Mercedes AMG Petronas F1 Team

Titolare: Toto Wolff
Direttore generale: Ross Brawn
Direttore tecnico: Bob Bell
Direttore sportivo: Ron Meadows

Monoposto stagione 2013: F1 W04

Motore: Mercedes FO 108Z
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2013

Il 2013 fu la stagione in cui la Mercedes smise di essere soltanto una squadra in costruzione e iniziò a diventare una vera candidata al vertice. Dopo il quinto posto del 2012, il team di Brackley salì al secondo posto nel Mondiale Costruttori con 360 punti, alle spalle della Red Bull. Lewis Hamilton, arrivato dalla McLaren al posto di Michael Schumacher, chiuse quarto nel Mondiale Piloti, mentre Nico Rosberg terminò sesto, in un anno che anticipò molto di ciò che sarebbe accaduto con l'arrivo dell'era ibrida.

Il campionato fu segnato da tre vittorie: Rosberg vinse a Monaco e in Gran Bretagna, Hamilton conquistò in Ungheria il suo primo successo con la Mercedes. La squadra mostrò una grande velocità in qualifica, firmando diverse pole position, ma nella prima parte dell'anno faticò nella gestione degli pneumatici in gara. Il tema esplose dopo il test Pirelli svolto a Barcellona con la monoposto 2013, che portò a un procedimento FIA e a una sanzione sportiva: Mercedes fu esclusa dai test per giovani piloti di Silverstone.

Rispetto al 2012, il cambiamento più evidente fu l'arrivo di Hamilton, scelta che all'epoca sembrò rischiosa ma che si rivelò decisiva per il futuro della squadra. Anche la struttura tecnica e manageriale entrò in una fase di trasformazione: Toto Wolff e Niki Lauda assunsero un ruolo sempre più centrale, Ross Brawn rimase alla guida operativa del team, mentre Paddy Lowe arrivò dalla McLaren nella seconda parte dell'anno. Era una Mercedes ancora in transizione, ma già molto più solida e ambiziosa.

Sul piano tecnico, la F1 W04 era spinta dal Mercedes FO 108F, l'ultimo V8 aspirato da 2.4 litri della casa tedesca prima del passaggio alle power unit turbo-ibride. La monoposto era rapida sul giro secco e disponeva di un buon carico aerodinamico, ma non sempre riusciva a conservare le gomme sulla distanza. Il progetto cercava di correggere i limiti della W03, soprattutto in termini di stabilità e sfruttamento degli pneumatici, e rappresentò una base importante per l'evoluzione organizzativa e tecnica che avrebbe portato alla W05 del 2014.

Una curiosità riguarda Monaco: Rosberg vinse esattamente trent'anni dopo il successo del padre Keke nel Principato, ottenuto nel 1983. Fu una vittoria dal forte valore simbolico, ma anche una dimostrazione della crescita Mercedes su un circuito dove contano precisione, trazione e fiducia nel telaio più della sola potenza.

Executive Director Business / Head of Mercedes-Benz Motorsport: Toto Wolff
Non-Executive Chairman: Niki Lauda
Engineering Director: Aldo Costa
Technology Director: Geoff Willis

Debutto:

 Gran Premio di Francia 1954

Prima vittoria:

 Gran Premio di Francia 1954

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Mercedes GP F1W17	Mercedes M17 E Performance	180
2025	Mercedes GP W16	Mercedes M16 E Performance	469
2024	Mercedes GP W15	Mercedes	468
2023	Mercedes GP W14	Mercedes	409
2022	Mercedes GP W13	Mercedes M13 E Performance	515
2021	Mercedes GP W12	Mercedes M12 EQ Power+	613,5
2020	Mercedes GP W11	Mercedes M11 EQ Power+	573
2019	Mercedes GP W10	Mercedes M10 EQ Power+	739
2018	Mercedes GP W09	Mercedes M09 EQ Power+	655
2017	Mercedes GP W08 EQ Power+	Mercedes M08 EQ Power+	668
2016	Mercedes GP F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	765
2015	Mercedes GP W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	703
2014	Mercedes GP W05	Mercedes PU106A Hybrid	701
2013	Mercedes GP F1 W04	Mercedes FO 108Z	360
2012	Mercedes GP F1 W03	Mercedes FO 108Z	142
2011	Mercedes GP MGP W02	Mercedes FO 108Y	165
2010	Mercedes GP MGP W01	Mercedes FO 108X	214

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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