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McLaren, Brown torna sulla flessione dell'ala posteriore: «Se ne stava parlando troppo»
Al termine del GP di Baku, in Azerbaijan, la McLaren è stata al centro di una controversa disputa tecnica riguardante la flessione del proprio alettone posteriore. Una flessione molto marcata che sembrava fungere un po’ come un DRS supplementare che poteva entrare in funzione autonomamente ogni qual volta la vettura superava una certa velocità.
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La FIA ha «regalato» il Mondiale Costruttori alla McLaren?
Nelle scorse settimane, la Federazione Internazionale ha preso una decisione che potrebbe decidere il camponato costruttori, "regalandolo" alla McLaren: ecco cosa è successo.
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Ala posteriore McLaren - Tombazis: «Siamo stati avvisati tardi», ma qualcosa non torna
A Marina Bay, questo weekend, sembra che il GP di Singapore faccia solo da contorno alla vicenda che ha riguardato la tanto discussa ala posteriore con cui Piastri ha corso e vinto a Baku lo scorso fine settimana.
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Ala posteriore McLaren - La FIA interviene, ma non agisce: pericoli e incoerenze
La scorsa settimana avevamo provato ad ipotizzare tutti gli scenari possibili che avrebbe potuto percorrere la FIA in caso avesse voluto bloccare il ‘mini-DRS’ McLaren che i tecnici avevano ottenuto in Azerbaijan con la flessione della loro ala posteriore da basso carico
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Zak Brown spegne le polemiche: «Ala posteriore? Abbiamo chiesto noi la modifica»
Il CEO della McLaren ha fatto chiarezza riguardo il comunicato emesso dalla FIA nel quale è stato chiesto espressamente un cambiamento alla specifica da basso carico precedentemente utilizzata a Spa, Monza e Baku.
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McLaren sotto attacco. Marko: «Ala bandita? Corretto, ora pensiamo a quella anteriore»
Dopo aver chiesto chiarimenti alla FIA in merito alla flessibile dell'ala posteriore della McLaren, la Red Bull ha incassato una vittoria politica importante, ottenendo l'uscita di scema di tale elemento. Ora, però, la McLaren appare sotto attacco, visto che da Milton Keynes intendono rilanciare...
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Il dramma continua: la FIA indaga le ali posteriori di altre squadre
A seguito di una richiesta della FIA, la McLaren ha deciso di rinunciare alla tanto controversa ala posteriore flessibile. Il direttore tecnico del team, però, ha chiesto che anche le altre squadre siano controllate.
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La FIA vieta l'ala della McLaren e il team attacca i rivali: il comunicato
La McLaren, dopo aver ricevuto la sentenza da parte della FIA riguardo la sua ala posteriore, ha rilasciato un comunicato stampa dove si è detta collaborativa per risolvere, ma ha anche attaccato i suoi rivali: tutti i dettagli
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Clamoroso: McLaren, l'ala posteriore è illegale. Le conseguenze
La testata tedesca AMuS riporta che, dopo l'evidente malcontento del paddock, l'ala posteriore della McLaren è stata dichiarata illegale. Ecco quali saranno le conseguenze.
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Ali McLaren - Verstappen si rivolge alla FIA: «Se il sistema fosse intelligente? Vogliamo delle risposte»
Nel post gara del GP d’Azerbaijan sono state mostrate delle immagini che hanno svelato un sistema tanto sofisticato quanto innovativo che permette alla McLaren, tramite una vistosa flessione dell’ala posteriore, di avere una consistente riduzione del...
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Piastri: «Abbiamo passato tutti i test, l'ala è legale e sono contento di questo»
Oscar Piastri ha presenziato in sala stampa durante la conferenza che precede il weekend del GP di Singapore. Tra i vari temi affrontati ha anche parlato dell'ala posteriore della McLaren: le sue parole
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McLaren, ala posteriore illegale? La decisione della FIA
L'ala posteriore della McLaren ha causato del malcontento, non essendo considerata conforme al regolamento da diversi personaggi del mondo della F1. La FIA, dopo averla esaminata, ha comunicato la propria decisione: il comunicato.
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La FIA ispeziona la macchina di Piastri: la decisione
Al termine del Gran Premio dell'Azerbaijan, la FIA ha ispezionato la vettura di Oscar Piastri per assicurarsi che tutte le componenti dell'impianto frenante posteriore fossero a norma. Di seguito la decisione.
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