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Wolff inaugura il 2026 della Mercedes con un messaggio disarmante
La Mercedes, il 7 gennaio 2026 ha lanciato un messaggio forte, potente. Semplice se vogliamo. Di una naturalezza disarmante. Toto Wolff ha rotto la quotidianità, subentrando nella quiete dei social facendosi portavoce di un comunicato schietto e...
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La svolta Audi nasce da 10 ingegneri: il racconto delle «forze speciali»
Audi arriva alla sua prima stagione ufficiale in F1 con slancio rinnovato: i progressi del 2025, guidati dalle ‘forze speciali’ aerodinamiche di James Key, hanno trasformato la squadra e acceso nuove ambizioni.
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Vetture 2026 prossime a 90/100 di carico in scia. Tombazis: «Valori mai visti»
Nell’ormai precedente era regolamentare, i tecnici FIA unitamente a quelli dei team di Formula 1 si erano concentrati molto sul cercare di migliorare l’elemento di spettacolarizzazione delle gare, lavorando sul livellamento delle prestazioni e sulla...
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La RB17 è realtà: in vendita l’hypercar firmata Adrian Newey
La RB17 segna l’ultimo capolavoro di Adrian Newey: un’hypercar estrema, nata per la pista e prodotta in soli 50 esemplari, che porta al limite ingegneria, aerodinamica e potenza firmate Red Bull.
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Aerodinamica attiva, cambia tutto: implementata una terza modalità in caso di pioggia
La FIA ha ufficializzato l'implementazione di una terza modalità che interesserà l'aerodinamica attiva in condizioni di pista umida o bagnata: tutti i dettagli
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Come i team di F1 utilizzano la simulazione e i dati per ottenere un vantaggio competitivo
La Formula 1 moderna non è più solo una battaglia tra motori e aerodinamica, ma una guerra di dati. Ogni giro produce milioni di dati…
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F1 2026, Tombazis: nuove regole per auto più leggere e più sorpassi
La Formula 1 si prepara a una rivoluzione nel 2026: auto più leggere, aerodinamica mobile e potenza variabile promettono gare più emozionanti e sorpassi più frequenti rispetto al passato.
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Somerville lascia la FIA: Alpine prepara la mossa segreta per il 2026
Jason Somerville lascia la FIA: "l’architetto" delle regole aerodinamiche a effetto suolo si prepara a un futuro in F1, con Alpine favorita per accoglierlo nel 2026 dopo il periodo di aspettativa.
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Modalità sorpasso e aerodinamica attiva potrebbero essere inutili, i dubbi di Alonso
I membri delle squadre non sono del tutto a conoscenza di ciò che li aspetta nel 2026. Per i piloti, al momento, è ancora presto per parlare di prestazioni. Ciò che li preoccupa maggiormente sono le difficoltà che incontreranno alla guida e tutti gli...
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Vuoi lavorare in Formula 1? Le offerte tra Maranello, Inghilterra, Svizzera e America
Opportunità di carriera in Formula 1 tra Italia, Regno Unito, Germania, Svizzera e USA: le principali scuderie cercano ingegneri, tecnici e specialisti per sviluppo, progettazione e innovazione nel motorsport.
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GP Brasile - Performance check: da prima ad ultima forza, l'inspiegabile Red Bull
Il tracciato di Interlagos si aggiunge all'affollata lista delle piste da medio/alto carico aerodinamico. Nessuna novità per i team a questo giro. Orami si tratta solamente di amministrate bene i pacchetti a propria disposizione prima di immergerci nella stagione 2026.
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Newey riparte dall'Aston Martin: «Ho un dejà vu. Tutto mi ricorda la prima Red Bull»
Il guru dell'aerodinamica Adrian Newey è pronto a iniziare la sua nuova avventura in verde all'Aston Martin. Intervistato recentemente ha però detto di sentire una sensazione di dejà vu che lo riporta alla Red Bull dei primi anni: le sue parole
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GP Stati Uniti - Performance check: la Red Bull è tornata a volare
Ad Austin, in Texas, i tecnici sono tornati a fare i conti con una configurazione aerodinamica che deve adattarsi alle condizioni miste di un layout che presenta sia delle curve molto veloci che dei tornanti a media velocità.
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