È di pochi istanti fa la notizia che l'italiano Brando Badoer nel 2026 continuerà in Formula 3, cambiando però squadra. Dopo l'anno in Prema infatti gareggerà con Rodin Motorsport: tutti i dettagli
Leggi tuttoIl Circuito di Baku, nonostante sia un tracciato cittadino, si affronta con una configurazione da medio-basso carico aerodinamico. Poche tappe in calendario permettono di scendere in pista con delle soluzioni tecniche così scariche e molto efficienti...
Leggi tuttoMonza è un tracciato da bassissimo carico aerodinamico. L’unico presente in calendario. Il che fa della tappa brianzola un evento a sé stante, un po’ come il GP di Monaco a Monte Carlo (a parti invertite). All’interno della nostra rubrica...
Leggi tuttoDopo i recenti addii nel reparto aerodinamico, la Ferrari è tornata sul mercato e, come appreso nel paddock di Monza, ha da poco ingaggiato un tecnico dal team VCARB. I dettagli.
Leggi tuttoMonza non è solo velocità: lo stress sui freni sarà altissimo e i team dovranno trovare il compromesso perfetto tra raffreddamento ed efficienza aerodinamica. Anche la Ferrari rischia di pagare dazio.
Leggi tuttoLa settimana del GP d’Olanda si apre con tante novità dal paddock. In casa Ferrari si chiariscono i motivi dei problemi avuti da Leclerc in Ungheria, ed emergono movimenti importanti nel reparto aerodinamico.
Leggi tuttoQuadro tecnico: Pirelli porta a Zandvoort mescole più morbide (C2-C4) rispetto al 2024 e la FIA alza il limite in pit-lane a 80 km/h per favorire due soste. Circuito tecnico, alto carico aerodinamico, gomme sotto stress e freni poco sollecitati…
Leggi tuttoNei giorni successivi alla riapertura della Gestione Sportiva dopo la pausa estiva, in Ferrari si sono registrate le uscite di due tecnici senior del reparto aerodinamico: campanello d'allarme per il 2026?
Leggi tuttoNuovi motori, nuove gomme, aerodinamica attiva e potenza elettrica triplicata: le monoposto 2026 cambieranno radicalmente il modo di correre in Formula 1 ma sono tante le dichiarazioni contrastanti.
Leggi tuttoL’ex capo aerodinamico della Red Bull e oggi direttore tecnico Aston Martin, si interroga sulla reale necessità di un reset così radicale, in un momento in cui i margini tra le scuderie si sono ridotti moltissimo. C’è il rischio di vedere gap enormi
Leggi tuttoAndrea Stella è super fiducioso in vista del cambio regolamentare: "Abbiamo acquisito un know-how universale".
Leggi tuttoIl pilota Williams spiega perché l’intelligenza più della velocità pura farà la differenza nella nuova era tecnica
Leggi tuttoLa pista ungherese, essendo ricca di curve a medio-bassa velocità è molto tecnica, richiede un alto carico aerodinamico e una buona messa a punto per quanto riguarda la meccanica. La Ferrari ha valutato diverse opzioni di carico e fatto molte...
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