Scuderia Toro Rosso

Titolare: Dietrich Mateschitz
Direttore generale: Franz Tost
Direttore tecnico: Giorgio Ascanelli
Direttore sportivo: Laurent Mekies

Monoposto stagione 2012: STR7

Motore: Ferrari 056
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2012

La Toro Rosso arrivò al 2012 dopo l’ottavo posto dell’anno precedente e scelse una svolta netta nella formazione piloti. Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari furono sostituiti da Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne, due profili cresciuti nell’orbita Red Bull e chiamati a trasformare il team di Faenza in un banco di prova ancora più evidente per i giovani del vivaio. La scelta rese la stagione interessante sul piano prospettico, ma complicata sul piano dei risultati immediati.

Il campionato si chiuse con il nono posto nel mondiale costruttori e 26 punti, un passo indietro rispetto al 2011. Vergne raccolse 16 punti, Ricciardo 10. La squadra partì discretamente, con Ricciardo nono in Australia e Vergne ottavo in Malesia, ma poi attraversò una lunga fase senza punti fino al Belgio. Nella parte finale dell’anno la STR7 tornò a muoversi con più continuità nella zona bassa della top ten, senza però riuscire a inserirsi stabilmente nella lotta del centro gruppo.

Vergne ottenne i migliori piazzamenti della stagione, chiudendo quattro volte ottavo: in Malesia, Belgio, Corea e Brasile. Ricciardo fu meno appariscente nei risultati, ma costruì un’annata utile sul piano dell’esperienza, con diversi arrivi a punti e un confronto interno non distante dal compagno. Per entrambi fu una stagione di apprendistato reale, con il peso di una monoposto non sempre facile da interpretare e con una struttura tecnica che cambiò direzione in corso d’opera.

La STR7 montava il V8 Ferrari 056 da 2,4 litri con KERS e cambio a sette rapporti. La vettura, presentata a Jerez, conservava alcune idee della STR6 ma doveva adattarsi alle nuove regole sugli scarichi, che avevano ridotto fortemente la possibilità di soffiare verso il diffusore. Il progetto mantenne pance lunghe e molto scavate, ma proprio la gestione del retrotreno e della distribuzione dei pesi rese la monoposto difficile da sviluppare su tutti i circuiti.

Il cambiamento tecnico più importante arrivò a stagione in corso: Giorgio Ascanelli lasciò la direzione tecnica e a settembre fu ufficializzato l’arrivo di James Key. La transizione non poteva cambiare subito il destino della STR7, ma indicò la volontà della Toro Rosso di riorganizzare il reparto tecnico dopo un’annata meno brillante delle aspettative. La curiosità più significativa resta che quella fu la prima stagione completa in Formula 1 per Ricciardo, destinato pochi anni più tardi a diventare il pilota scelto dalla Red Bull per raccogliere il posto lasciato libero da Mark Webber.

Debutto:

Gran Premio di Bahrein del 2006

Prima vittoria:

Gran Premio di Italia del 2008

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Toro Rosso VCARB-03	Ford Red Bull	14
2025	Toro Rosso VCARB-02	Honda RBPT	92
2024	Toro Rosso VCARB-01	Honda RBPT	46
2023	Toro Rosso AT04	Honda RBPT	25
2022	Toro Rosso AT03	Red Bull RBPTH001	35
2021	Toro Rosso AT02	Honda RA620H	142
2020	Toro Rosso AT01	Honda RA620H	107
2019	Toro Rosso STR14	Honda RA619H	85
2018	Toro Rosso STR13	Honda RA618H	33
2017	Toro Rosso STR12	Renault	53
2016	Toro Rosso STR11	Ferrari 2015	63
2015	Toro Rosso STR10	Renault Energy F1-2015	67
2014	Toro Rosso STR9	Renault Energy F1-2014	30
2013	Toro Rosso STR8	Ferrari 056	33
2012	Toro Rosso STR7	Ferrari 056	26
2011	Toro Rosso STR6	Ferrari 056	41
2010	Toro Rosso STR5	Ferrari 056	13
2009	Toro Rosso STR4	Ferrari 056	8
2008	Toro Rosso STR3	Ferrari 056	39
2007	Toro Rosso STR2	Ferrari 056	8
2006	Toro Rosso STR01	Cosworth TJ2006	1

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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