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UFFICIALE - David Sanchez diventa il direttore tecnico dell'Alpine
David Sanchez, ex capo dell'aerodinamica in Ferrari, è stato annunciato come direttore tecnico dell'Alpine, dopo la breve permanenza in McLaren. Il francese prende il posto di tre ex ingegneri che hanno lasciato a inizio anno.
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Regolamento 2026, Verstappen dice no all’aerodinamica attiva
L’olandese aveva già espresso alcune perplessità riguardo la nuova era che attende la Formula 1. Ora, dopo i risultati dei primi test svolti al simulatore, il tre volte Campione del Mondo è parso ancor più restio nei confronti delle future monoposto.
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Cambia il regolamento del 2026: allarme per le soluzioni aerodinamiche
A partire dal 2026 ci sarà un nuovo regolamento in Formula 1, ma i primi test al simulatore hanno portato alla luce dei risultati allarmanti per quanto concerne l'aerodinamica. Ci saranno quindi lavori necessari per far combaciare i pezzi.
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Ferrari, in arrivo degli aerodinamici dalla Mercedes
Continua la campagna acquisti per la Ferrari: nei prossimi mesi sono in arrivo circa tre aerodinamici dalla Mercedes. Effetto dell'addio di Hamilton o c'è di più?
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Ferrari, nolder si o no? Prove comparative per trovare il giusto bilanciamento della SF-24
Durante le prove libere del GP d'Australia, i tecnici della Ferrari hanno svolto prove prove comparative sull'ala anteriore della SF-24, provando più configurazione aerodinamiche: prima hanno eliminato il nolder all'anteriore, per poi tornare sui propri passi nelle FP2. Cosa verra deliberato per il resto del weekend?
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Ferrari, cosa si sono inventati a Maranello? Novità inedita sulla SF-24
La Ferrari ha portato delle novità a Melbourne, come da programma. Una soluzione aerodinamica vista sulla SF-24, però, è totalmente inedita nel paddock: la foto.
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GP Australia - Prime immagini dal circuito - Confronto ali posteriori
Puntualissime come sempre le immagini dei reporter in pitlane. Confrontiamo setup e scelte aerodinamiche delle varie scuderie.
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Dal post-Alonso tante ombre e pochi sorrisi. Alpine, storia di un (lento) declino
Le dimissioni del Direttore Tecnico Matt Harman e del responsabile dell'aerodinamica Dirk de Beer sono solamente gli ultimi scossoni all'interno di un ambiente che dall'addio del due volte Campione del Mondo sembra proprio aver perso la bussola.
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F2, vetture riprogettate in direzione Formula 1. Bearman: «L'ala posteriore crea più resistenza aerodinamica»
Oliver Bearman ha parlato delle nuove vetture che da quest'anno verranno utilizzate in Formula 2 paragonandole a quelle di vecchia generazione: queste le differenze
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GP Bahrain - Immagini dal circuito. Ferrari, Mercedes e Red Bull, soluzioni aerodinamiche a confronto
Ci siamo, la Formula 1 ricomincia ufficialmente tra pochissime ore. Puntualissimi gli aggiornamenti dei reporter dal paddock. Vediamo come si stanno preparando le scuderie e come scenderanno in pista le monoposto per le prove libere
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Ferrari, SF-24 stroncata: «Deludente, così non si vince»
La nuova Ferrari, denominata SF-24, è già stata definita "deludente" da un noto giornalista inglese di Formula 1, specializzato in tecnica, design ed aerodinamica delle vetture.
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Mercedes, la W15 fa già discutere: è irregolare?
La nuova vettura della Mercedes per la stagione 2024 è già argomento di discussione. Si crede, infatti, che questa possa essere ritenuta irregolare dalla FIA, per una soluzione aerodinamica in particolare: tutti i dettagli.
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Ferrari SF-24, bypass duct e «vasche»: grande lavoro di aerodinamica nel centro vettura
Nella mattinata di ieri è stata presentata la nuova Ferrari SF-24. ettura con cui la Rossa ambisce a tornare al vertice e che, nel dettaglio, presenta soluzioni davvero interessanti, specie nella zona centrale dell'auto.
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