Scuderia Toro Rosso

Titolare: Dietrich Mateschitz
Direttore generale: Franz Tost
Direttore tecnico: James Key
Direttore sportivo: Steve Nielsen

Monoposto stagione 2013: STR8

Motore: Ferrari 056
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2013

Il 2013 fu una stagione di crescita per la Toro Rosso, che chiuse il Mondiale Costruttori all'ottavo posto con 33 punti, migliorando il bottino dell'anno precedente. Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne furono confermati per il secondo anno consecutivo, in una fase decisiva per entrambi: il team di Faenza non cercava soltanto punti, ma anche indicazioni chiare sul possibile futuro pilota Red Bull dopo l'addio annunciato di Mark Webber.

Ricciardo fu il più continuo e chiuse davanti al compagno con 20 punti. Il suo miglior risultato arrivò in Cina e in Italia, con due settimi posti, ma fu soprattutto la qualità in qualifica a rafforzarne la candidatura per la Red Bull. Vergne ebbe una stagione meno regolare, ma firmò il risultato più alto della squadra con il sesto posto in Canada, su una pista dove la STR8 riuscì a trovare un buon equilibrio tra trazione, velocità e gestione degli pneumatici.

Rispetto al 2012, il cambiamento più importante fu l'impatto del nuovo gruppo tecnico guidato da James Key, arrivato nella seconda parte dell'anno precedente. La STR8 rappresentò un passo avanti rispetto alla STR7, soprattutto per coerenza aerodinamica e capacità di sviluppo, anche se il team rimase lontano dalla possibilità di insidiare stabilmente Force India, Sauber e McLaren. A fine stagione, la promozione di Ricciardo alla Red Bull confermò che il 2013 era stato anche un campionato di valutazione interna.

Sul piano tecnico, la STR8 montava il motore Ferrari Tipo 056, V8 aspirato da 2.4 litri, abbinato al KERS e al cambio longitudinale a sette rapporti. Il telaio in fibra di carbonio adottava sospensione anteriore push-rod e posteriore pull-rod, con un'aerodinamica più ordinata rispetto alla monoposto precedente. Il lavoro si concentrò soprattutto sulla zona del retrotreno, sull'efficienza del fondo e sull'utilizzo degli scarichi, ancora centrali nell'ultimo anno dei V8 aspirati.

Una curiosità riguarda Monza: Ricciardo chiuse settimo davanti al pubblico italiano della squadra, ottenendo uno dei risultati che pesarono nella sua promozione in Red Bull per il 2014. Per la Toro Rosso fu anche una delle gare più rappresentative dell'anno, perché mostrò quanto la STR8 potesse essere efficace quando il pacchetto trovava una finestra di utilizzo pulita.

Chief Designer: Luca Furbatto
Head of Aerodynamics: Nicolo Petrucci

Scheda tecnica

Denominazione ufficiale: STR8
Motore: V8 Ferrari Tipo 056
Materiale del telaio: struttura monoscocca in composito
Materiale Carrozzeria: composito in fibra di carbonio
Sospensione anteriore: bracci superiore e inferiore in carbonio, molle a barra di torsione e barre antirollio, ammortizzatori MultiMatic
Sospensione posteriore: superiore e bracci oscillanti inferiori in carbonio, molle a barra di torsione e barre antirollio, ammortizzatori MultiMatic
Sterzo: Scuderia Toro Rosso
Cambio: a sette velocità idraulico
Frizione: Sachs Triple-piastra di tipo pull
Pinze: Brembo
Pastiglie e dischi: Brembo
Sistema di raffreddamento (radiatori, scambiatori di calore): Scuderia Toro Rosso
Cockpit strumentazione: Scuderia Toro Rosso
Cinture di sicurezza: OMP / Sabelt
Volante: Scuderia Toro Rosso
Sedile del conducente: in fibra di carbonio di costruzione, modellato a forma di guida
Estintore: Scuderia Toro Rosso / FEV
Ruote: Apptech
Fuel cell: ATL
Peso complessivo: 642 kg (compreso conducente e macchina fotografica)

Debutto:

Gran Premio di Bahrein del 2006

Prima vittoria:

Gran Premio di Italia del 2008

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Toro Rosso VCARB-03	Ford Red Bull	14
2025	Toro Rosso VCARB-02	Honda RBPT	92
2024	Toro Rosso VCARB-01	Honda RBPT	46
2023	Toro Rosso AT04	Honda RBPT	25
2022	Toro Rosso AT03	Red Bull RBPTH001	35
2021	Toro Rosso AT02	Honda RA620H	142
2020	Toro Rosso AT01	Honda RA620H	107
2019	Toro Rosso STR14	Honda RA619H	85
2018	Toro Rosso STR13	Honda RA618H	33
2017	Toro Rosso STR12	Renault	53
2016	Toro Rosso STR11	Ferrari 2015	63
2015	Toro Rosso STR10	Renault Energy F1-2015	67
2014	Toro Rosso STR9	Renault Energy F1-2014	30
2013	Toro Rosso STR8	Ferrari 056	33
2012	Toro Rosso STR7	Ferrari 056	26
2011	Toro Rosso STR6	Ferrari 056	41
2010	Toro Rosso STR5	Ferrari 056	13
2009	Toro Rosso STR4	Ferrari 056	8
2008	Toro Rosso STR3	Ferrari 056	39
2007	Toro Rosso STR2	Ferrari 056	8
2006	Toro Rosso STR01	Cosworth TJ2006	1

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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