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Ferrari 676: il «by-pass duct» può fare la differenza
La nuova Ferrari del 2024 manterrà una soluzione aerodinamica tanto interessante quanto particolare, denominata "by-pass duct". Cos'è e come può migliorare le prestazioni della 676? Vediamolo insieme.
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Freni e aerodinamica all'origine del problema che ha penalizzato la Haas nel 2023
La Haas ha saputo conquistare solamente 12 punti nel corso della stagione 2023. Un magro bottino che la rilega come una squadra nella classifica costruttori. Purtroppo per la compagine americana, il quadro che emerge dal punteggio non rispecchia le...
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AlphaTauri, nuova sede della galleria del vento: il motivo
L'AlphaTauri cambia sede della propria galleria del vento: tutti gli aerodinamici si trasferiranno da Bicester a Milton Keynes, e il motivo creerà del malcontento tra i rivali.
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Adrian Newey compie 65 anni. Ma sapete come arrivò in Formula 1?
Il genio dell'aerodinamica Adrian Newey compie oggi 65 anni. Il suo nome è noto a tutti, ma in pochi sanno il modo bizzarro con cui è iniziata la sua avventura in Formula 1.
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Il regolamento ha fallito: nel 2023 sorpassi complicati e gestione esasperata delle gomme
L’introduzione delle vetture ad effetto suolo nella passata stagione aveva effettivamente agevolato lotte più ravvicinate. L’evoluzione aerodinamica vista nella stagione appena conclusa ha quasi del tutto azzerato questo vantaggio.
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Ferrari, cambio «slim», nuova scocca e novità alla power unit: ecco come nasce la 676
La Ferrari 2024 avrà alcune idee coraggiose, come una scatola del cambio dovrebbe più snella per poter ampliare il diffusore e avere benefici aerodinamici, a cui si accoppierà una rivisitata sospensione posteriore. Ma non sembrano finire qui le novità della 676...
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F1 Academy - Sette podi e due pole position valgono la riconferma Alpine per Abbi Pulling
Abbi Pulling ha ottenuto la riconferma e nel 2024 sarà ancora tra le grandi protagoniste della F1 Academy. Guiderà sempre per la Rodin Carlin cercando intanto di portare in alto i colori Alpine.
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Arnoux: «Ecco cosa manca alla Ferrari per tornare a vincere. Vasseur? Penso sia l'uomo giusto»
In occasione delle Finali Mondiali Ferrari abbiamo avuto la possibilità di parlare in esclusiva con l'ex pilota di F1, René Arnoux. Tra i vari argomenti toccati, c'è stato anche quello legato alla figura del team principal della Ferrari, Fréd Vasseur: l'uomo giusto per il Cavallino secondo il francese. Al contrario, a mancare alla rossa, secondo Arnoux sono dei capi reparto capaci di fare la differenza e garantire un plus al team italiano per tornare alla vittoria.
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Ferrari: Il lancio della livrea svela la configurazione aerodinamica per il GP di Las Vegas
La tappa nel Nevada sarà una sfida complessa per gli ingegneri dei team e della Pirelli. Alle criticità di una gara senza alcun riferimento precedente, essendo un tracciato nuovo di zecca, si sommeranno temperature molto rigide in cui si svolgeranno quasi tutte le sessioni
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Hill preoccupato dalle prestazioni della Mercedes: «Hanno perso tanti aerodinamici»
Damon Hill si è detto molto preoccupato dalle prestazioni recenti della Mercedes. Dopo un'era di dominio infatti non sta più riuscendo nemmeno a battagliare per le posizioni di vertice: le parole dell'ex campione del mondo
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La Red Bull ha scontato la pena. Si torna al sistema ad handicap regolamentare
12 mesi fa esatti, dopo aver mostrato i risultati delle analisi riguardanti il regolamento del budget cap, la FIA aveva emesso il 26 ottobre 2022 una sanzione nei confronti della Red Bull, che prevedeva, oltre al pagamento di...
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Formula 1, Andretti verso l'ok della FIA: spunta la nota ufficiale
Tutto pronto per l'undicesimo team in Formula 1? Sembrerebbe proprio di si! Ecco cosa è successo nelle ultime ore
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Come il porpoising è stato fondamentale per il dominio Red Bull
Il fenomeno aerodinamico del porpoising si è manifestato principalmente all'inizio del 2022, viste le nuove vetture ad effetto suolo. La Red Bull l'ha risolto subito, anche per merito di Adrian Newey, guadagnando un enorme vantaggio sulla concorrenza.
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