Scuderia Ferrari Marlboro

Titolare: Luca di Montezemolo
Direttore generale: Stefano Domenicali
Direttore tecnico: Aldo Costa
Direttore sportivo: Massimo Rivola

Monoposto stagione 2010: F10

Motore: Ferrari 056
Gomme: Bridgestone

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Collaudatore: Fisichella Giancarlo

Stagione 2010

La Ferrari arrivò al 2010 dopo una stagione molto difficile, chiusa al quarto posto tra i costruttori e segnata dall’incidente di Felipe Massa in Ungheria. Il cambiamento più importante fu l’arrivo di Fernando Alonso al posto di Kimi Räikkönen, accanto allo stesso Massa, tornato titolare dopo il recupero. Per Maranello fu l’inizio di una nuova fase sportiva, costruita attorno a un pilota chiamato a riportare la Scuderia nella lotta mondiale.

Il campionato si chiuse con il terzo posto tra i costruttori e 396 punti, alle spalle di Red Bull e McLaren. Alonso fu vicecampione del mondo con 252 punti, appena quattro in meno di Sebastian Vettel, mentre Massa concluse sesto con 144. La Ferrari ottenne 5 vittorie, tutte con Alonso, e 15 podi complessivi. L’avvio fu molto promettente: in Bahrain arrivò subito una doppietta, con Alonso vincitore al debutto in rosso davanti a Massa.

La stagione ebbe un andamento irregolare. Nella prima parte la F10 non fu sempre al livello della Red Bull e della McLaren, ma la squadra crebbe molto dopo l’estate. Alonso vinse in Germania, Italia, Singapore e Corea, riaprendo una lotta mondiale che a metà anno sembrava complicata. Il successo di Monza, con pole e vittoria davanti al pubblico Ferrari, fu uno dei momenti più forti della stagione; quello di Singapore, completato con pole, vittoria e giro più veloce, mostrò invece il miglior volto tecnico e operativo della squadra.

Il titolo si perse ad Abu Dhabi, nell’ultima gara, dopo una scelta strategica che portò Alonso a rientrare presto ai box per coprire Mark Webber. Lo spagnolo rimase bloccato a lungo dietro la Renault di Vitaly Petrov e chiuse settimo, mentre Vettel vinse gara e mondiale. Fu un finale amaro, perché Alonso arrivava all’ultima tappa da leader della classifica piloti, ma anche il segno di quanto la Ferrari fosse riuscita a rientrare in una corsa iridata iniziata con più difficoltà del previsto.

Sul piano tecnico, la F10 era spinta dal V8 Ferrari 056 da 2,4 litri e utilizzava pneumatici Bridgestone. Il regolamento 2010 abolì i rifornimenti in gara, obbligando le squadre a progettare vetture con serbatoi molto più capienti e quindi con equilibri diversi tra inizio e fine corsa. La monoposto nacque piuttosto convenzionale, ma venne sviluppata con continuità: arrivarono soluzioni come il sistema ispirato all’F-duct, aggiornamenti al diffusore e una maggiore cura della zona posteriore.

Rispetto al 2009, il passo avanti fu netto. La Ferrari ritrovò vittorie, continuità e una vera candidatura mondiale, pur senza avere sempre la macchina più veloce. Massa visse una stagione più complicata, anche per l’adattamento alle gomme anteriori Bridgestone del 2010 e per il peso interno del confronto con Alonso. La gara di Hockenheim rimase uno degli episodi più discussi: il messaggio “Fernando is faster than you” anticipò il sorpasso dello spagnolo su Massa e riportò al centro del dibattito il tema degli ordini di scuderia.

Debutto:

Gran Premio di Monaco del 1950

Prima vittoria:

Gran Premio di Gran Bretagna 1951 (Froilan Gonzalez)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Ferrari SF-26	Ferrari 067/6	110
2025	Ferrari SF-25	Ferrari 066/15	398
2024	Ferrari SF-24	Ferrari	652
2023	Ferrari SF-23	Ferrari	406
2022	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7	554
2021	Ferrari SF21	Ferrari 065/6	323,5
2020	Ferrari SF1000	Ferrari	131
2019	Ferrari SF90	Ferrari 064	504
2018	Ferrari SF71H	Ferrari	571
2017	Ferrari SF70H	Ferrari 062	522
2016	Ferrari SF16-H	Ferrari 061	398
2015	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	428
2014	Ferrari F14 T	Ferrari 059/3	216
2013	Ferrari F138	Ferrari 056	354
2012	Ferrari F2012	Ferrari 056	400
2011	Ferrari 150 Italia	Ferrari 056	375
2010	Ferrari F10	Ferrari 056	396
2009	Ferrari F60	Ferrari 056	70
2008	Ferrari F2008	Ferrari 056	172
2007	Ferrari F2007	Ferrari 056	204
2006	Ferrari 248F1	Ferrari 056	201
2005	Ferrari F2005	Ferrari 055	100
2004	Ferrari F2004	Ferrari 053	262
2003	Ferrari F2003-GA	Ferrari 052	158
2002	Ferrari F2002	Ferrari 051	221
2001	Ferrari F-2001	Ferrari 050	179
2000	Ferrari F1-2000	Ferrari 049	170
1999	Ferrari F399	Ferrari 048	128

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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