
Williams Grand Prix Engineering Ltd
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La Williams affrontò il 2012 dopo uno dei momenti più difficili della propria storia recente. Il 2011 si era chiuso con appena 5 punti e il nono posto tra i costruttori, così a Grove venne avviata una revisione profonda dell’area tecnica e sportiva. La nuova stagione portò anche una coppia piloti rinnovata: Pastor Maldonado fu confermato, mentre Bruno Senna prese il posto di Rubens Barrichello. Valtteri Bottas, già inserito nel programma del team, ricoprì il ruolo di terzo pilota.
Il campionato 2012 si concluse con l’ottavo posto nel mondiale costruttori e 76 punti. La classifica finale non rese pienamente l’idea del passo avanti compiuto, perché la Williams tornò a vincere un Gran Premio per la prima volta dal Brasile 2004. Il momento più importante arrivò in Spagna, dove Maldonado conquistò la pole dopo la penalità inflitta a Lewis Hamilton e il giorno successivo resistette alla pressione di Fernando Alonso, firmando la sua prima vittoria in Formula 1 e il primo successo della Williams dopo oltre sette anni.
La stagione fu però molto discontinua. Maldonado mostrò velocità pura, ma alternò risultati di alto livello a errori e penalità che limitarono il bottino complessivo. Senna fu meno esplosivo, ma portò punti in diverse gare, compreso il sesto posto in Malesia e il settimo in Ungheria. La FW34 ebbe picchi interessanti anche ad Abu Dhabi, dove Maldonado chiuse quinto, e in alcune qualifiche, ma la squadra non riuscì a trasformare con regolarità il potenziale della monoposto in risultati da vertice.
Sul piano tecnico, la FW34 segnò il ritorno della storica collaborazione con Renault, interrotta alla fine degli anni Novanta. La vettura montava il V8 Renault RS27 da 2,4 litri con KERS, pneumatici Pirelli e una struttura aerodinamica impostata sotto la direzione di Mike Coughlan. Rispetto alla FW33, la monoposto era più ordinata e competitiva, con un retrotreno più efficace e una migliore gestione delle gomme. Come molte vetture del 2012, adottava il muso a scalino, conseguenza delle nuove regole sull’altezza del telaio.
Il 2012 fu anche un anno di cambiamenti gestionali. Sir Frank Williams rimase Team Principal, ma lasciò il consiglio di amministrazione della società; Adam Parr, indicato da tempo come una figura centrale nella riorganizzazione del team, si dimise da presidente a marzo. Nel corso dell’anno Toto Wolff assunse un ruolo più operativo come Executive Director, lavorando al fianco di Frank Williams. La curiosità più amara della stagione riguarda proprio il weekend di Barcellona: poche ore dopo la vittoria di Maldonado, un incendio colpì il garage Williams nel paddock, rendendo ancora più surreale una giornata già storica.
Telaio: Fibra di carbonio a nido d’ape monoscocca
Pneumatici: Pirelli P Zero
Motore:Renault RS27-2012, 2400cc 90° V8
Cilindrata: 2.4 litri
Num. cilindri e disposizione: 8 a V 90º
Regime massimo di rotazione: 18.000 giri
Gran Premio d'Argentina del 1973
Gran Premio di Gran Bretagna 1979 (Clay Regazzoni)
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2026 | Williams FW48 | Mercedes M17 E Performance | 2 |
| 2025 | Williams FW47 | Mercedes M16 E Performance | 137 |
| 2024 | Williams FW46 | Mercedes | 17 |
| 2023 | Williams FW45 | Mercedes | 28 |
| 2022 | Williams FW44 | Mercedes M13 E Performance | 8 |
| 2021 | Williams FW43B | Mercedes M12 EQ Power+ | 23 |
| 2020 | Williams FW43 | Mercedes | 0 |
| 2019 | Williams FW42 | Mercedes | 1 |
| 2018 | Williams FW41 | Mercedes | 7 |
| 2017 | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | 83 |
| 2016 | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | 138 |
| 2015 | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | 257 |
| 2014 | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 320 |
| 2013 | Williams FW35 | Renault RS27-2013 | 5 |
| 2012 | Williams FW34 | Renault RS27-2012 | 76 |
| 2011 | Williams FW33 | Cosworth CA2011 | 5 |
| 2010 | Williams FW32 | Cosworth CA2010 | 69 |
| 2009 | Williams FW31 | Toyota RVX-09 | 34,5 |
| 2008 | Williams FW30 | Toyota RVX-08 | 26 |
| 2007 | Williams FW29 | Toyota RVX-07 | 33 |
| 2006 | Williams FW28 | Cosworth CA2006 | 11 |
| 2005 | Williams FW27 | BMW P84/5 | 66 |
| 2004 | Williams FW26 | BMW P84 | 88 |
| 2003 | Williams FW25 | BMW P83 | 144 |
| 2002 | Williams FW24 | BMW P82 | 92 |
| 2001 | Williams FW23 | BMW P80 | 80 |
| 2000 | Williams FW22 | BMW E41 | 36 |
| 1999 | Williams FW21 | Supertec FB01 | 35 |