Renault F1 Team

Titolare: Gérard Lopez
Direttore generale: Eric Boullier
Direttore tecnico: James Allison
Direttore sportivo: Steve Nielsen

Monoposto stagione 2010: R30

Motore: Renault RS27-2010
Gomme: Bridgestone

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Collaudatore: -

Stagione 2010

La Renault affrontò il 2010 in una fase di ricostruzione profonda, dopo un 2009 segnato dal caso “crashgate”, dall’uscita di Flavio Briatore e dalla cessione della maggioranza del team a Genii Capital. La squadra mantenne il nome Renault F1 Team, ma la gestione sportiva passò a Eric Boullier, con Robert Kubica arrivato dalla BMW Sauber e Vitaly Petrov scelto come compagno, primo pilota russo titolare nella storia della Formula 1.

Il campionato si chiuse con il quinto posto tra i costruttori e 163 punti, alle spalle di Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes. Kubica fu il riferimento assoluto della squadra, ottavo nel mondiale piloti con 136 punti e tre podi: secondo in Australia, terzo a Monaco e terzo in Belgio. Petrov concluse tredicesimo con 27 punti, vivendo una stagione da debuttante con qualche errore ma anche segnali interessanti, come il quinto posto in Ungheria e la gara di Abu Dhabi, dove tenne a lungo Fernando Alonso alle proprie spalle.

Rispetto al 2009, il salto fu evidente. La Renault non tornò al livello delle stagioni iridate, ma ritrovò credibilità tecnica e continuità dopo un anno molto complicato. Kubica portò alla squadra una combinazione preziosa di velocità, sensibilità nello sviluppo e solidità in gara: il secondo posto di Melbourne e il podio di Monaco diedero subito peso al nuovo ciclo. Petrov, invece, ebbe un percorso più irregolare, ma rappresentò anche una scelta strategica per aprire il team a nuovi mercati e sponsor.

Sul piano tecnico, la R30 era una monoposto più efficace della precedente R29 e fu progettata attorno al nuovo regolamento che vietava i rifornimenti in gara. Montava il V8 Renault RS27-2010 da 2,4 litri, pneumatici Bridgestone e un cambio a sette rapporti. La vettura lavorava su una diversa architettura generale, necessaria per ospitare un serbatoio molto più grande, e su un retrotreno rivisto per sfruttare meglio il doppio diffusore, ancora centrale nella generazione del carico aerodinamico.

La stagione fu anche importante per la struttura di Enstone. Bob Bell rimase una figura gestionale di primo piano, mentre James Allison assunse il ruolo di direttore tecnico e Steve Nielsen continuò a guidare l’area sportiva. Il team non aveva ancora la forza economica e politica dei grandi costruttori, ma la R30 permise alla Renault di tornare stabilmente nella parte alta del centro gruppo, con prestazioni spesso superiori a quelle della Mercedes in gara e una base tecnica che avrebbe alimentato il progetto dell’anno successivo.

Scheda tecnica

• Lunghezza: 5.050 mm
• Altezza: 950 mm
• Peso: 620 Kg min.
• Carreggiata anteriore: 1.450 mm
• Carreggiata posteriore: 1.400 mm
• Telaio: materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
• Trazione: posteriore
• Frizione: A+P
• Cambio: longitudinale, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
• Motore: Renault RS27 - 18.000 RPM
  • Num. cilindri e disposizione: 8 a V 90º
  • Cilindrata: 2.400 cm³
  • Olio: Total
  • Benzina: Total
  • Peso: 95 kg (minimo regolamentare)
  • Accensione: Elettronica
• Sospensioni: 2+1 ammortizzatori e barre di torsione sia anteriore che posteriore
• Pneumatici: Bridgestone
• Cerchi: 13"

Debutto:

Gran Premio di Inghilterra 1977

Prima vittoria:

Gran Premio di Francia 1979

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2020	Renault R.S.20	Renault	181
2019	Renault R.S.19	Renault E-Tech 19	91
2018	Renault R.S.18	Renault R.E.18	122
2017	Renault R.S.17	Renault R.E.17	57
2016	Renault R.S.16	Renault R.E.16	8
2011	Renault R31	Renault RS27-2011	73
2010	Renault R30	Renault RS27-2010	163
2009	Renault R29	Renault RS27	26
2008	Renault R28	Renault RS27	80
2007	Renault R27	Renault RS27	51
2006	Renault R26	Renault RS26	206
2005	Renault R25	Renault RS25	191
2004	Renault R24	Renault RS24	105
2003	Renault R23	Renault RS23	88
2002	Renault R202	Renault RS22	23

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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