Gp Singapore: ecco il pacchetto aerodinamico della Ferrari SF16-H

Gp Singapore: ecco il pacchetto aerodinamico della Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
15 settembre 2016

Pacchetto da alto carico aerodinamico quello visto quest'oggi sulla Ferrari SF16-H come avevamo annunciato pochi giorni fa nel classico post

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Gp Singapore: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Gp Singapore: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
13 settembre 2016

Anche per questa stagione 2016 i Gran Premi europei sono terminati; si vola a Singapore, poi in Malesia e Giappone uno subito dietro l'altro, Stati Uniti e Messico idem e si arriverà cosi agli ultimi due weekend della stagione: Brasile e Abu Dhabi

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Gp Singapore 2016 - Anteprima

Gp Singapore 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
12 settembre 2016

Per l’unica vera gara in notturna in calendario, che si svolge tra le spettacolari strade di Singapore, fanno il loro ritorno i pneumatici Pirelli P Zero Purple ultrasoft, in combinazione con supersoft e soft.

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Gp Belgio: Ferrari con due versioni di ala anteriore

Gp Belgio: Ferrari con due versioni di ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Sulla Ferrari SF16-H, come annunciato alla vigilia di questo tredicesimo appuntamento, ha portato in pista dei semplici adattamenti della vettura alle caratteristiche del tracciato

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Gp Belgio: Ferrari con l'ala posteriore a basso carico di Baku

Gp Belgio: Ferrari con l'ala posteriore a basso carico di Baku

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Ferrari SF16-H con la specifica di ala posteriore a che era stata portata in pista a Baku. Rispetto alla versione utilizzata in Canada, che ricordiamo è pur sempre un circuito da medio - basso carico...

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Gp Belgio: la Renault ha una nuova ala posteriore

Gp Belgio: la Renault ha una nuova ala posteriore

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Dopo i numerosi aggiornamenti portati in pista dal Team Sauber e le conferme aerodinamiche di Mercedes e Ferrari, è ora di mostrarvi una novità apparsa su una vettura che sta deludendo e non poco, la Renault RS16

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Gp Belgio: Red Bull con una nuova ala anteriore

Gp Belgio: Red Bull con una nuova ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Red Bull per la gara di Spa ha portato in pista un'evoluzione dell'ala anteriore che aveva subito ben pochi interventi nel corso di questa stagione 2016 di Formula 1

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Gp Germania 2016 - Gara

Gp Germania 2016 - Gara

Walter Mesiti
31 luglio 2016

Lewis Hamilton conquista il suo trionfo numero 49, a soli due dal leggendario Alain Prost; altra gara incolore per la Ferrari

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Gp Silverstone: Ferrari modifica gli endplate dell'ala anteriore

Gp Silverstone: Ferrari modifica gli endplate dell'ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
8 luglio 2016

La Ferrari SF16-H ha portato in pista nelle prime prove libere del Gran Premio di Silverstone una nuova versione di ala anteriore che non si differenzia però molto dalla vecchia specifica

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Gp Austria: Ferrari ritorna ad utilizzare il vecchio cofano motore

Gp Austria: Ferrari ritorna ad utilizzare il vecchio cofano motore

Redazione f1analisitecnica
3 luglio 2016

Sulla Ferrari SF16-H nella giornata di ieri era stato utilizzato su entrambe le vetture l'evoluzione del cofano motore che gli ingegneri di Maranello avevano introdotto sul tracciato di Montreal

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Gp Austria: l'analisi del passo gara Ferrari

Gp Austria: l'analisi del passo gara Ferrari

Redazione f1analisitecnica
1 luglio 2016

Il GP di Austria non è partito nel migliore dei modi per la Ferrari SF16-H. La prima brutta notizia è arrivata ieri quando Sebastian Vettel è stato costretto alla sostituzione del cambio che gli farà perdere 5 posizioni sulla griglia di partenza...

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Gp Baku: Ferrari con una nuova ala anteriore

Gp Baku: Ferrari con una nuova ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
16 giugno 2016

Sulla Ferrari SF16-H delle verifiche tecniche del Gran Premio di Europa che per la prima volta si svolgerà in Azerbaijan, a Baku, si sono già notate le prima novità tecniche.

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Ferrari SF16-H: l'ala posteriore flessibile non è irregolare

Ferrari SF16-H: l'ala posteriore flessibile non è irregolare

Redazione f1analisitecnica
13 giugno 2016

E' notizia di ormai quattro settimane fa quella che la Ferrari sembra stia gareggiando con un'ala posteriore piuttosto, forse troppo, flessibile.

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