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Perez Sergio(Messico, 26/01/1990)
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11Biografia Perez Sergio
Sito: sergioperez.mx
Sergio Pérez Mendoza, detto Checo, nasce il 26 gennaio 1990 a Guadalajara, Jalisco, Messico. Muove i primi passi nel karting da bambino e, ancora giovanissimo, si trasferisce in Europa per costruire un percorso strutturato nelle formule propedeutiche. La sua crescita è accompagnata fin dalle categorie minori da un tratto che resterà costante anche in Formula 1: la capacità di leggere la gara e di far lavorare gli pneumatici con grande efficacia.
Dopo le prime esperienze sulle monoposto, nel 2007 corre nel British Formula 3 e conquista il titolo della National Class con la T-Sport, ottenendo un numero elevato di successi stagionali che lo proiettano rapidamente verso categorie superiori. Negli anni successivi prosegue l’apprendistato tra Formula 3 e serie internazionali, fino all’approdo nel mondo GP2, dove si costruisce una reputazione di pilota veloce ma anche molto solido sul passo gara.
Il salto decisivo arriva nel 2010 in GP2 Series: con la Barwa Addax Team chiude il campionato al secondo posto, centrando cinque vittorie e confermandosi tra i migliori prospetti del panorama junior. Questa stagione, per continuità e risultati, rappresenta il trampolino diretto verso la Formula 1.
Pérez debutta in Formula 1 nel 2011 con la Sauber. Già nel 2012 arriva la svolta: conquista i primi podi in carriera e si impone come uno dei riferimenti nella gestione degli pneumatici, valorizzando strategie aggressive o alternative e mostrando una notevole capacità di allungare gli stint senza perdere prestazione. Il rendimento lo porta a un passaggio di alto profilo nel 2013 con la McLaren, stagione però condizionata da una vettura poco competitiva, che limita i risultati pur in presenza di buone prestazioni individuali.
Dal 2014 al 2018 inizia un ciclo lungo e molto consistente con la Force India. In questi anni Pérez diventa un punto fermo del centro gruppo, raccoglie numerosi piazzamenti a punti e diversi podi, consolidando l’immagine di pilota estremamente efficace nelle gare tattiche, nelle fasi di gestione e nelle corse ad alto degrado gomme. È una fase in cui costruisce continuità di rendimento e affidabilità, aspetti che ne aumentano il valore sul mercato piloti.
Nel 2019 passa alla Racing Point, struttura che evolverà poi nel progetto Aston Martin. Il 2020 è l’anno del risultato simbolo: al Gran Premio di Sakhir conquista la prima vittoria in F1, rimontando dopo un contatto al primo giro e gestendo con lucidità le fasi decisive della gara. Quel successo lo rende il primo pilota messicano a vincere un Gran Premio iridato dopo decenni e chiude un lungo inseguimento personale alla vittoria.
Nel 2021 viene ingaggiato da la Red Bull come compagno di squadra di Max Verstappen. Fin dal primo anno contribuisce al lavoro del team e ottiene una vittoria nel Gran Premio dell’Azerbaijan, oltre a risultati utili nella corsa ai titoli. Nel 2022 firma la sua miglior stagione in termini di posizione finale nel mondiale, chiudendo terzo nel mondiale 2022, con due vittorie particolarmente rilevanti per prestigio e gestione: Monaco e Singapore. Nel complesso, il ciclo con la Red Bull lo vede raccogliere vittorie e podi, mantenendo un ruolo centrale nelle strategie di squadra e nello sviluppo della monoposto.
Nel dicembre 2024 arriva la separazione ufficiale tra Pérez e la Red Bull, nonostante un contratto precedentemente esteso: di conseguenza, nel 2025 non è al via del mondiale da pilota titolare, mentre valuta il rientro in griglia all’interno del mercato legato alla nuova era tecnica 2026.
Dal punto di vista tecnico, Pérez è associato a uno stile di guida fluido e poco aggressivo sulle gomme, efficace nel preservare trazione e prestazione sul lungo periodo. In più fasi della carriera viene identificato come uno dei migliori interpreti della gestione gara e delle scelte strategiche, soprattutto quando la corsa richiede pazienza, adattamento e capacità di difendere o attaccare nei momenti corretti.
Una curiosità riguarda il numero 11, scelto come cifra identitaria e mantenuto come riferimento costante lungo la carriera. Fuori dalla pista è sposato con Carola Martínez ed è padre; mantiene un profilo personale generalmente riservato, pur restando una figura di enorme impatto sportivo e mediatico in Messico.
Nel 2026 Sergio Pérez Mendoza tornerà stabilmente in griglia come pilota titolare con la Cadillac, scelta dal nuovo team statunitense per affiancare esperienza, capacità di sviluppo e gestione gara nel debutto in Formula 1. Debutto Cadillac in F1 e rientro di Pérez si intrecciano così in un progetto che punta a costruire basi tecniche e organizzative solide fin dal primo anno.
