Mild Seven Renault F1

Renault F1 UK
Whiteways Technical Centre,
Enstone,
Chipping Norton,
Oxon,
OX7 4EE
Tel: +44 (0)1608 678000
Fax: +44 (0)1608 678800


Stagione 2005
Foto Mild Seven Renault F1
Titolare: Patrick Faure
Direttore generale: Flavio Briatore
Direttore tecnico: Bob Bell*
Direttore sportivo: Steve Nielsen

Monoposto stagione 2005: R25

Motore: Renault RS25
Gomme: Michelin

Primo Pilota  
  Secondo Pilota
Davanti in gara
15
3
Davanti in qualifica
14
4
Punti
133
58
Migliore posizione in gara
Migliore posizione in qualifica
Giri veloci in gara
2
1

Collaudatore: McNish Allan


Stagione 2005

Nel 2005 la Renault trasformò il buon progetto dell’anno precedente in una stagione da titolo. Con la R25, Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella portarono il team al primo Mondiale Costruttori della sua storia come scuderia ufficiale, chiudendo davanti alla McLaren con 191 punti. Alonso conquistò anche il titolo Piloti, diventando all’epoca il più giovane campione del mondo della Formula 1.

Il salto rispetto al 2004 fu evidente: la squadra non era più soltanto una presenza da podio, ma una struttura capace di vincere con continuità. Il cambio principale riguardò la formazione piloti, con Giancarlo Fisichella al fianco di Alonso dopo l’uscita di Jarno Trulli. L’italiano vinse subito in Australia, mentre Alonso costruì il suo campionato con sette successi, tra cui quelli pesantissimi a Sepang, Imola, Nürburgring e Shanghai.

La stagione ebbe anche momenti particolari: a Indianapolis entrambe le Renault non partirono per il caso legato agli pneumatici Michelin, ma il team seppe reagire senza perdere il controllo del campionato. La vittoria finale in Cina, con Alonso davanti a tutti, suggellò anche il titolo Costruttori e diede alla Renault una consacrazione che andava oltre il solo talento del pilota spagnolo.

Sul piano tecnico, la Renault R25 fu una monoposto equilibrata, meno estrema della McLaren ma spesso più concreta. Spinta dal V10 Renault RS25 da 3.0 litri, si distingueva per trazione, gestione delle gomme Michelin e grande efficienza complessiva. In un anno segnato dal divieto di cambio gomme in gara, questa capacità di preservare gli pneumatici diventò una delle chiavi decisive del mondiale.

* Executive Director of Engineering: Pat Symonds


Storia e statistiche scuderia
Debutto:

Gran Premio di Inghilterra 1977


Prima vittoria:

Gran Premio di Francia 1979



Mondiali disputati in Formula 1 *
Anno Monoposto Motore Punti
2020 Renault R.S.20 Renault 181
2019 Renault R.S.19 Renault E-Tech 19 91
2018 Renault R.S.18 Renault R.E.18 122
2017 Renault R.S.17 Renault R.E.17 57
2016 Renault R.S.16 Renault R.E.16 8
2011 Renault R31 Renault RS27-2011 73
2010 Renault R30 Renault RS27-2010 163
2009 Renault R29 Renault RS27 26
2008 Renault R28 Renault RS27 80
2007 Renault R27 Renault RS27 51
2006 Renault R26 Renault RS26 206
2005 Renault R25 Renault RS25 191
2004 Renault R24 Renault RS24 105
2003 Renault R23 Renault RS23 88
2002 Renault R202 Renault RS22 23

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)