Scuderia Ferrari Marlboro

Titolare: Luca di Montezemolo
Direttore generale: Jean Todt
Direttore tecnico: Ross Brawn
Direttore sportivo: Stefano Domenicali

Monoposto stagione 2002: F2002

Motore: Ferrari 051
Gomme: Bridgestone

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Collaudatore: Badoer Luca

Stagione 2002

Nel 2002 la Ferrari trasformò una superiorità già evidente in un dominio quasi totale. Dopo il titolo Costruttori e Piloti del 2001, Maranello confermò la struttura tecnica e sportiva, mantenendo Michael Schumacher e Rubens Barrichello e lavorando su una monoposto nuova senza forzare i tempi: nelle prime gare venne infatti utilizzata ancora la F2001 evoluta, prima dell’arrivo progressivo della F2002.

Il risultato fu una stagione di controllo assoluto: 15 vittorie su 17 Gran Premi, titolo Costruttori con 221 punti e Mondiale Piloti chiuso da Schumacher già in Francia, con sei gare d’anticipo. Il tedesco vinse 11 gare e salì sempre sul podio, mentre Barrichello completò la doppietta iridata Ferrari chiudendo secondo in campionato, pur con un avvio condizionato da ritiri e problemi di affidabilità.

Il 2002 fu anche l’anno delle polemiche sugli ordini di scuderia, soprattutto dopo il Gran Premio d’Austria, quando Barrichello lasciò passare Schumacher sul traguardo. Un episodio che segnò l’immagine della stagione quanto i numeri, contribuendo al successivo irrigidimento regolamentare sul tema. Curiosamente, a Indianapolis accadde quasi il contrario: Schumacher rallentò nel finale e Barrichello vinse per appena 0”011.

La F2002 rappresentò uno dei progetti più riusciti dell’era moderna Ferrari. Spinta dal V10 Tipo 051 da 3.0 litri, con cambio elettroidraulico a sette rapporti, puntava su un retrotreno estremamente compatto, una migliore integrazione tra motore, cambio e aerodinamica e un lavoro molto raffinato con le gomme Bridgestone. Rispetto alla F2001, non fu una semplice evoluzione: era una vettura più efficiente, più leggera nella filosofia progettuale e capace di mantenere prestazione e costanza su quasi ogni pista.

Debutto:

Gran Premio di Monaco del 1950

Prima vittoria:

Gran Premio di Gran Bretagna 1951 (Froilan Gonzalez)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Ferrari SF-26	Ferrari 067/6	110
2025	Ferrari SF-25	Ferrari 066/15	398
2024	Ferrari SF-24	Ferrari	652
2023	Ferrari SF-23	Ferrari	406
2022	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7	554
2021	Ferrari SF21	Ferrari 065/6	323,5
2020	Ferrari SF1000	Ferrari	131
2019	Ferrari SF90	Ferrari 064	504
2018	Ferrari SF71H	Ferrari	571
2017	Ferrari SF70H	Ferrari 062	522
2016	Ferrari SF16-H	Ferrari 061	398
2015	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	428
2014	Ferrari F14 T	Ferrari 059/3	216
2013	Ferrari F138	Ferrari 056	354
2012	Ferrari F2012	Ferrari 056	400
2011	Ferrari 150 Italia	Ferrari 056	375
2010	Ferrari F10	Ferrari 056	396
2009	Ferrari F60	Ferrari 056	70
2008	Ferrari F2008	Ferrari 056	172
2007	Ferrari F2007	Ferrari 056	204
2006	Ferrari 248F1	Ferrari 056	201
2005	Ferrari F2005	Ferrari 055	100
2004	Ferrari F2004	Ferrari 053	262
2003	Ferrari F2003-GA	Ferrari 052	158
2002	Ferrari F2002	Ferrari 051	221
2001	Ferrari F-2001	Ferrari 050	179
2000	Ferrari F1-2000	Ferrari 049	170
1999	Ferrari F399	Ferrari 048	128

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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