ROKiT Williams Racing

Titolare: Frank Williams
Direttore generale: Frank Williams
Direttore tecnico: Paddy Lowe
Direttore sportivo: Dave Redding

Monoposto stagione 2019: FW42

Motore: Mercedes
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2019

La Williams ha chiuso la stagione 2019 al decimo posto nel Mondiale Costruttori con 1 punto, in uno degli anni più difficili della sua storia. Dopo l’ultimo posto del 2018, la squadra di Grove non è riuscita a reagire: la FW42 è nata in ritardo, ha saltato parte dei test prestagionali e si è rivelata subito lontana dal resto del gruppo, costringendo i piloti a un campionato quasi sempre in fondo allo schieramento.

La coppia piloti è stata completamente rinnovata rispetto all’anno precedente. Lance Stroll e Sergey Sirotkin hanno lasciato il posto a George Russell e Robert Kubica: il britannico, al debutto in Formula 1 dopo il titolo in Formula 2, ha mostrato buone qualità soprattutto in qualifica; il polacco è tornato titolare nel Mondiale dopo il grave incidente rallystico del 2011, completando una delle storie personali più particolari della Formula 1 recente.

L’unico punto della stagione è arrivato nel Gran Premio di Germania, quando Kubica è stato classificato decimo dopo le penalità inflitte alle due Alfa Romeo. Fu un risultato quasi simbolico, ottenuto in una gara caotica e non per reale competitività della vettura, ma permise alla Williams di evitare lo zero in classifica. Russell, pur chiudendo senza punti, fu spesso il più convincente nel confronto interno e venne confermato anche per il 2020.

Rispetto al 2018, oltre alla nuova line-up, la stagione ha segnato una forte crisi tecnica e organizzativa. Paddy Lowe prese un periodo di congedo prima dell’inizio del campionato e lasciò poi definitivamente la squadra nel corso dell’anno. La monoposto 2019, la FW42, era spinta dalla power unit Mercedes ed era stata progettata per il nuovo regolamento aerodinamico su front wing, bargeboard e rear wing. Il progetto, però, non ha mai trovato carico, efficienza e stabilità sufficienti, restando troppo distante dagli avversari sia sul giro secco sia sul passo gara.

Debutto:

 Gran Premio d'Argentina del 1973

Prima vittoria:

 Gran Premio di Gran Bretagna 1979 (Clay Regazzoni)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Williams FW48	Mercedes M17 E Performance	2
2025	Williams FW47	Mercedes M16 E Performance	137
2024	Williams FW46	Mercedes	17
2023	Williams FW45	Mercedes	28
2022	Williams FW44	Mercedes M13 E Performance	8
2021	Williams FW43B	Mercedes M12 EQ Power+	23
2020	Williams FW43	Mercedes	0
2019	Williams FW42	Mercedes	1
2018	Williams FW41	Mercedes	7
2017	Williams FW40	Mercedes F1 M08 EQ Power+	83
2016	Williams FW38	Mercedes PU106C Hybrid	138
2015	Williams FW37	Mercedes PU106B Hybrid	257
2014	Williams FW36	Mercedes PU106A Hybrid	320
2013	Williams FW35	Renault RS27-2013	5
2012	Williams FW34	Renault RS27-2012	76
2011	Williams FW33	Cosworth CA2011	5
2010	Williams FW32	Cosworth CA2010	69
2009	Williams FW31	Toyota RVX-09	34,5
2008	Williams FW30	Toyota RVX-08	26
2007	Williams FW29	Toyota RVX-07	33
2006	Williams FW28	Cosworth CA2006	11
2005	Williams FW27	BMW P84/5	66
2004	Williams FW26	BMW P84	88
2003	Williams FW25	BMW P83	144
2002	Williams FW24	BMW P82	92
2001	Williams FW23	BMW P80	80
2000	Williams FW22	BMW E41	36
1999	Williams FW21	Supertec FB01	35

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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