le indiscrezioni riportate da Franco Nugnes su "Motorsport.com".
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