Statistiche stagione in corso
Tabella riassuntiva risultati per Gp
Mondiali disputati in Formula 1 *
| Anno | Scuderia | Monoposto | Punti |
|---|---|---|---|
| 2024 | Red Bull | RB20 | 152 |
| 2023 | Red Bull | RB19 | 285 |
| 2022 | Red Bull | RB18 | 305 |
| 2021 | Red Bull | RB16B | 190 |
| 2020 | Racing Point | RP20 | 125 |
| 2019 | Racing Point | RP19 | 52 |
| 2018 | Force India | VJM11 | 62 |
| 2017 | Force India | VJM10 | 100 |
| 2016 | Force India | VJM09 | 101 |
| 2015 | Force India | VJM08 | 78 |
| 2014 | Force India | VJM07 | 59 |
| 2013 | McLaren | MP4-28 | 49 |
| 2012 | Sauber | C31 | 66 |
| 2011 | Sauber | C30 | 14 |
Confronto con compagno in qualifica *
| Anno | Scuderia | Compagno | Davanti | |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | Oracle Red Bull Racing (RB20) | Verstappen M. | 1 VS 23 | |
| 2023 | Oracle Red Bull Racing (RB19) | Verstappen M. | 2 VS 20 | |
| 2022 | Oracle Red Bull Racing (RB18) | Verstappen M. | 4 VS 18 | |
| 2021 | Red Bull Racing (RB16B) | Verstappen M. | 2 VS 20 | |
| 2020 | SportPesa Racing Point F1 Team (RP20) | Stroll L. | 10 VS 4 | |
| 2019 | SportPesa Racing Point F1 Team (RP19) | Stroll L. | 18 VS 3 | |
| 2018 | Sahara Force India F1 Team (VJM11) | Ocon E. | 5 VS 16 | |
| 2017 | Sahara Force India F1 Team (VJM10) | Ocon E. | 13 VS 7 | |
| 2016 | Sahara Force India F1 Team (VJM09) | Hulkenberg N. | 9 VS 12 | |
| 2015 | Sahara Force India F1 Team (VJM08) | Hulkenberg N. | 8 VS 11 | |
| 2014 | Sahara Force India F1 Team (VJM07) | Hulkenberg N. | 7 VS 12 | |
| 2013 | Vodafone McLaren Mercedes (MP4-28) | Button J. | 10 VS 9 | |
| 2012 | Sauber F1 Team (C31) | Kobayashi K. | 12 VS 8 | |
| 2011 | Sauber F1 Team (C30) | Kobayashi K. | 11 VS 7 | |
| Totale | 112 VS 170 | |||
Podi in Formula 1 *
| Gran Premio | Scuderia | Monoposto | Pos. | |
|---|---|---|---|---|
| Gran Premio della Cina 2024 | Oracle Red Bull Racing | RB20 | 3 | |
| Gran Premio del Giappone 2024 | Oracle Red Bull Racing | RB20 | 2 | |
| Gran Premio dell'Arabia Saudita 2024 | Oracle Red Bull Racing | RB20 | 2 | |
| Gran Premio di Bahrain 2024 | Oracle Red Bull Racing | RB20 | 2 | |
| Gran Premio di Las Vegas 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 3 | |
| Gran Premio d'Italia 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 2 | |
| Gran Premio del Belgio 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 2 | |
| Gran Premio di Ungheria 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 3 | |
| Gran Premio di Austria 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 3 | |
| Gran Premio di Miami 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 2 | |
| Gran Premio di Azerbaijan 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 1 | |
| Gran Premio dell'Arabia Saudita 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 1 | |
| Gran Premio di Bahrain 2023 | Oracle Red Bull Racing | RB19 | 2 | |
| Gran Premio di Abu Dhabi 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 3 | |
| Gran Premio del Messico 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 3 | |
| Gran Premio del Giappone 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 2 | |
| Gran Premio di Singapore 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 1 | |
| Gran Premio del Belgio 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 2 | |
| Gran Premio di Gran Bretagna 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 2 | |
| Gran Premio di Azerbaijan 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 2 | |
| Gran Premio di Monaco 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 1 | |
| Gran Premio di Spagna 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 2 | |
| Gran Premio dell'Emilia Romagna 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 2 | |
| Gran Premio di Australia 2022 | Oracle Red Bull Racing | RB18 | 2 | |
| Gran Premio di Turchia 2021 | Red Bull Racing | RB16B | 3 | |
| Gran Premio del Messico 2021 | Red Bull Racing | RB16B | 3 | |
| Gran Premio Stati Uniti 2021 | Red Bull Racing | RB16B | 3 | |
| Gran Premio di Francia 2021 | Red Bull Racing | RB16B | 3 | |
| Gran Premio di Azerbaijan 2021 | Red Bull Racing | RB16B | 1 | |
| Gran Premio di Sakhir 2020 | SportPesa Racing Point F1 Team | RP20 | 1 | |
| Gran Premio di Turchia 2020 | SportPesa Racing Point F1 Team | RP20 | 2 | |
| Gran Premio di Azerbaijan 2018 | Sahara Force India F1 Team | VJM11 | 3 | |
| Gran Premio d'Europa 2016 | Sahara Force India F1 Team | VJM09 | 3 | |
| Gran Premio di Monaco 2016 | Sahara Force India F1 Team | VJM09 | 3 | |
| Gran Premio di Russia 2015 | Sahara Force India F1 Team | VJM08 | 3 | |
| Gran Premio di Bahrain 2014 | Sahara Force India F1 Team | VJM07 | 3 | |
| Gran Premio d'Italia 2012 | Sauber F1 Team | C31 | 2 | |
| Gran Premio del Canada 2012 | Sauber F1 Team | C31 | 3 | |
| Gran Premio della Malesia 2012 | Sauber F1 Team | C31 | 2 |
