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La McLaren ha chiuso la stagione 2024 al primo posto nel Mondiale Costruttori con 666 punti, conquistando il titolo per la prima volta dal 1998. È stato il completamento della crescita iniziata nella seconda metà del 2023: da squadra in rimonta a riferimento tecnico e sportivo del campionato, capace di superare Ferrari e Red Bull nella fase decisiva della stagione.
La coppia piloti è rimasta invariata, con Lando Norris e Oscar Piastri, ma il rendimento è cresciuto in modo netto. Norris ha chiuso secondo nel Mondiale Piloti con 374 punti, conquistando le sue prime vittorie in Formula 1 a Miami, Zandvoort, Singapore e Abu Dhabi. Piastri ha concluso quarto con 292 punti, vincendo in Ungheria e Azerbaijan e confermando la solidità di una line-up giovane, veloce e molto equilibrata.
Tra i momenti principali dell’anno ci sono la prima vittoria di Norris a Miami, il successo di Piastri all’Hungaroring, la crescita costante nella parte centrale del campionato e il titolo Costruttori conquistato ad Abu Dhabi, dove la vittoria di Norris ha chiuso definitivamente il duello con la Ferrari. Rispetto al 2023, la McLaren non ha cambiato piloti, ma ha consolidato la propria struttura tecnica e organizzativa, trasformando il potenziale emerso l’anno precedente in risultati continui.
Nel corso della stagione la squadra ha anche riorganizzato l’area tecnica dopo l’uscita di David Sanchez. Rob Marshall è stato nominato Chief Designer, Neil Houldey Technical Director Engineering, Peter Prodromou ha mantenuto la responsabilità dell’aerodinamica e Andrea Stella ha assunto ad interim anche il coordinamento dell’area Performance. La MCL38, spinta dalla power unit Mercedes, è nata come evoluzione della MCL60 ma ha fatto un salto importante grazie a una piattaforma aerodinamica più efficiente, una migliore gestione delle gomme e aggiornamenti decisivi, in particolare il pacchetto introdotto a Miami, che ha migliorato anche il rendimento nelle curve lente.
Gran Premio di Monaco del 1966
Gran Premio del Belgio 1968 (Bruce McLaren)
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2026 | McLaren MCL40 | Mercedes M17 E Performance | 94 |
| 2025 | McLaren MCL39 | Mercedes M16 E Performance | 833 |
| 2024 | McLaren MCL38 | Mercedes | 666 |
| 2023 | McLaren MCL60 | Mercedes | 302 |
| 2022 | McLaren MCL36 | Mercedes M13 E Performance | 159 |
| 2021 | McLaren MCL35M | Mercedes M12 EQ Power+ | 275 |
| 2020 | McLaren MCL35 | Renault | 202 |
| 2019 | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | 145 |
| 2018 | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | 62 |
| 2017 | McLaren MCL32 | Honda RA617H | 30 |
| 2016 | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | 76 |
| 2015 | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | 27 |
| 2014 | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 181 |
| 2013 | McLaren MP4-28 | Mercedes FO 108Z | 122 |
| 2012 | McLaren MP4-27 | Mercedes FO 108Z | 378 |
| 2011 | McLaren MP4-26 | Mercedes FO 108Y | 497 |
| 2010 | McLaren MP4-25 | Mercedes FO 108X | 454 |
| 2009 | McLaren MP4-24 | Mercedes FO 108W | 71 |
| 2008 | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V | 151 |
| 2007 | McLaren MP4-22 | Mercedes-Benz FO 108T | -1308 |
| 2006 | McLaren MP4-21 | Mercedes FO 108S | 110 |
| 2005 | McLaren MP4-20 | Mercedes-Benz FO 110R | 182 |
| 2004 | McLaren MP4-19 | Mercedes FO 110Q | 69 |
| 2003 | McLaren MP4-17D | Mercedes FO110M | 142 |
| 2002 | McLaren MP4/17 | Mercedes F0110M | 65 |
| 2001 | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K | 102 |
| 2000 | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J | 82 |
| 1999 | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H | 124 |