Renault F1 Team

Titolare: Clotilde Delbos
Direttore generale: Cyril Abiteboul
Direttore tecnico: Nick Chester
Direttore sportivo: Alan Permane

Monoposto stagione 2019: R.S.19

Motore: Renault E-Tech 19
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2019

La Renault F1 ha chiuso la stagione 2019 al quinto posto nel Mondiale Costruttori con 91 punti, alle spalle della McLaren, che utilizzava la stessa power unit francese. Dopo il quarto posto del 2018, il risultato ha rappresentato un passo indietro rispetto agli obiettivi dichiarati: la squadra ufficiale non è riuscita a consolidarsi come riferimento del centro classifica e ha vissuto un campionato meno lineare del previsto.

Il cambiamento più importante rispetto all’anno precedente è stato l’arrivo di Daniel Ricciardo al fianco di Nico Hulkenberg, dopo l’addio dell’australiano alla Red Bull. Ricciardo ha chiuso nono nel Mondiale Piloti con 54 punti, mentre Hulkenberg ha terminato quattordicesimo con 37. Il miglior risultato stagionale è arrivato nel Gran Premio d’Italia, con il quarto posto di Ricciardo e il quinto di Hulkenberg: una gara preziosa, non solo per il bottino di punti, ma anche perché ottenuta su una pista dove efficienza e velocità di punta contavano molto.

Tra gli episodi più significativi dell’anno ci sono il buon avvio di Ricciardo nella seconda parte di stagione, la crescita su circuiti veloci come Spa e Monza e la squalifica di entrambi i piloti dal Gran Premio del Giappone, dopo il reclamo Racing Point sul sistema di regolazione automatica della ripartizione frenante. A fine campionato, Renault ha scelto di non confermare Hulkenberg, aprendo la strada al ritorno di Esteban Ocon per il 2020.

La monoposto 2019, la R.S.19, era spinta dalla power unit Renault E-Tech 19 ed è stata sviluppata per adattarsi al nuovo regolamento aerodinamico su front wing, bargeboard e rear wing. Il progetto ha cercato di migliorare efficienza, carico e integrazione della power unit rispetto alla R.S.18, ma non ha garantito la costanza necessaria per restare davanti alla McLaren. La vettura ha espresso il meglio su piste a bassa resistenza e ad alta velocità, mentre ha sofferto di più nei tracciati dove servivano carico stabile e trazione in uscita dalle curve lente.

Specifiche tecniche

• Telaio: Monoscocca in composito a nido d'ape in alluminio e fibra di carbonio, prodotta da Renault F1 Team e progettata per la massima resistenza con il minimo peso.
• Sospensioni anteriori: Carbon fibre top and bottom wishbones operate an inboard rocker via a pushrod system. This is connected to torsion bar and damper units which are mounted inside the front of the monocoque
• Sospensione posteriore: Carbon fibre top and bottom wishbones with pull rod operated torsion bars and transverse-mounted damper units mounted inside the gearbox casing
• Trasmissione: Cambio semi-automatico a 8 velocità con retromarcia. Sistema "Quickshift" per massimizzare la velocità dei cambi marcia.
• Sistema di alimentazione carburante: Kevlar-reinforced rubber fuel cell by ATL.
• Elettronica: Unità di controllo elettronico standard MES-Microsoft.
• Freni: Dischi e pastiglie in carbonio - Calipers di Brembo S.p.A - Cilindri di AP Racing.
• Cockpit: Sedile del conducente rimovibile in composito di carbonio formato anatomicamente, con cintura di sicurezza a bretella a sei punti. Il volante integra levette cambio, paddle frizione e DRS.

Analisi tecnica Renaul R.S.19

Debutto:

Gran Premio di Inghilterra 1977

Prima vittoria:

Gran Premio di Francia 1979

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2020	Renault R.S.20	Renault	181
2019	Renault R.S.19	Renault E-Tech 19	91
2018	Renault R.S.18	Renault R.E.18	122
2017	Renault R.S.17	Renault R.E.17	57
2016	Renault R.S.16	Renault R.E.16	8
2011	Renault R31	Renault RS27-2011	73
2010	Renault R30	Renault RS27-2010	163
2009	Renault R29	Renault RS27	26
2008	Renault R28	Renault RS27	80
2007	Renault R27	Renault RS27	51
2006	Renault R26	Renault RS26	206
2005	Renault R25	Renault RS25	191
2004	Renault R24	Renault RS24	105
2003	Renault R23	Renault RS23	88
2002	Renault R202	Renault RS22	23

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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