Pacchetto da alto carico aerodinamico quello visto quest'oggi sulla Ferrari SF16-H come avevamo annunciato pochi giorni fa nel classico post
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Anche per questa stagione 2016 i Gran Premi europei sono terminati; si vola a Singapore, poi in Malesia e Giappone uno subito dietro l'altro, Stati Uniti e Messico idem e si arriverà cosi agli ultimi due weekend della stagione: Brasile e Abu Dhabi
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Per l’unica vera gara in notturna in calendario, che si svolge tra le spettacolari strade di Singapore, fanno il loro ritorno i pneumatici Pirelli P Zero Purple ultrasoft, in combinazione con supersoft e soft.
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Sulla Ferrari SF16-H, come annunciato alla vigilia di questo tredicesimo appuntamento, ha portato in pista dei semplici adattamenti della vettura alle caratteristiche del tracciato
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Ferrari SF16-H con la specifica di ala posteriore a che era stata portata in pista a Baku. Rispetto alla versione utilizzata in Canada, che ricordiamo è pur sempre un circuito da medio - basso carico...
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Dopo i numerosi aggiornamenti portati in pista dal Team Sauber e le conferme aerodinamiche di Mercedes e Ferrari, è ora di mostrarvi una novità apparsa su una vettura che sta deludendo e non poco, la Renault RS16
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Red Bull per la gara di Spa ha portato in pista un'evoluzione dell'ala anteriore che aveva subito ben pochi interventi nel corso di questa stagione 2016 di Formula 1
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Lewis Hamilton conquista il suo trionfo numero 49, a soli due dal leggendario Alain Prost; altra gara incolore per la Ferrari
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La Ferrari SF16-H ha portato in pista nelle prime prove libere del Gran Premio di Silverstone una nuova versione di ala anteriore che non si differenzia però molto dalla vecchia specifica
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Sulla Ferrari SF16-H nella giornata di ieri era stato utilizzato su entrambe le vetture l'evoluzione del cofano motore che gli ingegneri di Maranello avevano introdotto sul tracciato di Montreal
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Il GP di Austria non è partito nel migliore dei modi per la Ferrari SF16-H. La prima brutta notizia è arrivata ieri quando Sebastian Vettel è stato costretto alla sostituzione del cambio che gli farà perdere 5 posizioni sulla griglia di partenza...
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Sulla Ferrari SF16-H delle verifiche tecniche del Gran Premio di Europa che per la prima volta si svolgerà in Azerbaijan, a Baku, si sono già notate le prima novità tecniche.
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E' notizia di ormai quattro settimane fa quella che la Ferrari sembra stia gareggiando con un'ala posteriore piuttosto, forse troppo, flessibile.
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