Con soli 530 cavalli termici le F1 2026 impressionano meno di altre categorie, ma i numeri di Spa raccontano un'altra storia: aerodinamica, peso e potenza elettrica fanno sempre la differenza.
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Racing Bulls introduce in Belgio un airbox più compatto per aumentare l'efficienza aerodinamica. Un segnale di ottima comprensione delle esigenze di raffreddamento della PU Red Bull Powertrains.
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A Spa le nuove monoposto affronteranno uno dei test più difficili della stagione: servirà trovare il giusto equilibrio tra velocità, carico aerodinamico e gestione dell’energia. Una sfida che potrebbe cambiare i rapporti di forza
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La possibile pioggia nel venerdì delle Ardenne chiama la Ferrari a una scelta: rischiare la nuova aerodinamica a basso carico o accantonare tutto e accontentarsi?
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Il Cavallino prepara il GP del Belgio pensando ad una configurazione aerodinamica che dovrebbe esaltare la rossa, complici anche novità aerodinamica e potenza extra...
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Dal futuro di Verstappen all'analisi di Palmer sulle performance di Russell e Antonelli, passando per l'analisi su come la FIA vuole interviene sulla aerodinamica delle vetture 2027
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La FIA interviene sulla aerodinamica delle vetture 2027 per frenare le prestazioni. Su quali componenti e in che modo cambia l'aerodinamica? Proviamo a spiegarlo.
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Il nuovo pacchetto aerodinamico, con la nuova ala anteriore, ha permesso alla Williams di compiere un piccolo passo avanti. La FW48 resta però nelle retrovie
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Le opzioni di sviluppo aerodinamico (ATR) e motoristico (ADUO) in casa Ferrari potrebbero compensarsi nella seconda metà della stagione. Ecco perchè
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Da domani scatta la nuova allocazione delle ore in galleria del vento e items CFD in base alla classifica costruttori maturata al 30 Giugno. L’ATR (Aerodynamic Testing Restrictions) cambierà i rapporti di forza?
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Hadjar chiarisce le difficoltà della Red Bull alla vigilia del Gran Premio d'Austria: il problema non dipende dai piloti. Il team lavora anche su carico aerodinamico, grip e sovrappeso della RB22
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Diverse squadre hanno scelto il Gran Premio di Barcellona per introdurre aggiornamenti più o meno estesi, per migliorare la qualità del flusso aerodinamico. La Ferrari porta il pacchetto di aggiornamenti più esteso
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Barcellona offre quasi tutto. Curve lente, medie e veloci, lunghi tratti in accelerazione, staccate importanti. In questo scenario sarà interessante osservare non solo gli aggiornamenti aerodinamici, ma anche novità legate alla gestione termica
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