Scoprite la ricca eredità di Lamborghini, dalle sue origini di supercar di lusso al suo impatto rivoluzionario sugli sport motoristici. Scoprite come l'eredità agonistica di Lamborghini abbia plasmato il suo design all'avanguardia, l'aerodinamica e la tec
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Suzuka, aggiornamenti aerodinamici mirati a migliorare raffreddamento, carico e stabilità. Protagoniste Red Bull e Stake, Ferrari ferma.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Shangai per il secondo appuntamento stagionale di Formula 1. Poche le modifiche, quasi tutte rivolte ad ottenere maggiore carico. McLaren invece...
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McLaren ha rinnovato Peter Prodromou, Direttore Tecnico Aerodinamico, consolidando il team. Con oltre 30 anni di esperienza in F1, è stato fondamentale per il successo della squadra nel 2024. Un passo verso il futuro della scuderia di Woking
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La Pirelli, fornitore unico di pneumatici in Formula 1, sta effettuando in questo periodo diversi test per le coperture 2026, montandole però sulle monoposto 2024. Per questo motivo, le squadre hanno dovuto modificare le vetture: ecco come.
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La scorsa estate, la Ferrari ha aggiornato la propria galleria del vento, sostituendo il tappeto mobile nel building di Renzo Piano, ora in materiale gommoso, che permetterà una ha permesso una aerodinamica sulla SF-25 più accurata.
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Il noto progettista ex Red Bull, che in marzo inizierà a prendere contatto con il mondo Aston Martin, ha rilasciato una bellissima dichiarazione sulle questioni pungenti che i tecnici stanno incontrando nel mettere a punto la macchina perfetta per sfidare tutti gli altri competitor.
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Dopo la nomina del nuovo direttore tecnico, Loic Serra, la Ferrari prosegue la propria campagna acquisti per rafforzare lo staff tecnico. Dopo l'ex Mercedes, nuove professionalità stanno arrivando in Italia e tra questi c'è un nuovo tecnico esperto che andrà a potenziare il reparto aerodinamico.
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La Pirelli viene presa spesso di mira da piloti, addetti ai lavori e fan, ogni qual volta si vengono a creare delle situazioni in cui soltanto una stretta cerchia di team riesce a capire come trarre il massimo dalle gomme mostrando così un vantaggio enorme sugli avversari.
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Con l'arrivo pacchetto di sviluppi a Monza, la SF-24 non sembra esseri solo adattata al tempio della velocità, poiché i tecnici della Scuderia hanno lavorato sull'aerodinamica per dare ai pilot maggiore flessibilità nell'uso delle gomme. Mossa che a Baku e Singapore, piste favorevoli alla SF-24, potrebbe dare ad alimentare le aspettative della rossa. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".
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Il layout del circuito richiede sicuramente meno compromessi rispetto ad altri appuntamenti e le vetture utilizzeranno la configurazione aerodinamica più bassa per massimizzare la velocità, con particolare attenzione alla stabilità in frenata e trazione
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A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste ha riguardato lo sviluppo del prodotto Pirelli 2026, quando le vetture usufruiranno di nuove power unit e dell'aerodinamica attiva
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Recente è la notizia dell'addio di Enrico Cardile alla Ferrari per passare in Aston Martin. Un addio che, di fatto, potrebbe non essere l'unico ma che, va detto, non rappresenta un esodo da Maranello, poiché nuove professionalità stanno arrivando in Italia. Tra questi un nuovo ingegnere aerodinamico proveniente dalla Red Bull.
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