Franco Colapinto è stato protagonista di una rapida ascesa negli ultimi mesi del 2024, ma anche di un altrettanto rapido declino nella stagione corrente; a tal punto da esser diventato un grattacapo per l'Alpine...
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Una collezione troppo “pesante” per la povera mensola a doppio ripiano di Ikea. Ma l’occasione è stata propizia per elencare tutti i libri sulla F1 presenti in redazione, con breve e irriverente commento e valutazione. E voi siete d’accordo?
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Quando manca ormai sempre meno alla nuova era regolamentare della Formula 1, in arrivo nel 2026, la Federazione Internazionale ha introdotto un sistema volto a ridurre il più possibile le differenze prestazionali tra le squadre: ecco di cosa si tratta.
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La redazione di Formula1.it ha avuto l'onore ed il piacere di intervistare Alex Burg e Javier Bermejo, fondatori dell'innovativo progetto Racetrack Dynamics, che ha l'obiettivo di avvicinare aspiranti ingegneri alla classe regina del motorsport.
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Fernando Alonso non ha dubbi: Bortoleto è il talento più promettente della sua generazione. A Silverstone, l’asturiano lo elogia per i successi da rookie in F3 e F2, ma ricorda con ironia che, per ora, il brasiliano è ancora dietro di lui in classifica.
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La stagione 2026 sarà un anno di svolta per la Formula 1. Ci saranno tanti cambiamenti a cominciare dalla power unit e dall’aerodinamica attiva. Chi sarà però il team a godere del miglior pacchetto per affrontare, non solo la prossima stagione, ma anche la prossima era regolamentare?
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Tanti fan della F1, ultimamente, si stanno lamentando molto delle gomme Pirelli, dell’eccesiva gestione a discapito della velocità e della prestazione pura. Sui social sentiamo dire spesso che la Formula 1 è diventata una Formula Gomme, in cui la...
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Mohammed Ben Sulayem lancia una sfida al futuro della F1: secondo il presidente FIA, i motori ibridi attuali sono insostenibili e serve una svolta radicale. L’obiettivo? V8 più leggeri, costi ridotti e componenti standard per aprire a nuovi costruttori.
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Nigel Mansell, campione del mondo con la Williams nel 1992, crede nel ritorno ai vertici del team: con Sainz, Albon e una profonda riorganizzazione, la squadra di Grove ha fatto importanti passi avanti. Poi critica la F1 attuale…
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Red Bull e Honda si separano dopo anni di successi in F1: dal 2026 il team di Milton Keynes costruirà la propria Power Unit, mentre Honda punta tutto su Aston Martin. Nessuna possibilità di ritorno, avverte il presidente HRC: “È troppo tardi”.
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La redazione di Formula1.it ha avuto l'onore ed il piacere di intervistare Javier Bermejo, ingegnere che ha contribuito alla conquista di tre titoli mondiali in Red Bull, mentre adesso lavora ai progetti Sauber-Audi e Racetrack Dynamics.
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Sembrava che Verstappen potesse riuscire a soddisfare le aspettative che si erano create su di lui ad inizio anno, ma poi, da un mese a questa parte, più o meno da quando sono iniziate a circolare le voci sul suo passaggio in Mercedes, ha subito un...
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Dopo la deludente apparizione in Formula 1, Jack Doohan vuole riscattarsi puntando alla Cadillac, che debutterà nel 2026 in griglia: riuscirà a sopravanzare la concorrenza e ad aggiudicarsi un sedile?
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