Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari da 4,909 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni.
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Con una sola ora di prove libere a disposizione prima di entrare subito nel vivo con Sprint Quali e Sprint Race, le squadre dovranno trovare rapidamente il giusto compromesso di assetto, senza poter contare sulle tre classiche sessioni di libere.
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Dopo Oceania ed Asia, la Formula 1 approda in Nord America per il GP Miami, il primo dei tre stagionali negli Usa, anche se gli altri due (Austin e Las Vegas) andranno in scena in autunno.
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Il GP dell’Arabia Saudita è molto più di un semplice appuntamento cittadino: è un test di maturità tecnica, dove il mix tra trazione, efficienza aerodinamica e gestione gomme potrebbe riscrivere le gerarchie viste finora.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Sakhir, aggiornamenti aerodinamici mirati a migliorare raffreddamento, carico e stabilità. Pacchetto importante per la Ferrari
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Il prossimo appuntamento sul circuito di Sakhir in Bahrain si prospetta come un'importante sfida tecnica per squadre e piloti, soprattutto dopo i primi tre Gran Premi della stagione che hanno offerto già diverse indicazioni sulle gerarchie in pista
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La Mercedes ha ottenuto la prima pole position del 2024 in Canada. Cosa è cambiato rispetto all'inizio della stagione? Vediamolo insieme.
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Nel corso del fine settimana arabo il team Campione del Mondo in carica ha saputo bilanciare alla perfezione la RB20, trovando un eccellente compromesso tra top speed (soprattutto a DRS aperto) e downforce in percorrenza di curva.
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La FIA ha diffuso i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre nel primo appuntamento stagionale rispetto alle specifiche del finale di stagione 2023 e quelle approvate durante la pausa invernale. Molte le novità.
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Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono stati squalificati dal GP degli Stati Uniti, in quanto le loro monoposto hanno violato il regolamento tecnico per usura eccessiva del "plank".
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Zandvoort è una delle piste iconiche della Formula 1, che sorge a ridosso di una spiaggia di sabbia fine e vede le monoposto affrontare saliscendi spettacolari. La geometria del tracciato richiede un setup da medio-alto carico …
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Ho sempre considerato il GP di Monaco come il più noioso dell'anno, pochissimi sorpassi e trenini nauseanti e impossibilità tecnica di mostrare il proprio potenziale se non comandi il gruppo...
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Analizziamo le immagini che arrivano dal circuito mettendo in evidenza tutte le modifiche che le scuderie hanno portato per affrontare l'anomalo circuito cittadino di Baku. Ferrari, Alpine, Red Bull e Haas le scuderie che hanno portato più aggiornamenti.
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