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41153 Maranello - Modena (Italia)
La Ferrari arrivò al 1999 con una pressione enorme: dopo anni di crescita, il titolo mondiale era ormai un obiettivo dichiarato. La stagione si chiuse con il titolo Costruttori, il primo per Maranello dal 1983, conquistato con 128 punti e sei vittorie complessive, ma senza il Mondiale Piloti, sfuggito a Eddie Irvine per soli due punti.
L’anno cambiò volto a Silverstone, quando Michael Schumacher si fratturò la gamba destra e fu costretto a saltare sei Gran Premi. La Ferrari si ritrovò così a spingere Irvine nella lotta iridata, affiancandogli Mika Salo, capace di un lavoro prezioso soprattutto in Germania, dove cedette la vittoria al compagno, e a Monza. Il ritorno di Schumacher in Malesia fu un altro passaggio simbolico: il tedesco dominò il weekend sul piano tecnico e aiutò Irvine a vincere, prima della finale di Suzuka che premiò Häkkinen.
La monoposto era la F399, evoluzione della F300 e ultima Ferrari prima del ciclo vincente aperto nel 2000. Sotto la direzione tecnica di Ross Brawn, con Rory Byrne responsabile del progetto e Paolo Martinelli per il motore, la vettura mantenne una base molto solida: telaio in carbonio, V10 Tipo 048, cambio semiautomatico a sette rapporti e gomme Bridgestone. Non fu sempre la macchina più veloce, ma si rivelò abbastanza completa e affidabile da restituire alla Scuderia una centralità mondiale che mancava da troppo tempo.
Gran Premio di Monaco del 1950
Gran Premio di Gran Bretagna 1951 (Froilan Gonzalez)
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ferrari SF-26 | Ferrari 067/6 | 90 |
| 2025 | Ferrari SF-25 | Ferrari 066/15 | 398 |
| 2024 | Ferrari SF-24 | Ferrari | 652 |
| 2023 | Ferrari SF-23 | Ferrari | 406 |
| 2022 | Ferrari F1-75 | Ferrari 066/7 | 554 |
| 2021 | Ferrari SF21 | Ferrari 065/6 | 323,5 |
| 2020 | Ferrari SF1000 | Ferrari | 131 |
| 2019 | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | 504 |
| 2018 | Ferrari SF71H | Ferrari | 571 |
| 2017 | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | 522 |
| 2016 | Ferrari SF16-H | Ferrari 061 | 398 |
| 2015 | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | 428 |
| 2014 | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | 216 |
| 2013 | Ferrari F138 | Ferrari 056 | 354 |
| 2012 | Ferrari F2012 | Ferrari 056 | 400 |
| 2011 | Ferrari 150 Italia | Ferrari 056 | 375 |
| 2010 | Ferrari F10 | Ferrari 056 | 396 |
| 2009 | Ferrari F60 | Ferrari 056 | 70 |
| 2008 | Ferrari F2008 | Ferrari 056 | 172 |
| 2007 | Ferrari F2007 | Ferrari 056 | 204 |
| 2006 | Ferrari 248F1 | Ferrari 056 | 201 |
| 2005 | Ferrari F2005 | Ferrari 055 | 100 |
| 2004 | Ferrari F2004 | Ferrari 053 | 262 |
| 2003 | Ferrari F2003-GA | Ferrari 052 | 158 |
| 2002 | Ferrari F2002 | Ferrari 051 | 221 |
| 2001 | Ferrari F-2001 | Ferrari 050 | 179 |
| 2000 | Ferrari F1-2000 | Ferrari 049 | 170 |
| 1999 | Ferrari F399 | Ferrari 048 | 128 |