Scuderia Ferrari

Titolare: Benedetto Vigna
Direttore generale: Frederic Vasseur
Direttore tecnico: Enrico Cardile
Direttore sportivo: Diego Ioverno

Monoposto stagione 2023: SF-23

Motore: Ferrari
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: Shwartzman Robert

Stagione 2023

La Ferrari ha chiuso la stagione 2023 al terzo posto nel Mondiale Costruttori con 406 punti, alle spalle di Red Bull e Mercedes. Dopo il secondo posto del 2022 e le ambizioni nate con il nuovo ciclo regolamentare, il campionato ha rappresentato un passo indietro nelle aspettative, pur restando la Scuderia l’unica squadra capace di interrompere il dominio Red Bull nell’arco dell’anno.

La coppia piloti è rimasta formata da Charles Leclerc e Carlos Sainz. Il monegasco ha chiuso quinto nel Mondiale Piloti con 206 punti, mentre lo spagnolo ha terminato settimo con 200 punti. Il momento più importante della stagione è arrivato a Singapore, dove Sainz ha conquistato l’unica vittoria non Red Bull del 2023, gestendo la gara con grande lucidità e interrompendo la serie di successi consecutivi della squadra di Milton Keynes.

Tra gli altri eventi significativi ci sono le pole position conquistate da Leclerc, in particolare nella seconda parte del campionato, il podio di Sainz a Monza davanti al pubblico ferrarista e la crescita finale della SF-23, più competitiva sul giro secco che sul passo gara. La Ferrari ha mostrato buone prestazioni in qualifica, ma ha pagato una gestione degli pneumatici non sempre efficace e una minore costanza rispetto ai rivali diretti.

Rispetto al 2022, il cambiamento principale è stato l’arrivo di Frédéric Vasseur come Team Principal al posto di Mattia Binotto. La stagione ha segnato anche una riorganizzazione interna, con l’uscita di figure tecniche e sportive come David Sanchez e Laurent Mekies e una redistribuzione delle responsabilità nell’area tecnica e nelle operazioni di pista.

La monoposto 2023, la SF-23, è nata come evoluzione della F1-75, mantenendo la power unit Ferrari e il concetto aerodinamico generale della vettura precedente, ma con modifiche a front wing, muso, sospensione anteriore, pance e carrozzeria. Il progetto ha puntato a migliorare efficienza e velocità di punta, ma la vettura ha sofferto soprattutto nella gestione del degrado gomme e nella stabilità del bilanciamento sui long run, limiti che hanno impedito alla Ferrari di lottare con continuità per la vittoria.

Monoposto

• Telaio in materiale composito a nido d’ape in fibra di carbonio con protezione halo per l’abitacolo. Carrozzeria e sedile in fibra di carbonio
• Cambio longitudinale Ferrari a 8 marce più retro
• Differenziale posteriore a controllo idraulico
• Freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo (anteriore e posteriore) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori.
• Sospensioni anteriori a puntone (schema push-rod), sospensioni posteriori a tirante (pull-rod).
• Peso complessivo con acqua, olio e pilota 798 kg
• Ruote anteriori e posteriori: 18”.

Power unit

• Nome 066/10
• Cilindrata 1600 cc
• Giri max 15.000
• Sovralimentazione Turbo singolo
• Portata benzina 100 kg/hr max
• Quantità benzina gara 110 kg
• Configurazione V6 90°
• Nr cilidri 6
• Alesaggio 80 mm
• Corsa 53 mm
• Valvole 4 per cilindro
• Iniezione Diretta, max 500 bar

Sistema ERS

• Configurazione: Sistema ibrido di recupero dell’energia attraverso motogeneratori elettrici
• Pacco batteria: Batterie in ioni di litio dal peso minimo di 20 kg
• Energia batteria 4 MJ
• Potenza MGU-K 120 kW
• Giri max MGU-K 50.000
• Giri max MGU-H 125.000

Debutto:

Gran Premio di Monaco del 1950

Prima vittoria:

Gran Premio di Gran Bretagna 1951 (Froilan Gonzalez)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Ferrari SF-26	Ferrari 067/6	110
2025	Ferrari SF-25	Ferrari 066/15	398
2024	Ferrari SF-24	Ferrari	652
2023	Ferrari SF-23	Ferrari	406
2022	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7	554
2021	Ferrari SF21	Ferrari 065/6	323,5
2020	Ferrari SF1000	Ferrari	131
2019	Ferrari SF90	Ferrari 064	504
2018	Ferrari SF71H	Ferrari	571
2017	Ferrari SF70H	Ferrari 062	522
2016	Ferrari SF16-H	Ferrari 061	398
2015	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	428
2014	Ferrari F14 T	Ferrari 059/3	216
2013	Ferrari F138	Ferrari 056	354
2012	Ferrari F2012	Ferrari 056	400
2011	Ferrari 150 Italia	Ferrari 056	375
2010	Ferrari F10	Ferrari 056	396
2009	Ferrari F60	Ferrari 056	70
2008	Ferrari F2008	Ferrari 056	172
2007	Ferrari F2007	Ferrari 056	204
2006	Ferrari 248F1	Ferrari 056	201
2005	Ferrari F2005	Ferrari 055	100
2004	Ferrari F2004	Ferrari 053	262
2003	Ferrari F2003-GA	Ferrari 052	158
2002	Ferrari F2002	Ferrari 051	221
2001	Ferrari F-2001	Ferrari 050	179
2000	Ferrari F1-2000	Ferrari 049	170
1999	Ferrari F399	Ferrari 048	128

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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