AT&T Williams F1 Team

Titolare: Frank Williams
Direttore generale: Adam Parr
Direttore tecnico: Sam Michael
Direttore sportivo: Patrick Head

Monoposto stagione 2009: FW31

Motore: Toyota RVX-09
Gomme: Bridgestone

---

Collaudatore: Hulkenberg Nico

Stagione 2009

La Williams affrontò il 2009 dopo un 2008 difficile, chiuso soltanto all’ottavo posto tra i costruttori nonostante il podio di Nico Rosberg in Australia. La squadra confermò Rosberg e Kazuki Nakajima, mantenne la fornitura Toyota e provò a sfruttare il grande cambio regolamentare per recuperare terreno. Le nuove regole riportarono le gomme slick, semplificarono l’aerodinamica e ridisegnarono completamente ali, fondo e carrozzeria.

Il campionato si chiuse con il settimo posto tra i costruttori e 34,5 punti. Rosberg fu il riferimento assoluto del team, settimo nel mondiale piloti con 34,5 punti, mentre Nakajima non riuscì a segnare punti. La FW31 fu spesso più competitiva di quanto dica la classifica finale, ma alla Williams mancò il risultato pesante: nessun podio, nessuna vittoria e diverse occasioni non concretizzate, soprattutto quando la vettura sembrava abbastanza veloce per inserirsi nella lotta alle spalle dei primi.

Rosberg costruì una stagione molto regolare, andando a punti con frequenza e ottenendo come migliori risultati due quarti posti, in Germania e in Ungheria. A Singapore partì terzo e sembrò in grado di puntare al podio, ma un errore all’uscita dalla pit lane gli costò una penalità e compromise la gara. Nakajima, invece, visse un anno complicato: spesso vicino al compagno in alcune fasi del weekend, ma mai capace di trasformare il potenziale in un piazzamento utile.

Sul piano tecnico, la FW31 montava il V8 Toyota RVX-09 da 2,4 litri, pneumatici Bridgestone slick e cambio a sette rapporti. La monoposto fu una delle vetture nate con l’interpretazione più interessante del nuovo regolamento, soprattutto grazie al doppio diffusore, soluzione condivisa nelle prime gare con Brawn GP e Toyota e poi confermata legale dalla FIA. Questo aiutò la Williams a partire con una base aerodinamica valida, anche se il team non riuscì a svilupparla con la stessa efficacia dei migliori.

Rispetto al 2008, il passo avanti tecnico fu evidente, ma non abbastanza lineare da riportare Grove sul podio. La FW31 era più efficiente, più competitiva in qualifica e generalmente più solida, ma mancava di costanza nelle diverse tipologie di circuito. La squadra pagò anche il confronto interno sbilanciato: Rosberg raccolse tutti i punti, mentre Nakajima chiuse la stagione a quota zero, un dato pesante nella lotta ravvicinata del centro gruppo.

Il 2009 segnò anche la fine di un ciclo: fu l’ultima stagione di Rosberg con la Williams prima del passaggio alla Mercedes. Per il team, invece, fu l’ultimo anno con motore Toyota, dato che dal 2010 sarebbe arrivato il ritorno alla fornitura Cosworth. La curiosità più significativa resta il mezzo punto in classifica: arrivò dal Gran Premio della Malesia, interrotto prima del 75% della distanza e quindi assegnato con punteggio dimezzato.

Debutto:

 Gran Premio d'Argentina del 1973

Prima vittoria:

 Gran Premio di Gran Bretagna 1979 (Clay Regazzoni)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Williams FW48	Mercedes M17 E Performance	5
2025	Williams FW47	Mercedes M16 E Performance	137
2024	Williams FW46	Mercedes	17
2023	Williams FW45	Mercedes	28
2022	Williams FW44	Mercedes M13 E Performance	8
2021	Williams FW43B	Mercedes M12 EQ Power+	23
2020	Williams FW43	Mercedes	0
2019	Williams FW42	Mercedes	1
2018	Williams FW41	Mercedes	7
2017	Williams FW40	Mercedes F1 M08 EQ Power+	83
2016	Williams FW38	Mercedes PU106C Hybrid	138
2015	Williams FW37	Mercedes PU106B Hybrid	257
2014	Williams FW36	Mercedes PU106A Hybrid	320
2013	Williams FW35	Renault RS27-2013	5
2012	Williams FW34	Renault RS27-2012	76
2011	Williams FW33	Cosworth CA2011	5
2010	Williams FW32	Cosworth CA2010	69
2009	Williams FW31	Toyota RVX-09	34,5
2008	Williams FW30	Toyota RVX-08	26
2007	Williams FW29	Toyota RVX-07	33
2006	Williams FW28	Cosworth CA2006	11
2005	Williams FW27	BMW P84/5	66
2004	Williams FW26	BMW P84	88
2003	Williams FW25	BMW P83	144
2002	Williams FW24	BMW P82	92
2001	Williams FW23	BMW P80	80
2000	Williams FW22	BMW E41	36
1999	Williams FW21	Supertec FB01	35

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

---