BMW Williams F1

Williams Grand Prix Engineering Ltd
Grove,
Wantage,
Oxfordshire,
OX12 0QD

Tel: +44 (0)1235 777700
Fax: +44 (0)1235 764705


Stagione 2002
Foto BMW Williams F1
Titolare: Frank Williams
Direttore generale: Frank Williams
Direttore tecnico: Patrick Head
Direttore sportivo: Dickie Stanford

Monoposto stagione 2002: FW24

Motore: BMW P82
Gomme: Michelin

Primo Pilota  
  Secondo Pilota
Davanti in gara
7
10
Davanti in qualifica
8
9
Punti
42
50
Migliore posizione in gara
Migliore posizione in qualifica
Giri veloci in gara
0
3

Collaudatore: Gene Marc


Stagione 2002

Nel 2002 la Williams confermò la coppia Ralf Schumacher-Juan Pablo Montoya e arrivò al campionato con ambizioni molto più alte rispetto all’anno precedente, chiuso al terzo posto tra i Costruttori. La partnership con BMW era ormai entrata in una fase matura e il motore tedesco rappresentava uno dei punti di forza più evidenti del progetto.

La stagione portò il secondo posto nel Mondiale Costruttori con 92 punti, davanti alla McLaren ma lontano dalla Ferrari. L’unica vittoria arrivò in Malesia con Ralf Schumacher, mentre Montoya fu spesso protagonista in qualifica: conquistò sette pole position, confermandosi velocissimo sul giro secco, anche se la FW24 non ebbe la stessa efficacia in gara contro la F2002.

Rispetto al 2001, la Williams guadagnò una posizione nel campionato e mostrò maggiore continuità, ma non riuscì a trasformare il potenziale puro in una vera lotta mondiale. Montoya chiuse terzo tra i Piloti, Ralf quarto, in una stagione in cui la squadra di Grove sembrò spesso la più credibile alternativa alla Ferrari, senza però avere la stessa completezza tecnica e operativa.

La FW24, progettata sotto la direzione tecnica di Patrick Head con Gavin Fisher chief designer e Antonia Terzi responsabile aerodinamica, utilizzava il V10 BMW P82 da 3.0 litri e pneumatici Michelin. Era una monoposto potente, efficace soprattutto sui tracciati veloci e in qualifica, ma meno equilibrata nella gestione complessiva della gara. Una curiosità: il motore BMW era considerato tra i più potenti del lotto, ma proprio questa forza non bastò a compensare il vantaggio aerodinamico e di utilizzo gomme della Ferrari.


Storia e statistiche scuderia
Debutto:

 Gran Premio d'Argentina del 1973


Prima vittoria:

 Gran Premio di Gran Bretagna 1979 (Clay Regazzoni)



Mondiali disputati in Formula 1 *
Anno Monoposto Motore Punti
2026 Williams FW48 Mercedes M17 E Performance 2
2025 Williams FW47 Mercedes M16 E Performance 137
2024 Williams FW46 Mercedes 17
2023 Williams FW45 Mercedes 28
2022 Williams FW44 Mercedes M13 E Performance 8
2021 Williams FW43B Mercedes M12 EQ Power+ 23
2020 Williams FW43 Mercedes 0
2019 Williams FW42 Mercedes 1
2018 Williams FW41 Mercedes 7
2017 Williams FW40 Mercedes F1 M08 EQ Power+ 83
2016 Williams FW38 Mercedes PU106C Hybrid 138
2015 Williams FW37 Mercedes PU106B Hybrid 257
2014 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 320
2013 Williams FW35 Renault RS27-2013 5
2012 Williams FW34 Renault RS27-2012 76
2011 Williams FW33 Cosworth CA2011 5
2010 Williams FW32 Cosworth CA2010 69
2009 Williams FW31 Toyota RVX-09 34,5
2008 Williams FW30 Toyota RVX-08 26
2007 Williams FW29 Toyota RVX-07 33
2006 Williams FW28 Cosworth CA2006 11
2005 Williams FW27 BMW P84/5 66
2004 Williams FW26 BMW P84 88
2003 Williams FW25 BMW P83 144
2002 Williams FW24 BMW P82 92
2001 Williams FW23 BMW P80 80
2000 Williams FW22 BMW E41 36
1999 Williams FW21 Supertec FB01 35

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)