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Mercedes apre al ritorno dei V10 aspirati, Wolff: «Siamo tutti dei piloti»
Tornare a sentire un V10 in pista è il sogno di tutti i fan di Formula 1. Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ne è al corrente e afferma che darà il massimo supporto alla FIA per valutare attentamente l’idea.
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Leclerc poteva davvero vincere il GP di Cina senza il danno all'ala? La risposta dei dati
Charles Leclerc ha dichiarato che la Ferrari ha "perso un'opportunità" in Cina perché "la vittoria era alla portata", non fosse stato per il danno all'ala rimediato dal monegasco al primo giro: analizziamo i dati per capire quanto tempo gli è costato.
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GP Cina - Tabella ufficiale componenti Power Unit usate per pilota: primi problemi di affidabilità
Dopo solo 1 Gran Premio e una sessione di prove libere di un altro lunghissimo calendario a 24 gare (più le Sprint), sono già due i piloti che hanno dovuto usare parti di ricambio sulle loro monoposto...
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UFFICIALE - Racing Bulls: inizio in salita per Tsunoda. Sostituita la Power Unit
Inizio complicato per la Racing Bulls e per Yuki Tsunoda. Solamente al secondo appuntamento del Mondiale infatti il team di Faenza è stato costretto a sostituire interamente la power unit del pilota giapponese: tutti i dettagli
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Briatore attende la power unit Mercedes: «Potremo lottare per il titolo. Quando? Nel 2027»
L’Alpine è stata molto criticata lo scorso anno, quando all’improvviso ha preso la decisione di smettere di essere un team factory e rinunciare così alla motorizzazione Renault, puntando forte su quella Mercedes per il 2026, l’anno in cui subentrerà il nuovo regolamento tecnico che riguarderà in modo significativo proprio la power unit.
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Test Bahrain 2025: La Red Bull è il team che ha girato meno, ex aequo al vertice
Mentre le power unit Mercedes coprono una distanza simile ad un viaggio di sola andata da Berlino a Shanghai, il reparto Red Bull Powertrains dovrà accontentarsi neanche della metà dei dati raccolti.
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Sainz denuncia: «Pochi giorni di test in F1, ecco una possibile soluzione»
Carlos Sainz ha sollevato preoccupazioni sul numero limitato di giorni di test in F1, proponendo una maggiore flessibilità per le squadre. L’obiettivo è migliorare le opportunità di preparazione senza gravare sul bilancio. Le parole dello spagnolo
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Il problema nascosto della F1, Brown: «Nel 2026 non potremo dare il massimo, neanche ora ci riusciamo»
Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha portato alla luce un problema che lui stesso definisce ‘invisibile’ della Formula 1. La dichiarazione riportata da ‘GPBlog.com’ può risultare abbastanza criptica nel suo complesso.
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Ferrari, Gualtieri spiega: «Pronti a lottare, ecco su quali aree del motore abbiamo lavorato»
A margine della presentazione della nuova SF-25, il direttore tecnico PU della Ferrari, Enrico Gualtieri, ha parlato del lavoro svolto dalla Scuderia sull'unità motrice della vettura, cresciuta, malgrado il blocco imposto dai regolamenti, e migliorata in diverse aree.
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Coronel attacca Alonso: «Dai il tuo sedile a qualcun altro»
Tom Coronel non condivide il desiderio di Alonso di restare in Formula 1 alla sua età, pur rispettando la sua carriera. Per lui ci sarebbero molte opportunità nel motorsport.
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Fiorano: tifoso Ferrari abbatte un albero per vedere la SF-25, identificato e multato
Ieri un tifoso si è reso protagonista del filmino day Ferrari quando, munito di scala e motosega, ha abbattuto un albero per poter vedere meglio la nuova SF-25. Grazie ai video pubblicati sui social è stato identificato e multato: tutti i dettagli
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Red Bull, Horner è ansioso di scoprire la qualità del lavoro fatto in inverno
Il 2025 sarà un’opportunità per la McLaren, che avendo vinto il costruttori nel 2024 vorrà cercare di ripetersi e festeggiare anche il titolo piloti. Lo sarà anche per la Ferrari, alla quale è rimasto l’amaro in bocca...
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VIDEO - L'Aston Martin effettua il fire-up della vettura 2025: l'AMR25 prende vita
Anche l'Aston Martin si unisce all'ancora ristretto club dei team che hanno acceso almeno una volta la power unit 2025 montata sulle vetture con cui prenderanno parte al mondiale. Prima di lei soltanto Ferrari, McLaren e Mercedes lo avevano fatto, il che porta alla luce un dato curioso
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