Mercedes si è presentata in pista a Singapore con un pacchetto aerodinamico pensando per massimizzare il carico aerodinamico al posteriore. Oltre alle modifiche precedentemente analizzate, sulla W08, è stata ...
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Il Gp di Monza sta entrando nel vivo e nel paddock si iniziano già a vedere le prime modifiche tecniche alle vetture per adattarle nel migliore dei modi alle caratteristiche del tracciato. Il circuito di Monza è senza ombra di dubbio un tracciato da ...
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Dopo il buon pacchetto aerodinamico portato in pista nello scorso weekend che comprendeva delle modifiche al fondo e all'ala posteriore, la Ferrari ha fatto esordire nei test post GP d'Ungheria un nuovo diffusore ...
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In casa Ferrari, dopo le limitazioni sul fondo, imposte da una direttiva tecnica della Federazione emessa alla vigilia del Gp dell'Austria, stanno cercando di correre ai ripari per recuperare parte del carico aerodinamico perso ...
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Dopo aver analizzato le modifiche sull'anteriore della Mercedes W08 è ora di spostarsi verso il posteriore ...
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Ferrari si è presentata sul tracciato del Red Bull Ring con alcune modifiche sulla SF70H. Come vi abbiamo raccontato in un precedente post è stata portata una nuova versione di ala anteriore che è stata modificata, rispetto alla precedete versione...
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Dopo aver temporeggiato per gran parte dei primi otto appuntamenti, salvo le importanti modifiche introdotte nel Gran Premio di Spagna, a quanto capito per Mercedes i prossimi due Gran Premi della stagione saranno appuntamenti dove verrà aggiornata ...
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Red Bull, durante la FP1, ha effettuato delle prove comparative sulle due vetture per capire se le modifiche introdotte in pista in questo appuntamento stiano dando i risultati sperati.
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Non solo una nuova ala posteriore, con l'attesa forma "a cucchiaio" e delle importanti modifiche alla parte posteriore del fondo, la Ferrari ha leggermente modificato anche il deviatore di flusso laterale alle pance.
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Oltre alla Ferrari SF70H anche la Williams ha introdotto delle novità nella parte terminale del fondo in prossimità degli pneumatici posteriori
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Penalizzato nella partenza di domani, a causa di modifiche alla power unit
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Williams negli ultimi anni ha sempre sofferto, in termini prestazionali, il Gp di Monaco in quanto hanno sempre avuto macchine con una bassa resistenza all'avanzamento ma che mancavano di carico aerodinamico e grip meccanico
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Durante il Gp di Spagna sulla RedBull RB13 era atteso un importante pacchetto di aggiornamenti, tanto che, alla vigilia, si ipotizzata di vedere una RB13 in versione B. Modifiche importanti che si sono viste durante il fine settimana spagnolo ma non ...
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