
McLaren International Ltd
Unit 22, Woking Business Park, Albert Drive, Woking, Surrey, GU21 5JY
Tel: +44 (0)1483 728211 - Fax: +44 (0)1483 720157
www.mclaren.com

La McLaren ha chiuso la stagione 2022 al quinto posto nel Mondiale Costruttori con 159 punti, perdendo il confronto diretto con la Alpine per la quarta posizione. Dopo il quarto posto del 2021 e la vittoria ottenuta a Monza l’anno precedente, il nuovo ciclo regolamentare a effetto suolo ha riportato la squadra di Woking in una fase più complessa, con una monoposto meno efficace del previsto e un rendimento molto diverso tra i due piloti.
La coppia è rimasta formata da Lando Norris e Daniel Ricciardo, ma la stagione ha confermato la distanza di rendimento tra i due. Norris ha chiuso settimo nel Mondiale Piloti con 122 punti ed è stato l’unico pilota fuori dai primi tre team a conquistare un podio, grazie al terzo posto nel Gran Premio dell’Emilia-Romagna a Imola. Ricciardo ha invece terminato undicesimo con 37 punti e, durante l’estate, McLaren e il pilota australiano hanno annunciato la separazione anticipata a fine anno.
Tra gli eventi principali del 2022 ci sono il difficile avvio in Bahrain, condizionato anche dai problemi ai freni emersi nei test, il podio di Norris a Imola e la decisione di puntare su Oscar Piastri per il 2023, dopo una controversia contrattuale risolta dal Contract Recognition Board. A fine stagione è arrivato anche un cambiamento importante nella guida sportiva: Andreas Seidl ha lasciato la McLaren per trasferirsi alla Sauber, aprendo la strada alla promozione di Andrea Stella come Team Principal dal 2023.
La monoposto 2022, la MCL36, era spinta dalla power unit Mercedes-AMG F1 M13 E Performance ed è stata la prima McLaren progettata per il nuovo regolamento a effetto suolo. La vettura ha adottato una sospensione anteriore pull-rod e una posteriore push-rod, soluzione non comune rispetto a parte della concorrenza, con l’obiettivo di migliorare l’integrazione aerodinamica e la gestione dei flussi verso il fondo. Il progetto ha mostrato buone prestazioni in alcune condizioni, ma non abbastanza carico e costanza per confermare il quarto posto tra i Costruttori.
Gran Premio di Monaco del 1966
Gran Premio del Belgio 1968 (Bruce McLaren)
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2026 | McLaren MCL40 | Mercedes M17 E Performance | 118 |
| 2025 | McLaren MCL39 | Mercedes M16 E Performance | 833 |
| 2024 | McLaren MCL38 | Mercedes | 666 |
| 2023 | McLaren MCL60 | Mercedes | 302 |
| 2022 | McLaren MCL36 | Mercedes M13 E Performance | 159 |
| 2021 | McLaren MCL35M | Mercedes M12 EQ Power+ | 275 |
| 2020 | McLaren MCL35 | Renault | 202 |
| 2019 | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | 145 |
| 2018 | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | 62 |
| 2017 | McLaren MCL32 | Honda RA617H | 30 |
| 2016 | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | 76 |
| 2015 | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | 27 |
| 2014 | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 181 |
| 2013 | McLaren MP4-28 | Mercedes FO 108Z | 122 |
| 2012 | McLaren MP4-27 | Mercedes FO 108Z | 378 |
| 2011 | McLaren MP4-26 | Mercedes FO 108Y | 497 |
| 2010 | McLaren MP4-25 | Mercedes FO 108X | 454 |
| 2009 | McLaren MP4-24 | Mercedes FO 108W | 71 |
| 2008 | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V | 151 |
| 2007 | McLaren MP4-22 | Mercedes-Benz FO 108T | -2398 |
| 2006 | McLaren MP4-21 | Mercedes FO 108S | 110 |
| 2005 | McLaren MP4-20 | Mercedes-Benz FO 110R | 182 |
| 2004 | McLaren MP4-19 | Mercedes FO 110Q | 69 |
| 2003 | McLaren MP4-17D | Mercedes FO110M | 142 |
| 2002 | McLaren MP4/17 | Mercedes F0110M | 65 |
| 2001 | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K | 102 |
| 2000 | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J | 32 |
| 1999 | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H | 124 |