Scuderia Ferrari Marlboro

Titolare: Luca di Montezemolo
Direttore generale: Jean Todt
Direttore tecnico: Ross Brawn
Direttore sportivo: Stefano Domenicali

Monoposto stagione 2007: F2007

Motore: Ferrari 056
Gomme: Bridgestone

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Collaudatore: Badoer Luca

La Ferrari F2007 è un'automobile monoposto di Formula 1 che ha gareggiato nel 2007, la cinquantatreesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari. Ha vinto il titolo piloti, grazie a Kimi Räikkönen, e il titolo costruttori. Ad oggi la stagione 2007 è l'ultima ad aver regalato al Cavallino Rampante la doppietta iridata. La monoposto fu presentata il 14 gennaio 2007 e ricevette il primo shakedown il giorno dopo da parte di Felipe Massa.

La monoposto del dopo Schumacher vede una rivoluzione in termini di estetica: la macchina presenta una livrea quasi tutta rossa e vede l'ingresso dei nuovi loghi di Marlboro e FIAT. Vodafone, che passa ai rivali della McLaren, viene sostituita con Alice. Anche Mubadala diventa partner e sponsor della Scuderia Ferrari.

La vettura è stata disegnata da Aldo Costa, mentre il responsabile del settore aerodinamico è il greco Nicholas Tombazis.

Dal punto di vista del corpo vettura la novità che risalta di più è l'allungamento del passo rispetto alla sorella Ferrari 248 F1. La maggior distanza tra l'asse posteriore e l'asse anteriore della monoposto permette di percorrere ad una velocità maggiore la curve veloci ed offre una maggior superficie di lavoro aerodinamico. Molto lavoro è stato incentrato sul retrotreno nella cosiddetta zona a Coca-Cola, che ora appare molto più rastremata e dotata di una serie di feritoie per far confluire una maggiore quantità di aria al motore, che con questa nuova soluzione rischiava un eccessivo riscaldamento. Sono stati rivisti anche gli imbocchi delle pance laterali, ora rialzati. L'ala anteriore e l'ala posteriore sono delle naturali evoluzioni del modello precedente.

Per la prima volta la Ferrari ha rivisto completamente l'aggancio delle sospensioni anteriori, che ora sono prive del caratteristico attacco monochiglia, peraltro già abbandonato da diverse scuderie fin dalla stagione 2006.

Innovativo anche il cambio, con la Ferrari che per la prima volta ha fatto uso del cosiddetto cambio quick shift in grado di annullare praticamente i tempi di cambiate delle sette marce rendendo le scalate estremamente fulminee. Il vantaggio sul singolo giro è stimato in qualche centesimo di secondo, ma, nell'arco di un'intera gara, il vantaggio in termini di prestazioni potrebbe rivelarsi decisivo.

Scheda tecnica

• Carreggiata anteriore: 1,470 m
• Carreggiata posteriore: 1,405 m
• Telaio: materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
• Trazione: posteriore
• Frizione: multidisco
• Cambio: longitudinale Ferrari, quickshift, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
• Differenziale: autobloccante
• Freni: a disco autoventilanti in carbonio
• Motore: tipo 056
• Num. cilindri e disposizione: 8 a V 90°
• Cilindrata: 2 398 cm³
• Potenza: 770 CV / 19 000 giri min.
• Coppia: 29 kgm
• Alesaggio: 98 mm
• Corsa: 39,74 mm
• Distribuzione: pneumatica
• Valvole: 32
• Materiale blocco cilindri: alluminio microfuso
• Olio: Shell SL-0977
• Benzina: Shell V-Power ULG 59
• Peso: > 95 kg
• Alimentazione: iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
• Accensione: elettronica Magneti Marelli statica
• Sospensioni: indipendenti push-rod, con puntone e molla di torsione anteriore e posteriore - ammortizzatori Sachs
• Pneumatici: Bridgestone
• Cerchi: 13"

Fonte Wikipedia

Debutto:

Gran Premio di Monaco del 1950

Prima vittoria:

Gran Premio di Gran Bretagna 1951 (Froilan Gonzalez)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2023	Ferrari SF-23	Ferrari	90
2022	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7	554
2021	Ferrari SF21	Ferrari 065/6	323,5
2020	Ferrari SF1000	Ferrari	131
2019	Ferrari SF90	Ferrari 064	504
2018	Ferrari SF71H	Ferrari	571
2017	Ferrari SF70H	Ferrari 062	522
2016	Ferrari SF16-H	Ferrari	398
2015	Ferrari SF15-T	Ferrari	428
2014	Ferrari F14 T	Ferrari 059/3	216
2013	Ferrari F138	Ferrari 056	354
2012	Ferrari F2012	Ferrari 056	400
2011	Ferrari 150 Italia	Ferrari 056	375
2010	Ferrari F10	Ferrari 056	396
2009	Ferrari F60	Ferrari 056	70
2008	Ferrari F2008	Ferrari 056	172
2007	Ferrari F2007	Ferrari 056	204
2006	Ferrari 248F1	Ferrari 056	201
2005	Ferrari F2005	Ferrari 055	100
2004	Ferrari F2004	Ferrari 053	262
2003	Ferrari F2003-GA	Ferrari 052	158
2002	Ferrari F2002	Ferrari 051	221
2001	Ferrari F-2001	Ferrari 050	179
2000	Ferrari F1-2000	Ferrari 049	170

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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