Fernando Alonso ha spiegato quale sarà uno dei fattori che potrà fare la differenza nel 2026, anno della rivoluzione tecnica: fattore nella cui gestione i piloti saranno parte ancor più attiva rispetto a quanto visto finora.
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Max Verstappen e Gabriel Bortoleto si sono ritrovati al podcast ‘Pelas Pistas’ e hanno deciso di affrontare diversi temi. Uno degli argomenti da loro trattati è stato la gestione del rapporto tra due piloti di una stessa scuderia e le decisioni...
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L'ex pilota ha svelato il vero problema che si nasconde dietro alle papaya rules. La scuderia di Woking ha ricevuto molte critiche riguardo alla gestione piloti, ma Coulthard ci propone un punto di vista completamente nuovo.
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La gestione interna della McLaren 2025 ha acceso il dibattito: Norris e Piastri liberi di lottare, punti scambiati e un titolo rischiato. Per Ralf Schumacher, dal Qatar serviva favorire Norris.
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Il punto di giornata ruota attorno alla Ferrari, tra dubbi sulle power unit 2026 e parole di Leclerc che fanno discutere. Nel paddock, Max Verstappen resta il riferimento, mentre riemerge il confronto su gestione sportiva e futuro del campionato.
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Arvid Lindblad affronta il salto in F1 con realismo: molte lezioni della F2 non basteranno, ma il giovane talento Red Bull punta su crescita personale, gestione e adattamento per il 2026.
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Red Bull Racing entra in una nuova era: dopo l’addio di figure storiche, la squadra affronta il 2026 con una gestione più aziendale e la sfida di mantenere intatta la magia dei suoi successi.
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Mancano solo due Gran Premi alla fine di questa lunghissima a stagione e con il Titolo Monduake ancora in ballo la gestione delle componenti della power unit diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico.
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A tre GP dalla fine la gestione delle componenti diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico. Non è da escludere che dopo le qualifiche, in base al piazzamento, qualche team possa decidere di prendere una penalità
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Ali mobili, gestione dell’energia e sorpassi più strategici: così cambieranno le gare di F1 nel 2026. I rappresentanti di Mercedes, Red Bull e Aston Martin condividono le proprie aspettative sul nuovo regolamento.
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Las Vegas è un cittadino velocissimo: 80% a pieno gas, staccate dure e gestione freni critica. Pirelli porta C3-C4-C5: temperature, warm-up e graining saranno decisivi.
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Tracciato cittadino: il grip migliora giro dopo giro, aumentando la potenza frenante e le temperature di dischi e pastiglie. Possibili feritoie più ampie su front e rear corner e gestione termica con il Lift and Coast.
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Ferrari ancora sotto il tiro di critiche, mentre McLaren diventa il dibattito tra favoritismi e gestione piloti. I racconti di Newey, e le livree di Las Vegas completano la giornata
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