
McLaren International Ltd
Unit 22,
Woking Business Park,
Albert Drive, Woking,
Surrey,
GU21 5JY

Nel 2004 la McLaren visse una stagione difficile, chiusa al quinto posto nel Mondiale Costruttori con 69 punti. Dopo il secondo posto del 2003, la squadra si aspettava di restare stabilmente tra le prime forze, ma l’avvio con la MP4-19 fu complicato da problemi di affidabilità e da una competitività inferiore alle attese.
La coppia piloti rimase composta da Kimi Räikkönen e David Coulthard, alla sua ultima stagione con il team di Woking. Il finlandese fu il riferimento tecnico e sportivo della squadra, ma nelle prime gare raccolse molto meno di quanto il suo talento avrebbe permesso. La svolta arrivò a metà campionato con la MP4-19B, introdotta dal Gran Premio di Francia.
Il momento più importante fu la vittoria di Räikkönen a Spa-Francorchamps, dove la McLaren tornò al successo battendo la Ferrari in una delle poche gare non dominate dalla F2004. Fu una vittoria pesante anche simbolicamente, perché arrivò dopo mesi di difficoltà e confermò che la base tecnica corretta poteva ancora essere molto competitiva.
La McLaren MP4-19 era nata come sviluppo della mai utilizzata MP4-18, un progetto ambizioso ma problematico. La versione MP4-19B rivide in modo significativo aerodinamica e bilanciamento, migliorando passo gara e comportamento generale. Spinta dal V10 Mercedes FO 110Q e gommata Michelin, restò però una monoposto fragile: veloce in alcune condizioni, ma non abbastanza solida per lottare con continuità contro Ferrari, BAR, Renault e Williams.
* Managing Director: Martin Whitmarsh
Managing Director McLaren Racing: Jonathan Neale
Chief Designer / Design and Development Director: Neil Oatley
Vice President Mercedes-Benz Motorsport: Norbert Haug
Gran Premio di Monaco del 1966
Gran Premio del Belgio 1968 (Bruce McLaren)
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2026 | McLaren MCL40 | Mercedes M17 E Performance | 141 |
| 2025 | McLaren MCL39 | Mercedes M16 E Performance | 833 |
| 2024 | McLaren MCL38 | Mercedes | 666 |
| 2023 | McLaren MCL60 | Mercedes | 302 |
| 2022 | McLaren MCL36 | Mercedes M13 E Performance | 159 |
| 2021 | McLaren MCL35M | Mercedes M12 EQ Power+ | 275 |
| 2020 | McLaren MCL35 | Renault | 202 |
| 2019 | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | 145 |
| 2018 | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | 62 |
| 2017 | McLaren MCL32 | Honda RA617H | 30 |
| 2016 | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | 76 |
| 2015 | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | 27 |
| 2014 | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 181 |
| 2013 | McLaren MP4-28 | Mercedes FO 108Z | 122 |
| 2012 | McLaren MP4-27 | Mercedes FO 108Z | 378 |
| 2011 | McLaren MP4-26 | Mercedes FO 108Y | 497 |
| 2010 | McLaren MP4-25 | Mercedes FO 108X | 454 |
| 2009 | McLaren MP4-24 | Mercedes FO 108W | 71 |
| 2008 | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V | 151 |
| 2007 | McLaren MP4-22 | Mercedes-Benz FO 108T | -5014 |
| 2006 | McLaren MP4-21 | Mercedes FO 108S | 110 |
| 2005 | McLaren MP4-20 | Mercedes-Benz FO 110R | 182 |
| 2004 | McLaren MP4-19 | Mercedes FO 110Q | 69 |
| 2003 | McLaren MP4-17D | Mercedes FO110M | 142 |
| 2002 | McLaren MP4/17 | Mercedes F0110M | 65 |
| 2001 | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K | 102 |
| 2000 | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J | -88 |
| 1999 | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H | 124 |