ROKiT Williams Racing

Titolare: Simon Roberts
Direttore generale: Claire Williams
Direttore tecnico: Doug McKiernan
Direttore sportivo: Sven Smeets

Monoposto stagione 2020: FW43

Motore: Mercedes
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2020

La Williams ha chiuso la stagione 2020 al decimo posto nel Mondiale Costruttori con 0 punti, in un campionato accorciato dalla pandemia e ancora molto difficile sul piano sportivo. Rispetto al 2019 la FW43 ha rappresentato un passo avanti in termini di affidabilità e competitività di base, ma non abbastanza per riportare la squadra di Grove in zona punti.

La coppia piloti è cambiata con l’arrivo di Nicholas Latifi al fianco di George Russell, dopo l’uscita di Robert Kubica. Russell è stato ancora una volta il riferimento tecnico e prestazionale della squadra, spesso capace di portare la Williams oltre il reale valore della vettura in qualifica. Il suo miglior piazzamento con il team nel 2020 è stato l’undicesimo posto nel Gran Premio di Toscana, mentre Latifi ha chiuso più volte vicino alla zona punti, senza però riuscire a sbloccare la classifica.

Il 2020 è stato soprattutto l’anno della svolta societaria più importante nella storia recente della Williams. Dopo decenni di gestione familiare, il team è stato ceduto a Dorilton Capital e il Gran Premio d’Italia a Monza ha segnato l’ultima presenza della famiglia Williams alla guida della squadra. Claire Williams ha lasciato il ruolo di Deputy Team Principal e Simon Roberts è stato nominato Acting Team Principal per accompagnare la fase di transizione.

La monoposto 2020, la FW43, era spinta dalla power unit Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance ed era un’evoluzione della FW42, ma con interventi mirati per correggere alcuni dei problemi più evidenti della vettura precedente. Il lavoro tecnico ha riguardato soprattutto aerodinamica, muso, pance, fondo e riduzione del peso, con l’obiettivo di rendere la macchina più guidabile e meno distante dal gruppo. La Williams ha continuato a costruire internamente la propria trasmissione, mantenendo però la fornitura della power unit Mercedes.

Debutto:

 Gran Premio d'Argentina del 1973

Prima vittoria:

 Gran Premio di Gran Bretagna 1979 (Clay Regazzoni)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Williams FW48	Mercedes M17 E Performance	2
2025	Williams FW47	Mercedes M16 E Performance	137
2024	Williams FW46	Mercedes	17
2023	Williams FW45	Mercedes	28
2022	Williams FW44	Mercedes M13 E Performance	8
2021	Williams FW43B	Mercedes M12 EQ Power+	23
2020	Williams FW43	Mercedes	0
2019	Williams FW42	Mercedes	1
2018	Williams FW41	Mercedes	7
2017	Williams FW40	Mercedes F1 M08 EQ Power+	83
2016	Williams FW38	Mercedes PU106C Hybrid	138
2015	Williams FW37	Mercedes PU106B Hybrid	257
2014	Williams FW36	Mercedes PU106A Hybrid	320
2013	Williams FW35	Renault RS27-2013	5
2012	Williams FW34	Renault RS27-2012	76
2011	Williams FW33	Cosworth CA2011	5
2010	Williams FW32	Cosworth CA2010	69
2009	Williams FW31	Toyota RVX-09	34,5
2008	Williams FW30	Toyota RVX-08	26
2007	Williams FW29	Toyota RVX-07	33
2006	Williams FW28	Cosworth CA2006	11
2005	Williams FW27	BMW P84/5	66
2004	Williams FW26	BMW P84	88
2003	Williams FW25	BMW P83	144
2002	Williams FW24	BMW P82	92
2001	Williams FW23	BMW P80	80
2000	Williams FW22	BMW E41	36
1999	Williams FW21	Supertec FB01	35

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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