Juan Pablo Montoya ha rivelato che Max Verstappen potrebbe essere preoccupato per il progetto del motore Red Bull previsto per il 2026. Questa preoccupazione potrebbe spingerlo a lasciare il team austriaco per unirsi ad Aston Martin, dove Adrian Newey sarà presente a partire dalla prossima stagione
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Stando a quanto riportato da Motorsport.com Italia, la Ferrari starebbe progettando una soluzione tecnica interessante per la vettura 2025: ecco di cosa si tratta.
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Il 2024 è stato un anno abbastanza travagliato per la Red Bull. Iniziato con il caso Horner e proseguito con tanti addii, tra cui quello più importante di Adrian Newey. Il responsabile di progetto che ha curato tutte le monoposto con cui finora il team di Milton Keynes ha conquistato tutti i suoi mondiali, piloti e costruttori.
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Mattia Binotto ha recentemente spiegato perché per la stagione 2025 ha deciso di puntare sul giovane Gabriel Bortoleto invece che rinnovare l'ex Mercedes Valtteri Bottas: le sue parole
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Guenther Steiner, ex team principal della Haas, ha parlato di Adrian Newey e della sua scelta di sposare il progetto Aston Martin a partire dal 2025: ecco cosa ha detto.
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David Coulthard ha rivelato che, da quando si è unito alla Red Bull nel 2005, è da sempre rimasto coinvolto nel progetto, tanto da parlare con Mateschitz spiegandogli cosa avrebbe dovuto fare. Una decisione però non gli è mai andata a genio: le sue parole
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Dopo aver preso servizio in Ferrari, il direttore tecnico Loic Serra ha preso il controllo dello staff tecnico: un ingresso soft, per non alterare la stabilità di un team collaudato, maggiormente utile per il futuro, specie nel reclutamento di nuove figure specialistiche, indispensabili al progetto 2026. Questo lo scenario tracciato su "Motorsport.com".
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Negli scorsi giorni, l'Alpine ha annunciato che la casa francese Renault non sarà più produttrice di motori per il progetto F1 a partire dal 2026. Cosa c'è dietro al passaggio da costruttore a team cliente? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Il 2026 si avvicina rapidamente per il team Stake, e l'ex Team Principal della Ferrari, Mattia Binotto, ora a capo del progetto, parla di ciò che potrebbe accadere nella prima parte del mondiale 2026
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Lewis Hamilton non è rimasto sorpreso dalla scelta di Newey di andare in Aston Martin. Il pilota ha poi risposto in maniera forte, dicendo che ha vinto anche senza di lui, e che crede nel progetto della Ferrari.
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Mattia Binotto, ex TP Ferrari, e Jonathan Wheatley, direttore sportivo Red Bull saranno chiamati a dirigere l'ingresso in F1 dell'Audi nel 2026. il progetto che la casa tedesca ha intenzione di portare avanti é abbastanza ambizioso. Ci riusciranno?
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La casa del Cavallino ha recentemente depositato il progetto per un nuovo “Test Track”, di circa 2 km, che dovrebbe sorgere accanto allo storico tracciato di prova di Fiorano. Un progetto che nace da specifiche necessità e che avrà caratteristiche tecniche e non ben definite. I dettagli.
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In un solo anno, Andrea Kimi Antonelli è passato dalla Formula Regional alla Formula 1. Non c'era alcuna fretta per fargli bruciare le tappe, ma Wolff ha in mente la sua vendetta contro la mancata firma di Verstappen.
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