Potenza termica

Formula 1 meno potenti delle GT? Non è proprio così

Claudio Brembati
17 luglio 2026

Con soli 530 cavalli termici le F1 2026 impressionano meno di altre categorie, ma i numeri di Spa raccontano un'altra storia: aerodinamica, peso e potenza elettrica fanno sempre la differenza.

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GP Belgio - Analisi Brembo: il segreto è nella rigenerazione

GP Belgio - Analisi Brembo: la chiave del successo è nel secondo settore

Daniele Muscarella
15 luglio 2026

A Spa, dove il deployment sarà uno dei temi centrali del weekend, l’efficienza in frenata e decelerazione conterà quasi quanto la potenza espressa in accelerazione. Analizziamo settore per settore come potrebbe essere gestita l'energia.

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Ferrari, importanti novità sulla SF-26: dal «tappo» sullo scarico alla Macarena Evo

Ferrari, importanti novità sulla SF-26: dal «tappo» sullo scarico alla Macarena Evo

Alessio Ciancola
13 luglio 2026

Il Cavallino prepara il GP del Belgio pensando ad una configurazione aerodinamica che dovrebbe esaltare la rossa, complici anche novità aerodinamica e potenza extra...

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Mercedes, interpreta nuovamente in maniera furba il regolamento tecnico.

Come Mercedes ha beffato (di nuovo) la FIA

Claudio Brembati
5 luglio 2026

Mercedes, impone ai piloti di alzare il piede al termine del giro per sfruttare fino in fondo la potenza della batteria come già aveva fatto prima di Miami.

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Ferrari, la SF-26 non ha potenza e Hamilton si sfoga in radio: «Mi ha passato volando»

Ferrari, la SF-26 non ha potenza e Hamilton si sfoga in radio: «Mi ha passato volando»

Alessio Ciancola
4 luglio 2026

Nella Sprint del GP di Gran Bretagna, Lewis Hamilton ha provato a vincere, dovendosi poi arrendere alla superiorità della Mercedes. Ma nel farlo si è lamentato duramente in radio.

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Hamilton teme Silverstone: il gap potrebbe aumentare

Hamilton teme Silverstone: il gap potrebbe aumentare

Flavia Delfini
2 luglio 2026

Hamilton arriva a Silverstone con un legame profondo, ma teme che la Ferrari possa soffrire più del previsto: il deficit di potenza rischia di ampliarsi rispetto a quanto visto in Austria.

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La Ferrari si è nascosta, ma ci sono problemi importanti

La Ferrari si è nascosta, ma ci sono problemi importanti

Daniele Muscarella
27 giugno 2026

Le prime due sessioni di prove libere in Austria hanno evidenziato una vettura lontana dalla propria finestra ideale di funzionamento, con problemi di bilanciamento. Grande differenza nella potenza motore, ma non è solo sandbagging.

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Ferrari, arriva il motore evoluto. Ma i guadagni saranno moderati: l'indiscrezione

Ferrari, arriva il motore evoluto. Ma i guadagni saranno moderati: l'indiscrezione

Alessio Ciancola
24 giugno 2026

In Austria la Ferrari si prepara a far debuttare la power unit evoluta con l'ADUO. Nostre fonti però, a dispetto di voci che parlavano di circa 8 cavalli di potenza in più, parlano di un guadagno più moderato.

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Damon Hill insinua il dubbio: qualcuno sta «aggirando il sistema» dell’ADUO?

Damon Hill insinua il dubbio: qualcuno sta «aggirando il sistema» dell’ADUO?

Flavia Delfini
23 giugno 2026

Damon Hill accende il caso ADUO: tra revisioni FIA e dubbi sulla potenza Red Bull, cresce il sospetto che alcune squadre stiano nascondendo il vero potenziale dei loro motori.

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Ferrari, il piano nascosto: la nuova era è iniziata prima del nuovo motore

Ferrari, il piano nascosto: la nuova era è iniziata prima del nuovo motore

Flavia Delfini
17 giugno 2026

La Ferrari ha iniziato la sua nuova era prima del nuovo motore: Barcellona lo ha mostrato. Ora il paddock teme cosa accadrà quando arriverà davvero tutta la potenza di Maranello.

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Ferrari e Mercedes giù di motore per avere l'ADUO: l'indiscrezione

Ferrari e Mercedes giù di motore per avere l'ADUO: l'indiscrezione

Prisca Manzoni
13 giugno 2026

Stando a quanto riportato da The Race, la Ferrari e la Mercedes avrebbero usato meno della potenza endotermica a loro disposizione per godere poi dell'ADUO. La FIA sta re-investigando la classifica.

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Ferrari, lavoro «caldo» e controcorrente per trovare potenza dalla power unit

Ferrari, lavoro «caldo» e controcorrente per trovare potenza dalla power unit

Alessio Ciancola
12 giugno 2026

Con l'introduzione delle novità previste dall'ADUO, la Scuderia lavorerà ancor più in controtendenza sullo 067/6, portando aria di alimentazione ad una temperatura ancor maggiore per trovare potenza.

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Power unit: non è vero che la FIA cambia tutto. Bloccato un paramentro fondamentale

Power unit: non è vero che la FIA cambia tutto. Bloccato un paramentro fondamentale

Marco Sassara
11 giugno 2026

Nella giornata di ieri la FIA ha reso note le intenzioni di incremento della potenza del motore termico, a discapito della parte elettrica. Modifiche impattanti, ma non su un parametro fondamentale della combustione.

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