Oracle Red Bull Racing

Titolare: Dietrich Mateschitz
Direttore generale: Christian Horner
Direttore tecnico: Pierre Waché
Direttore sportivo: Jonathan Wheatley

Monoposto stagione 2022: RB18

Motore: Red Bull RBPTH001
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: Lawson Liam

Stagione 2022

La Red Bull ha chiuso la stagione 2022 vincendo il Mondiale Costruttori con 759 punti, riportando a Milton Keynes un titolo che mancava dal 2013. Dopo il successo iridato di Max Verstappen nel 2021, la squadra ha trasformato il nuovo ciclo regolamentare a effetto suolo in un’occasione di rilancio completo, superando la Ferrari nella parte centrale del campionato e imponendosi con grande continuità nella seconda metà dell’anno.

Max Verstappen ha conquistato il secondo titolo mondiale Piloti con 454 punti e 15 vittorie, stabilendo all’epoca il nuovo record di successi in una singola stagione. Sergio Perez ha chiuso terzo nel Mondiale con 305 punti, contribuendo al titolo Costruttori con due vittorie, a Monaco e Singapore, e con un ruolo importante nella lotta contro Ferrari e Mercedes.

Tra i momenti principali dell’anno ci sono l’avvio difficile in Bahrain, con il doppio ritiro per problemi di affidabilità, la rapida crescita della RB18, la lunga serie di vittorie estive di Verstappen e il titolo Costruttori conquistato nel weekend di Austin, pochi giorni dopo la scomparsa di Dietrich Mateschitz. Il 2022 è stato anche l’anno della vicenda budget cap relativa alla stagione precedente, con la Red Bull sanzionata dalla FIA per una violazione procedurale e un superamento minore del limite di spesa 2021.

Rispetto al 2021, il cambiamento più significativo è stato tecnico e motoristico: Honda aveva concluso ufficialmente il proprio programma diretto in Formula 1, ma la power unit è rimasta di origine Honda ed è stata gestita sotto il marchio Red Bull Powertrains. La monoposto 2022, la RB18, è stata una delle interpretazioni più efficaci del nuovo regolamento a effetto suolo. Nata inizialmente piuttosto pesante, è cresciuta molto con gli sviluppi, unendo efficienza aerodinamica, stabilità del fondo, buona trazione e una gestione degli pneumatici superiore alla concorrenza in molte condizioni di gara.

Debutto:

Gran Premio d'Australia del 2005

Prima vittoria:

Gran Premio della Cina 2009

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Red Bull RB22	Ford Red Bull	30
2025	Red Bull RB21	Honda RBPT	451
2024	Red Bull RB20	Honda RBPT	589
2023	Red Bull RB19	Honda RBPT	860
2022	Red Bull RB18	Red Bull RBPTH001	759
2021	Red Bull RB16B	Honda RA620H	585,5
2020	Red Bull RB16	Honda	319
2019	Red Bull RB15	Honda RA619H	417
2018	Red Bull RB14	TAG Heuer	419
2017	Red Bull RB13	TAG Heuer	368
2016	Red Bull RB12	TAG Heuer	468
2015	Red Bull RB11	Renault Energy F1-2015	187
2014	Red Bull RB10	Renault Energy F1-2014	405
2013	Red Bull RB9	Renault RS27-2013	596
2012	Red Bull RB8	Renault RS27-2012	460
2011	Red Bull RB7	Renault RS27-2011	650
2010	Red Bull RB6	Renault RS27-2010	498
2009	Red Bull RB5	Renault RS27	153,5
2008	Red Bull RB4	Renault RS27	29
2007	Red Bull RB3	Renault RS27	24
2006	Red Bull RB2	Ferrari 056	16
2005	Red Bull RB1	Cosworth Racing TJ2005	34

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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