Gran Premi vinti 2
Scuderia Toro Rosso
Faenza, Italia
Stagione 2012
Direttore generale: Giorgio Ascanelli
Direttore tecnico: Alex Hitzinger
Direttore sportivo: ...
Monoposto stagione 2012: STR7
Motore: Ferrari 056Gomme: Pirelli
Primo Pilota
Secondo Pilota
Davanti in gara
Davanti in qualifica
Punti
Migliore posizione in gara
Migliore posizione in qualifica
Giri veloci in gara
Collaudatore: -
La Toro Rosso STR7 è la monoposto di Formula 1 costruita dalla Scuderia Toro Rosso, per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 2012.
La monoposto è stata presentata il 6 febbraio 2012 a Jerez in Spagna.
La monoposto è stata progettata sotto la direzione tecnica del team principal, Franz Tost. La STR7 è la settima monoposto creata dalla scuderia di Faenza, è motorizzata Ferrari e nel 2012 verrà guidata dall'australiano Daniel Ricciardo (che ha corso nel 2011 la seconda parte della stagione con l'HRT), col numero 16, e dal francese Jean-Éric Vergne, col numero 17; inoltre è stato designato come terzo pilota lo svizzero Sébastien Buemi, che nelle due stagioni precedenti era pilota titolare.
La livrea è la stessa del precedente campionato: la classica colorazione rosso e blu. Nel cofano motore spicca il simbolo del top sponsor, Red Bull, un toro di colore rosso, in generale la scritta della multinazionale austriaca campeggia ovunque all'interno della carrozzeria.
Sull'ala posteriore si trova, invece, lo sponsor Cepsa.
La STR7 è dotata di doppio fondo e di un marciapiede piuttosto ampio. È stato ridotto sensibilmente lo spazio occupato dalle masse radianti all'interno delle pance, che sono piuttosto rastremate. I radiatori dell'olio sono stati spostati verso la coda della monoposto, alla base del cofano motore. Gli scarichi sfogano invece nella parte conclusiva delle pance.
Lo scalino frontale è stato realizzato con una diversa interpretazione rispetto ad altre squadre, provvisto cioè di un raccordo laterale.
La trasmissione fa affidamento su una nuova scatola più lunga e stretta, confidando nella possibilità di utilizzare quegli assetti puntati verso l'anteriore, che nel 2011 hanno permesso di estremizzare la resa aerodinamica. I radiatori dell'olio sono stati collocati più verso il posteriore.
Wikipedia
Storia e statistiche scuderia
Gran Premio di Bahrein del 2006
Prima vittoria:
Gran Premio di Italia del 2008
Mondiali disputati in Formula 1 *
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2023 | Toro Rosso AT04 | TBC | 0 |
| 2022 | Toro Rosso AT03 | Red Bull RBPTH001 | 35 |
| 2021 | Toro Rosso AT02 | Honda RA620H | 142 |
| 2020 | Toro Rosso AT01 | Honda RA620H | 107 |
| 2019 | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | 85 |
| 2018 | Toro Rosso STR13 | Honda | 31 |
| 2017 | Toro Rosso STR12 | Renault | 53 |
| 2016 | Toro Rosso STR11 | Ferrari | 63 |
| 2015 | Toro Rosso STR10 | Renault Energy F1-2015 | 66 |
| 2014 | Toro Rosso STR9 | Renault Energy F1-2014 | 30 |
| 2013 | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 | 33 |
| 2012 | Toro Rosso STR7 | Ferrari 056 | 26 |
| 2011 | Toro Rosso STR6 | Ferrari 056 | 41 |
| 2010 | Toro Rosso STR5 | Ferrari 056 | 13 |
| 2009 | Toro Rosso STR4 | Ferrari 056 | 8 |
| 2008 | Toro Rosso STR3 | Ferrari 056 | 39 |
| 2007 | Toro Rosso STR2 | Ferrari 056 | 8 |
| 2006 | Toro Rosso STR01 | Cosworth TJ2006 | 1 |
* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)
