Williams Racing

Titolare: Matthew Savage
Direttore generale: James Vowles
Direttore tecnico: Pat Fry
Direttore sportivo: Sven Smeets

Monoposto stagione 2024: FW46

Motore: Mercedes
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2024

La Williams ha chiuso la stagione 2024 al nono posto nel Mondiale Costruttori con 17 punti, arretrando rispetto al settimo posto ottenuto nel 2023. Dopo i progressi dell’anno precedente, il team di Grove ha vissuto un campionato più difficile, condizionato da una monoposto nata in ritardo, da limiti strutturali ancora evidenti e da diversi incidenti che hanno pesato sullo sviluppo e sulla disponibilità dei ricambi.

La stagione è iniziata con Alexander Albon e Logan Sargeant, confermati rispetto al 2023. Albon è rimasto il riferimento della squadra e ha raccolto la maggior parte dei punti, mentre Sargeant ha faticato a trovare continuità. Dopo il Gran Premio d’Olanda, Williams ha deciso di sostituire il pilota statunitense con Franco Colapinto, promosso dalla propria Academy e schierato dal Gran Premio d’Italia fino al termine del campionato.

Tra gli eventi principali dell’anno ci sono i primi punti conquistati da Albon a Monaco, il debutto di Colapinto a Monza e i piazzamenti a punti dell’argentino in Azerbaijan e negli Stati Uniti. La stagione ha segnato anche un passaggio importante sul mercato piloti: Carlos Sainz ha firmato con Williams per il 2025, una scelta interpretata come un segnale di fiducia nel progetto guidato da James Vowles.

Rispetto al 2023, il cambiamento più significativo è stato l’ingresso operativo di Pat Fry come Chief Technical Officer. La squadra ha inoltre avviato un rafforzamento profondo dell’area tecnica, con nuove assunzioni da altri team e una particolare attenzione ad aerodinamica, design office e processi interni. La monoposto 2024, la FW46, ha mantenuto la power unit Mercedes ed è stata sviluppata per correggere alcuni limiti cronici della FW45, in particolare il rendimento nei circuiti ad alto carico. Il progetto, però, è stato penalizzato dal peso, da una finestra di utilizzo ristretta e dalla necessità di concentrare molte risorse sulla produzione dei componenti.

Monoposto

• Telaio Monoscocca in materiali composti con centine in honeycomb che ha superato i crash test di omologazione FIA
• Sospensione anteriore Doppi triangoli sovrapposti con schema push-rod con molle e barre di torsione
• Sospensione posteriore Doppi triangoli sovrapposti con schema pull-rod con molle e barre di torsione
• Trasmissione Williams a 8 marce, a comando semi-automatico sequenziale, seamless, più retromarcia, selezione delle marce elettroattuata
• Frizione In carbonio multi-disco
• Ammortizzatori Williams
• Cerchi Aptech forgiati in alluminio
• Pneumatici Pirelli, Anteriori: 245/660-13, Posteriori: 325/660-13
• Freni AP con pinze anteriori a 6 pistoncini e 4 pistoncini posteriori con dischi e pastiglie in carbonio
• Sterzo Williams con pignone e cremagliera servoassistito
• Serbatoio ATL in gomma rinforzato in kevlar
• Elettronica centralina standard FIA SECU
• Cooling system Radiatori in alluminio acqua e olio
• Power Unit Mercedes-Benz PU106C Hybrid, Cilindrata: 1.600 cc, Architettura: 6 cilindri a 90 gradi, 4 valvole per cilindro, Regime massimo: 15.000 giri, Massimo consumo istantaneo: 100 kg/h a 10.500 giri.
• Iniezione Diretta ad alta pressione (max 500 bar, un iniettore per cilindro). Compressore monostadio e turbina sono coassiali, Rotazione turbina: 125.000 giri al minuto
• ERS Mercedes AMG HPP
• Dimensioni e peso Peso: FIA, Lunghezza: 5000mm, Altezza: 950mm, Larghezza: 1800mm

Debutto:

 Gran Premio d'Argentina del 1973

Prima vittoria:

 Gran Premio di Gran Bretagna 1979 (Clay Regazzoni)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Williams FW48	Mercedes M17 E Performance	5
2025	Williams FW47	Mercedes M16 E Performance	137
2024	Williams FW46	Mercedes	17
2023	Williams FW45	Mercedes	28
2022	Williams FW44	Mercedes M13 E Performance	8
2021	Williams FW43B	Mercedes M12 EQ Power+	23
2020	Williams FW43	Mercedes	0
2019	Williams FW42	Mercedes	1
2018	Williams FW41	Mercedes	7
2017	Williams FW40	Mercedes F1 M08 EQ Power+	83
2016	Williams FW38	Mercedes PU106C Hybrid	138
2015	Williams FW37	Mercedes PU106B Hybrid	257
2014	Williams FW36	Mercedes PU106A Hybrid	320
2013	Williams FW35	Renault RS27-2013	5
2012	Williams FW34	Renault RS27-2012	76
2011	Williams FW33	Cosworth CA2011	5
2010	Williams FW32	Cosworth CA2010	69
2009	Williams FW31	Toyota RVX-09	34,5
2008	Williams FW30	Toyota RVX-08	26
2007	Williams FW29	Toyota RVX-07	33
2006	Williams FW28	Cosworth CA2006	11
2005	Williams FW27	BMW P84/5	66
2004	Williams FW26	BMW P84	88
2003	Williams FW25	BMW P83	144
2002	Williams FW24	BMW P82	92
2001	Williams FW23	BMW P80	80
2000	Williams FW22	BMW E41	36
1999	Williams FW21	Supertec FB01	35

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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