La stagione 2026 di Formula 1 non è ancora iniziata e già iniziano a circolare voci di presunte violazioni del regolamento tecnico da parte di alcune squadre. La FIA intensifica i controlli sulle power unit.
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I test pre-season avranno un’importanza vitale nel 2026. Con la prima sessione anticipata a gennaio, molte squadre tenderanno a giocare a nascondino in tale occasione, nel tentativo di nascondere i dettagli della propria monoposto alla concorrenza.
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Dopo la Honda anche il team Mercedes ha fatto sentire per la prima volta il rombo del suo motore 2026, in attesa di una stagione sportiva che si attende essere super avvincente e combattuta: il video
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Siamo quasi giunti a Natale, e nel mese di gennaio partirà ufficialmente la stagione 2026 di Formula 1. Manca pochissimo ormai e stiamo tutti cercando di capire cosa attenderci dalla prossima era regolamentare.
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Era solamente il 2021 quando la Honda decideva di abbandonare la Formula 1 affidando il proprio know-how nelle mani della Red Bull, assistendola nel delicato passaggio che l’avrebbe portata a diventare a sua volta un costruttore di motori a tutti gli effetti.
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La stagione 2026 segna l’inizio di una nuova era tecnica con moltissime incognite. Honda brucia le tappe e annuncia la data del lancio della sua Power Unit a Tokyo.
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Dopo aver superato il crash test del telaio, e una produzione della PU in pieno svolgimento, per la Ferrari è tempo di pensare all'assemblaggio della 678, che inizia a prendere forma in vista del fire up...
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Mancano solo due Gran Premi alla fine di questa lunghissima a stagione e con il Titolo Monduake ancora in ballo la gestione delle componenti della power unit diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico.
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A tre GP dalla fine la gestione delle componenti diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico. Non è da escludere che dopo le qualifiche, in base al piazzamento, qualche team possa decidere di prendere una penalità
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Stefen Dreyer, CTO del progetto Audi F1, si è lamentato del fatto che la Ferrari non condivida i dati della power unit del 2025 e del 2026 con la Sauber. Per questo motivo, lo sviluppo è stato sospeso.
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Sono trascorse 12 stagioni dal 2014, anno in cui sono subentrate le power unit. Essendo giunti al termine di questa era regolamentare è arrivato il momento di tirare le somme e rendere merito alle regine di quest’epoca.
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I membri delle squadre non sono del tutto a conoscenza di ciò che li aspetta nel 2026. Per i piloti, al momento, è ancora presto per parlare di prestazioni. Ciò che li preoccupa maggiormente sono le difficoltà che incontreranno alla guida e tutti gli...
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All’interno e fuori dal paddock la mente sta già viaggiando verso la prossima stagione e si iniziano a fare le prime ipotesi. Quale team avrà da subito le carte vincenti in mano? Chi tra i piloti riuscirà a lottare per il mondiale? Montoya non ha dubbi...
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