Red Bull Racing

Titolare: Dietrich Mateschitz
Direttore generale: Christian Horner
Direttore tecnico: Adrian Newey
Direttore sportivo: Jonathan Wheatley

Monoposto stagione 2010: RB6

Motore: Renault RS27-2010
Gomme: Bridgestone

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Collaudatore: -

Stagione 2010

La Red Bull arrivò al 2010 dopo il salto di qualità compiuto nel 2009, quando era diventata per la prima volta una vera candidata al titolo. La squadra confermò Sebastian Vettel e Mark Webber, mantenendo intatto il nucleo tecnico guidato da Adrian Newey e Christian Horner. La grande novità regolamentare fu il divieto dei rifornimenti in gara, che impose serbatoi più grandi e una gestione diversa del peso nelle varie fasi del Gran Premio.

Il campionato si chiuse con il primo titolo costruttori della storia Red Bull, conquistato con 498 punti davanti a McLaren e Ferrari. Vettel vinse il mondiale piloti all’ultima gara di Abu Dhabi, diventando il più giovane campione del mondo della Formula 1, mentre Webber chiuse terzo dopo essere stato a lungo in piena lotta per il titolo. La squadra ottenne 9 vittorie, 15 pole position e 20 podi, numeri che confermarono la RB6 come la monoposto più veloce della stagione.

La stagione fu però meno lineare di quanto dicano le statistiche. La Red Bull ebbe spesso la macchina di riferimento in qualifica, ma perse punti per problemi di affidabilità, errori e tensioni interne. Il contatto tra Vettel e Webber in Turchia fu uno degli episodi più discussi dell’anno, mentre a Silverstone il caso dell’ala anteriore assegnata a Vettel dopo il problema sulla vettura del compagno alimentò ulteriormente il tema della gestione dei due piloti.

Sul piano tecnico, la RB6 era un’evoluzione molto raffinata della RB5. Montava il V8 Renault RS27 da 2,4 litri e pneumatici Bridgestone, ma il suo punto di forza era l’aerodinamica: passo compatto, retrotreno molto stretto, grande efficienza del diffusore e un assetto con rake pronunciato. Il sistema di scarichi soffiati, sviluppato nel corso della stagione, contribuì ad aumentare il carico nella zona posteriore e diventò uno dei temi tecnici centrali del biennio Red Bull.

Rispetto al 2009, il cambiamento principale fu la maturazione complessiva della squadra. Nel 2009 la Red Bull aveva inseguito la Brawn, nel 2010 si trovò invece nella posizione di riferimento tecnico, pur dovendo imparare a gestire una lotta mondiale interna ed esterna molto serrata. Webber vinse quattro gare e per lunghi tratti sembrò il candidato più solido al titolo, mentre Vettel arrivò al comando del mondiale soltanto dopo l’ultima corsa, nel momento decisivo.

Una curiosità significativa riguarda proprio Abu Dhabi: prima dell’ultimo Gran Premio, Vettel non era mai stato leader della classifica piloti nel corso della stagione. Lo diventò solo dopo la bandiera a scacchi finale, quando il quarto posto di Alonso e l’ottavo di Webber consegnarono alla Red Bull anche il primo titolo piloti della sua storia.

Scheda tecnica

• Peso: 620 Kg min.
• Telaio: materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
• Trazione: posteriore
• Cambio: longitudinale, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
• Freni: carbonio brembo
• Motore: Renault RS27-2010 V8 - 18.000 RPM
  • Num. cilindri e disposizione: 8 a V 90°
  • Cilindrata: 2.400 cm³
  • Materiale blocco cilindri:
  • Olio: Total
  • Benzina: Total Plus
  • Peso: 95 kg (minimo regolamentare)
  • Alimentazione: iniezione elettronica
  • Accensione: elettronica statica
• Sospensioni:
• Pneumatici: Bridgestone
• Cerchi: 13"

Debutto:

Gran Premio d'Australia del 2005

Prima vittoria:

Gran Premio della Cina 2009

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Red Bull RB22	Ford Red Bull	30
2025	Red Bull RB21	Honda RBPT	451
2024	Red Bull RB20	Honda RBPT	589
2023	Red Bull RB19	Honda RBPT	860
2022	Red Bull RB18	Red Bull RBPTH001	759
2021	Red Bull RB16B	Honda RA620H	585,5
2020	Red Bull RB16	Honda	319
2019	Red Bull RB15	Honda RA619H	417
2018	Red Bull RB14	TAG Heuer	419
2017	Red Bull RB13	TAG Heuer	368
2016	Red Bull RB12	TAG Heuer	468
2015	Red Bull RB11	Renault Energy F1-2015	187
2014	Red Bull RB10	Renault Energy F1-2014	405
2013	Red Bull RB9	Renault RS27-2013	596
2012	Red Bull RB8	Renault RS27-2012	460
2011	Red Bull RB7	Renault RS27-2011	650
2010	Red Bull RB6	Renault RS27-2010	498
2009	Red Bull RB5	Renault RS27	153,5
2008	Red Bull RB4	Renault RS27	29
2007	Red Bull RB3	Renault RS27	24
2006	Red Bull RB2	Ferrari 056	16
2005	Red Bull RB1	Cosworth Racing TJ2005	34

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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