Mercedes AMG Petronas F1 Team

Titolare: Toto Wolff
Direttore generale: Toto Wolff
Direttore tecnico: Paddy Lowe
Direttore sportivo: Ron Meadows

Monoposto stagione 2014: W05

Motore: Mercedes PU106A Hybrid
Gomme: Pirelli

---

Collaudatore: -

Stagione 2014

Il 2014 fu l'anno in cui la Mercedes cambiò la gerarchia della Formula 1. Con l'arrivo dell'era turbo-ibrida, il team di Brackley trasformò il lavoro preparatorio degli anni precedenti in un dominio tecnico e sportivo: primo posto nel Mondiale Costruttori con 701 punti, 16 vittorie su 19 gare e titolo Piloti conquistato da Lewis Hamilton davanti al compagno Nico Rosberg.

La stagione fu segnata soprattutto dal duello interno tra Hamilton e Rosberg. Il tedesco vinse subito in Australia, mentre Hamilton rispose con una serie di successi che impose rapidamente la Mercedes come riferimento assoluto. La rivalità crebbe durante l'anno, con momenti di forte tensione a Monaco e soprattutto a Spa, dove un contatto tra i due nelle prime fasi della gara costrinse Hamilton al ritiro e mise la gestione del confronto interno al centro dell'attenzione.

Rispetto al 2013, il salto fu enorme. La Mercedes era già una squadra in crescita, ma il nuovo regolamento valorizzò in pieno la qualità della power unit progettata a Brixworth e l'integrazione con il telaio sviluppato a Brackley. La F1 W05 Hybrid non era soltanto la monoposto più potente: era anche quella meglio bilanciata tra efficienza aerodinamica, recupero energetico, raffreddamento e gestione dei consumi. Il titolo Costruttori arrivò in Russia, con una doppietta Hamilton-Rosberg che rese ufficiale il primo Mondiale della Mercedes moderna come team ufficiale.

Sul piano tecnico, la W05 montava la Mercedes-Benz PU106A Hybrid, un V6 turbo da 1.6 litri con sistema ERS, MGU-K e MGU-H. Il progetto sfruttò in modo particolarmente efficace la nuova architettura ibrida, anche grazie a una soluzione molto curata nell'integrazione tra turbocompressore, raffreddamento e telaio. La vettura era rapida sul giro secco, costante in gara e meno vulnerabile di molte rivali ai limiti di consumo carburante imposti dal nuovo regolamento.

Una curiosità significativa riguarda il finale di Abu Dhabi: la gara assegnava punteggio doppio, una regola introdotta solo per quella stagione e poi abbandonata. Hamilton vinse comunque il Gran Premio e il titolo senza lasciare spazio a calcoli, mentre Rosberg fu rallentato da problemi tecnici e concluse fuori dalla zona punti.

Non-Executive Chairman: Niki Lauda
Engineering Director: Aldo Costa
Technology Director: Geoffrey Willis
Performance Director: Mark Ellis
Managing Director Mercedes AMG High Performance Powertrains: Andy Cowell

Dettagli monoposto F1 W05

Monocoque: Moulded carbon fibre and honeycomb composite structure
Bodywork: Carbon fibre composite including engine cover, sidepods, floor, nose, front wing and rear wing
Cockpit: Removable driver’s seat made of anatomically formed carbon composite, Sabelt six-point driver safety harness, HANS system
Safety structures: Cockpit survival cell incorporating impact resistant construction and penetration panels, front impact structure, prescribed side impact structures, integrated rear impact structure, front and rear roll structures
Front Suspension: Carbon fibre wishbone and pushrod activated torsion springs and rockers
Rear Suspension: Carbon fibre wishbone and pullrod activated torsion springs and rockers
Dampers: Penske
Wheels: Advanti forged magnesium
Tyres: Pirelli
Brake system: Carbon / carbon discs and pads with rear brake-by-wire
Brake calipers: Brembo
Steering: Power assisted rack and pinion
Steering wheel: Carbon-fibre construction
Electronics: FIA standard ECU and FIA homologated electronic and electrical system
Instrumentation: McLaren Electronic Systems (MES)
Fuel system: ATL Kevlar-reinforced rubber bladder
Lubricants and fluids: PETRONAS

Trasmissione
Gearbox: Eight-speed forward, one reverse unit with carbon fibre maincase
Gear selection: Sequential, semi-automatic, hydraulic activation
Clutch: Carbon plate

Dimensioni
Overall length: 4800mm
Overall width:1800mm
Overall height: 950mm
Overall weight: 690 kg

Debutto:

 Gran Premio di Francia 1954

Prima vittoria:

 Gran Premio di Francia 1954

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Mercedes GP F1W17	Mercedes M17 E Performance	180
2025	Mercedes GP W16	Mercedes M16 E Performance	469
2024	Mercedes GP W15	Mercedes	468
2023	Mercedes GP W14	Mercedes	409
2022	Mercedes GP W13	Mercedes M13 E Performance	515
2021	Mercedes GP W12	Mercedes M12 EQ Power+	613,5
2020	Mercedes GP W11	Mercedes M11 EQ Power+	573
2019	Mercedes GP W10	Mercedes M10 EQ Power+	739
2018	Mercedes GP W09	Mercedes M09 EQ Power+	655
2017	Mercedes GP W08 EQ Power+	Mercedes M08 EQ Power+	668
2016	Mercedes GP F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	765
2015	Mercedes GP W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	703
2014	Mercedes GP W05	Mercedes PU106A Hybrid	701
2013	Mercedes GP F1 W04	Mercedes FO 108Z	360
2012	Mercedes GP F1 W03	Mercedes FO 108Z	142
2011	Mercedes GP MGP W02	Mercedes FO 108Y	165
2010	Mercedes GP MGP W01	Mercedes FO 108X	214

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

---