
Woking Busines Park, Albert Drive, Woking
Surrey GU21 5JY (Gran Bretagna)

La McLaren affrontò il 2000 da campione uscente con Mika Häkkinen, ma trovò una Ferrari ormai matura per chiudere l’inseguimento. Il team di Woking restò comunque il principale riferimento tecnico del campionato: vinse sette Gran Premi, chiuse secondo tra i Costruttori con 152 punti e portò Häkkinen e David Coulthard al secondo e terzo posto nel Mondiale Piloti.
Rispetto al 1999 cambiò soprattutto il contesto: la Ferrari non era più soltanto l’avversaria più costante, ma una rivale capace di reggere l’intera stagione. Häkkinen vinse in Spagna, Austria, Ungheria e Belgio; Coulthard si impose a Silverstone, Monaco e Magny-Cours, vivendo una delle sue annate più solide. La McLaren pagò però qualche episodio pesante, compresa la penalizzazione di 10 punti nel Costruttori dopo il GP d’Austria per un sigillo FIA mancante sulla centralina, senza che venisse provata alcuna manomissione.
La monoposto era la MP4-15, evoluzione della vincente MP4-14 e ancora spinta dal V10 Mercedes-Ilmor FO110J con gomme Bridgestone. Adrian Newey e il gruppo tecnico lavorarono su un pacchetto molto raffinato aerodinamicamente, meno rivoluzionario che evolutivo, con l’obiettivo di correggere alcune fragilità della stagione precedente. La vettura rimase rapidissima in qualifica e molto efficiente sui circuiti veloci, anche se nel confronto complessivo la Ferrari F1-2000 riuscì a essere più continua nei momenti decisivi.
Gran Premio di Monaco del 1966
Gran Premio del Belgio 1968 (Bruce McLaren)
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2026 | McLaren MCL40 | Mercedes M17 E Performance | 106 |
| 2025 | McLaren MCL39 | Mercedes M16 E Performance | 833 |
| 2024 | McLaren MCL38 | Mercedes | 666 |
| 2023 | McLaren MCL60 | Mercedes | 302 |
| 2022 | McLaren MCL36 | Mercedes M13 E Performance | 159 |
| 2021 | McLaren MCL35M | Mercedes M12 EQ Power+ | 275 |
| 2020 | McLaren MCL35 | Renault | 202 |
| 2019 | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | 145 |
| 2018 | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | 62 |
| 2017 | McLaren MCL32 | Honda RA617H | 30 |
| 2016 | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | 76 |
| 2015 | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | 27 |
| 2014 | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 181 |
| 2013 | McLaren MP4-28 | Mercedes FO 108Z | 122 |
| 2012 | McLaren MP4-27 | Mercedes FO 108Z | 378 |
| 2011 | McLaren MP4-26 | Mercedes FO 108Y | 497 |
| 2010 | McLaren MP4-25 | Mercedes FO 108X | 454 |
| 2009 | McLaren MP4-24 | Mercedes FO 108W | 71 |
| 2008 | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V | 151 |
| 2007 | McLaren MP4-22 | Mercedes-Benz FO 108T | -1744 |
| 2006 | McLaren MP4-21 | Mercedes FO 108S | 110 |
| 2005 | McLaren MP4-20 | Mercedes-Benz FO 110R | 182 |
| 2004 | McLaren MP4-19 | Mercedes FO 110Q | 69 |
| 2003 | McLaren MP4-17D | Mercedes FO110M | 142 |
| 2002 | McLaren MP4/17 | Mercedes F0110M | 65 |
| 2001 | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K | 102 |
| 2000 | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J | 62 |
| 1999 | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H | 124 |