Mercedes GP Petronas

Titolare: Nick Fry
Direttore generale: Ross Brawn
Direttore tecnico: Bob Bell
Direttore sportivo: Ron Meadows

Monoposto stagione 2011: MGP W02

Motore: Mercedes FO 108Y
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2011

La Mercedes affrontò il 2011 come seconda stagione del progetto ufficiale nato dall’acquisizione della Brawn GP. Dopo il quarto posto del 2010, la squadra confermò Michael Schumacher e Nico Rosberg, ma cercò di costruire una base tecnica più solida attorno a Ross Brawn e Nick Fry. L’obiettivo era avvicinare Red Bull, McLaren e Ferrari; nella pratica, il team restò quasi sempre nella fascia intermedia tra i top team e il resto del gruppo.

Il campionato si chiuse con il quarto posto tra i costruttori e 165 punti, senza vittorie né podi. Rosberg concluse settimo nel mondiale piloti con 89 punti, Schumacher ottavo con 76. Il dato più significativo fu proprio l’assenza di piazzamenti nei primi tre, perché la W02 rimase l’unica Mercedes dell’era moderna a non conquistare nemmeno un podio in stagione. I migliori risultati furono il quarto posto di Schumacher in Canada e i due quinti posti di Rosberg in Cina e Turchia.

La stagione ebbe un avvio difficile, con il doppio ritiro in Australia e una prima parte condizionata da problemi di affidabilità e gestione delle gomme. La squadra riuscì poi a trovare maggiore continuità, soprattutto con Rosberg in qualifica e con Schumacher in alcune gare più movimentate, ma senza compiere il salto necessario per entrare stabilmente nella lotta con Ferrari e McLaren. Il Gran Premio del Canada fu l’occasione più vicina al podio: Schumacher rimase a lungo nelle posizioni di vertice in condizioni miste, prima di chiudere quarto.

Sul piano tecnico, la MGP W02 montava il V8 Mercedes FO108Y da 2,4 litri, il KERS e gli pneumatici Pirelli, tornati in Formula 1 proprio in quella stagione. La monoposto nacque con passo più corto rispetto alla W01 e con un’impostazione pensata per migliorare l’agilità, ma pagò limiti nella gestione degli pneumatici e nella produzione di carico aerodinamico. L’introduzione del DRS e il ritorno del KERS furono elementi centrali del progetto, senza però trasformarsi in un vantaggio competitivo stabile.

Rispetto al 2010, il cambiamento principale fu nella maturazione della struttura, più che nella formazione piloti. Durante l’anno Mercedes rafforzò progressivamente il reparto tecnico con arrivi di peso: Bob Bell entrò come direttore tecnico, Geoff Willis come technology director e Aldo Costa fu annunciato per il ruolo di engineering director con decorrenza dal 1° dicembre. Furono mosse importanti per il ciclo successivo, anche se i loro effetti non potevano ancora incidere in modo sostanziale sulla W02.

Il 2011 fu anche una stagione utile per definire meglio il rapporto tra Schumacher e Rosberg. Il giovane tedesco confermò maggiore regolarità sul giro secco e in classifica, mentre Schumacher mostrò lampi di competitività soprattutto nelle gare più difficili da leggere. La Mercedes non era ancora la potenza dominante che sarebbe diventata pochi anni dopo, ma stava costruendo, con qualche passaggio doloroso, le fondamenta tecniche e organizzative della sua crescita.

Debutto:

 Gran Premio di Francia 1954

Prima vittoria:

 Gran Premio di Francia 1954

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Mercedes GP F1W17	Mercedes M17 E Performance	180
2025	Mercedes GP W16	Mercedes M16 E Performance	469
2024	Mercedes GP W15	Mercedes	468
2023	Mercedes GP W14	Mercedes	409
2022	Mercedes GP W13	Mercedes M13 E Performance	515
2021	Mercedes GP W12	Mercedes M12 EQ Power+	613,5
2020	Mercedes GP W11	Mercedes M11 EQ Power+	573
2019	Mercedes GP W10	Mercedes M10 EQ Power+	739
2018	Mercedes GP W09	Mercedes M09 EQ Power+	655
2017	Mercedes GP W08 EQ Power+	Mercedes M08 EQ Power+	668
2016	Mercedes GP F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	765
2015	Mercedes GP W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	703
2014	Mercedes GP W05	Mercedes PU106A Hybrid	701
2013	Mercedes GP F1 W04	Mercedes FO 108Z	360
2012	Mercedes GP F1 W03	Mercedes FO 108Z	142
2011	Mercedes GP MGP W02	Mercedes FO 108Y	165
2010	Mercedes GP MGP W01	Mercedes FO 108X	214

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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